
moki
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lampen brennen durch - hupe? (pk 80)
moki erstellte Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
moin, meine lampen brennen im moment durch, kann es sein, dass es an meiner ausgebauten hupe liegt ? oder ist es doch der spannungsregler ? gruß moki -
spannungsregler 5-polig/3-polig wie anschließen ?
moki antwortete auf moki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
moin, schon jemand `ne idee ? moki -
moin, da meine lichter (pk 80 ohne batterie) ständig durchbrennen, wollte ich versuchshalber den spannungsregler wechseln. derzeit eingebaut: 3-polig (siehe sck katalog s. 63 1.reihe oben links) kennzeichnung: 2 gelbe anschlüsse, 1 schwarzer als ersatz hätte ich: 5-polig (siehe sck katalog s.63 2.reihe , der rechte) ducati kennzeichnung: 2 rosa anschlüsse (mit "a" bezeichnet), 1 gelber, 1 grauer(bat.), 1 schwarzer. meine fragen: kann man die tauschen ? wie werden die anschlüsse belegt ? danke für eure hilfe moki
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moin suche o.a. teile.einfach mal in die kiste schau`n. gruß moki
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moin, wer hat so was noch im keller liegen ? (meine birnen brennen durch !!) gruß moki
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125er ets zylinder auf pk 80
moki antwortete auf moki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
moin, danke, also doch neue stehbolzen (ist die gewindegröße eigentlich identisch ?) wenn ich bei `nem versender bestelle reicht: " stehbolzen für ne pk 125" im sck-katalog haben nämlich 80er und 125er die gleiche bestell-nummer. gruß moki -
125er ets zylinder auf pk 80
moki antwortete auf moki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
moin, vielen dank soweit. kurze nachfrage: dieser ets-zylinder scheint ja durchgehende zylinderstehbolzen zu haben. wenn ich mich recht erinnere, sind bei der pk die stehbolzen vom zylinderkopf und dem zylinderfuß getrennt. falls ich mich irre - sorry asche über mein haupt. muß ich bei meiner theorie neue stehbolzen besorgen ? außerdem ist in dem kolben der bolzen ohne vertiefung für die kolbenbolzenringe - ist das normal ? bolzen steckt noch in einem loch des kolbens - ein weinig öl und vorsichtig rauskloppen ?? danke -
moin, möchte o.a. zylinder auf die pk 80 setzen. was muß ich beachten ? - kann der ansaugstutzen und vergaser (19er beibehalten werden ?) wenn ja welche düse ? - auf was ist noch zu achten ? danke für eure hilfe gruß oki :haeh:
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moin, verkauft !! moki
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moin, beide teile sind noch zu haben: komplettpreis 70,- ? gruß moki
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moin, @180rally doch, da ist ein noch halter dabei. war vorher auf `ner 180 rally montiert. schriftzug: klar, für puristen ist das nicht ganz ok :))) seh ich ja ein. gruß moki
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moin, hab schnell geknipst - foto kann schnell per mail versandt werden. moki
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moin, verkaufe schwingsattel plus sitzkissen für sozius. sehr guter zustand. war auf einer rally montiert. moki
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moin carsten, danke für die schnelle antwort moki
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moin, welche kerze sollte man in einer ungetunten rally 180 verwenden ? wie schaut `s mit dem öl aus (ist auch bei diesem älteren modell vollsythetisches öl empfehlenswert ?) gruß moki
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moin, so, nun ist es passiert...... ich hab`die 180 rally gekauft !!! nach kurzem handel am telefon hab` ich sie für 850,- ? bekommen (inkl. einzelsitz + polster und sitzbank und gebr. ersatztank). werde sie am sonntag abholen!!! see you moki
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moin, hier noch weitere infos zur 180 rally: original-betriebsanleitung ist noch dabei. was mich wunderte war, daß eine 12 v batterie eingebaut war. ist die 180 er rally eigentlich ähnlich gesucht wie die 200er rally ? was mich noch erstaunt hat (fahre sonst pk 80): klasse anzug. auf der kurzen probefahrt locker auf 90 km/h gekommen. was soll ich tun, denn 900,- sind nun mal ne ganze ecke. gruß moki
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moin, lack ist gut, weiß aber nicht ob es der originale ist. motor müßte original sein, (lt aussage des verk.) ist selbst kein vespafreak. (roller ist 3. Hand) woran kann man den den originalen den sofort erkennen ? moki
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moin, hab mir ne 180er rally angeschaut - der roller ist in gutem zustand mit tüv und ohne rost. probefahrt war auch ok. ist das ein faires angebot oder zu teuer ? gruß moki
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getriebeölschraube undicht
moki antwortete auf moki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
moin, so hab mir weißes dichtungsband geholt. nun ist sie zumindest im stand und nach kurzer fahrt absolut dicht. vielen dank noch `mal für die tipps -
moin, hat jemand das teil günstig abzugeben ? gruß moki
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getriebeölschraube undicht
moki antwortete auf moki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
moin, so werde mir heute das teflonband besorgen und dann berichten. die schraub ist tatsächlich leicht überdreht, hat aber noch einen zunehmenden widerstand beim reindrehen. gruß moki -
moin, aus meiner getriebeölschraube sift es (morgens ölfleck unter`m roller) gibt es da `ne bewährte lösung ? neuer dichtring hat`s leider nicht gebracht. danke moki
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briefkopie 133er d.r. auf pk 80s
moki antwortete auf moki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
moin v50, nee, dass reicht wohl nicht, muß ein brief der pk 80 sein. aber danke für die mühe. gruß moki -
moin, wer hat die obige kombination eingetragen bekommen ? eventuell sogar mit leo secsys ? p.s.: die pk 125 motoren sind mir einfach zu teuer und der d.r. müßte ja eine ähnliche leistung haben. gruß moki