Nitrooo

Da ist nix. Dann hat mich der nette Kerl aus Ebay wohl gelinkt. Danke für die Info

Kurze Frage an Euch: Woran erkenne ich eine originale Sprint Bremstrommel? Hab eine vordere Bremstrommel ersteigert, laut Verkäufer original. Finde aber keine Anhaltspunkte ob original oder Repro.

Hab mich nun für eine "OEM"-Sitzbank für unter 100€ entschieden. Man wird sehen wie die ist

Danke, schon gesehen. Sitzfläche ist aber leider für 2-Personen-Betrieb zu kurz.

Tagchen... Da meine Frau Freundin nun doch ab und an mal mit mir Rollern möchte, benötige ich eine qualitativ vernünftige Sitzbank für 2-Personen-Betrieb. Es handelt sich um eine Sprint Veloce mit PX-Tank. Nun gibts in den Shops gewaltige Preisstufen und ich wollte Euch einmal fragen, mit welcher Sitzbank ihr gute Erfahrungen gemacht habt. Was wisst Ihr über: -Verarbeitungsqualität -Bequemlichkeit -Haltbarkeit -Preis/Leistung Hier 3 Sitzbänke, die zur Auswahl stehen... Aquila für hohen Tank (120€) http://sco2.scooter-center.com/product/7673670/Sitzbank+AQUILA+fuer+hohen+Tank+Vespa+Sprint150+VLB1T+GL150+VLA1T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+Super+SS180+VSC1T+Rally180+VSD1T+Rally200+VSE1T+Schwarz?meta=?cat=A_DERBI_ATLANTIS50ACPIA&catmatch=A_DERBI_ATLANTIS50ACPIA Sitzbank OEM-Qualität (80€) http://sco2.scooter-center.com/product/5420001/Sitzbank+OEM+QUALITAeT+Vespa+Sprint150+VLB1T+GL150+VLA1T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T?meta= Sitzbank "Made in Italy" (130€) http://sco2.scooter-center.com/product/7672863/Sitzbank+MADE+IN+ITALY+Vespa+Sprint150+VLB1T+GL150+VLA1T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T?meta= Danke schonmal für Eure Infos

Die hier: http://www.lupus-autopflege.de/Lupus-Autopflege-Exzenter-Poliermaschine-6100-Pro-CPS-Einsteigerset Preis/Leistung Top! Exzenter ist in meinen Augen in 90% der Fälle ausreichend. Polituren von 3M, Menzerna oder KochChemie sind zu empfehlen!

Meines Wissens ist der Bajaj-Dämpfer an der Motoraufnahme schmaler. PX Motor = PX Dämpfer

Die hier: http://www.lupus-autopflege.de/Lupus-Autopflege-Exzenter-Poliermaschine-6100-Pro-CPS-Einsteigerset Preis/Leistung Top! Exzenter ist in meinen Augen in 90% der Fälle ausreichend. Polituren von 3M, Menzerna oder KochChemie sind zu empfehlen!

Wenn die so ist wie beschrieben... Dann Top! Bekomm aber keine Antwort vom Verkäufer

Hab mir gestern zwei dieser SJ4000 in HK bestellt. Bin gespannt. Ich denke der grösste Nachteil wird die Bildstabilisierung sein. Das ist bei anderen Herstellern teilweise gut geglückt. Man wird sehen.

Ja, damit meine ich die Nadel für hohe Drehzahlen. Dreh da mal Stück für Stück rein, bis er Gas annimmt.

Wenn die Kiste läuft, mit kurzen Gasstössen erstmal auf etwas Temperatur bringen. Wenn Die Kiste kein Gas annimmt, oben Stück für Stück zudrehen. Immer so in 1/4tel Schritten. Wird schon

Wenn das Thema "80km/h Begrenzung" noch aktuell ist und dies die Versicherung teuer macht, dann fahr doch mal zum Lieblings-TÜV-Onkel und frag ob er Dir 81km/h einträgt

Morgen Fahrwerkprofis... Ich hab die Suche bereits genutzt, bin aber auf kein wirklich hilfreiches Ergebnis bekommen. Ich hoffe meine Frage passt hier rein. Ich möchte an meiner Sprint mit PK-Gabel das Fahrwerk tauschen. Der Vorbesitzer hat vorne einen Nachbau-PK-Dämpfer verbaut und hinten ein Escort, welches meines erachtens schon recht ausgelutscht ist. YSS vorne fällt raus, weil zu hart. Hinten wärs evtl okay. Hat jemand Erfahrungen mit den 3-Fach verstellbaren Carbone Sport gemacht? Oder sind die günstigen Fahrwerke alle schrott? BGM Pro oder Bitubos sind bestimmt eine feine Sache, wenn man weis wie sie eingestellt werden müssen. Kosten aber mal locker das 3-Fache. Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht?

Wenn das nur Steinschläge sind, wie schon geschrieben mit einem kleinen Pinsel und Owatrol abtupfen. In dem Fall ist Lackstift auf Olack plööd!

Lag die PX denn in einem Graben im Landkreis OA?? Würde evtl auch die Rennleitung benachrichtigen.

Vielen Dank für Eure Meinungen hierzu! Somit ist die Yankee raus. Hat jemand Erfahrungen mit den Sitzbänken vom SCK gemacht in "OEM-Qualität". Habe im Suche-Forum eine Suchanfrage gestellt, aber die Angebote sind nahezu Null. Somit überlege ich nun eine neue Sitzbank zu kaufen.

Guten Morgen. Bin gerade aktuell auf der Suche nach einer geeigneten Touren-Sitzbank für meine PX. Mit der Yankee-Bank gibt es zwar keine Stylepunkte, aber sie sieht irgendwie bequem aus. Was habt Ihr für Erfahrungen mit dieser Bank auf längeren Touren gemacht. Als Ergänzung: Bin 183cm Gross und hab rund 100kg. Sozia fährt selbst Vespa ;) Danke

Danke nochmals für die Anregungen. Schwerlastdübel und 3 Schwerlastregal-Profile werden geordert. Ich und meine Kumpels machen schon seit Jahren Bodybuilding... Ich bei McDonalds und die Kumpels in der Muckibude :) Die Sprint bekommen wir da schon hoch, das ist das kleinste Problem! Wenn sie "montiert" ist, gibts Bilder!!!

Wow...danke für die vielen Anregungen und Tips. Auf der anderen Seite ist der Hausflur. Gegenkontern geht also nicht ;)

@Maxi66 Sehr geil, Danke!! Du machst mir Hoffnung :( Nicht dass die Sprint dann aufm Esstisch liegt. Wär shice!

Guten Abend die Herren... Da die Garage nun langsam zu voll wird, verfestigt sich der Gedanke, eine Vespa in der Wohnung zu platzieren. Stellplatz im Wohnzimmer geht nicht, wegen den Katzen meiner Frau. Ich habe aber eine wunderschöne und unberührte Wand am Essbereich mit ausreichend Höhe (ca 3,50m). Diese kahle Wand soll nun durch eine meiner Vespas "verziert" werden. Wie würdet Ihr die Vespa montieren? Natürlich darf am Fahrzeug kein Schaden entstehen. Gedacht wurde erst daran, die Vespa auf ein Podest zu stellen, welches mit der Wand verankert ist. Als absoluter Nixblicker in Sachen Bau, behaupte ich einfach mal, dass die Hebelkräfte zu gross werden. So ne Sprint wiegt immerhin ein paar Kilo :) Was habt Ihr für Vorschläge? Selbst schon mal gemacht? Wand ist Mauerwerk ca 25cm. Ciao

Problem scheint behoben zu sein. Ich hab die Vergaserwannendichtung getauscht. Bei der Probefahrt war alles trocken! Benzinhahn hab ich auch geprüft. Alles prima. Danke für die Tips und die Hilfe

Danke für die Hinweise. Werde morgen mal den Benzinhahn/schlauch überprüfen. Vergaser selbst kann ich (fast) ausschliessen. Der jetzt verbaute lief bis vor 3 Wochen problemlos in ner 200er. Aber, der Teufel ist ein Eichhörnchen. Werde wie gesagt morgen weiter nach dem Fehler suchen. Hoffentlich hat die sabberei bald ein Ende. Ich berichte morgen die Erkenntnisse

Leider hat der Motor mit dem anderen Vergaser die gleiche Inkontinenz wie vorher. Am Vergaser direkt kanns schonmal nicht liegen :( Noch weitere Ideen an was es liegen könnte?