GFW

Glückwunsch !!!!

Na, wie schauts mit kommenden WE, bei passendem Wetter, aus ?

kann mir bitte mal die adresse von dem dingen geben ? hab kein plan wo das sein soll

Joa, passt.

Hi, hab da ein Problem mit meiner PX 125 lusso, komplett original. Habe vor ca einem Jahr den Motor komplett überholt und bin seit dem ca 1300 Km damit gefahren. Nun stand die gute seit einer Woche, als ich heute wieder damit fahren wollte, war sie komplett abgesoffen, soweit alles kein Problem... Nach dem anschieben lief sie dann auch erst wieder, aber sie wollte nicht mehr so richtig in den Leerlauf zurück, und beim ausmachen musste ich feststellen das der Motor " quitscht " wenn man die Kurbelwelle dreht ?! So ein schönes Gummiquitschen.... Kann es sein, dass ein Simmering aufquillt oder sich verschiebt nur weil er im Benzin liegt ?! schöne Grüße Gregor

Hi, habe selber ein Netbook mit win7 32bit und nur 1 GB Ram. Läuft soweit super Flüssig ohne Probleme. Sollte eigentlich kein Problem sein

P200E, 10PS original, irgendwas zwischen 65 und 120 grad.

Hi, welche Hauptdüse ist Verbaut und ist das gelge Kabel von der CDI mit dem Gehäuse verbunden. Gregor

Bekommt man ab ca. 20-30 Euro bei Conrad und co.

Hi, hatte die selben Probleme sowohl bei meiner px 125 und P200E. In beiden Fälllen waren die Düsen frei, aber die Kanäle wohl nicht. Ein Bad in einem Ulstraschallbad und Druckluft haben das Problem dann gelöst. Evtl. hilfts ja. Gregor

Hallo, PX lusso von 2000. Kann man bei der einfach die Batterie weglassen, wenn man auf den E-starter verzichtenn kann, oder brennt dann, wie bei der PX-alt, der Spannungsregler durch? Schöne Grüße, Gregor

Hi, hab mir vor ca. 3 Wochen ein Acer Aspire One gekauft. Die Verarbeitung ist sehr gut. Im Internet rumsurfen ist gar kein Problem, das Display ist dafür auf jeden Fall groß genug und auch relativ hell. Benutze das Dingen z.Z. eigentlich nur noch. Daheim kann man das es dann auch problemlos an einen 22 Zoll Monitor anschließen, wenn man mal richtig Arbeiten will/muss. . Einziges Manko ist die Tastatur die am Anfang doch sehr gewöhnungsbedürftig ist, zumindest wenn man große Hände hat, was aber bei allen Netbooks der fall war, die ich mir angesehen hab. Kann das Teil also nur empfehlen. Gruß, Gregor

Hi, zwar nicht Mainz aber Wiesbaden, ist ja nicht so weit weg. Man kann sich ja mal in neuen Jahr evtl. treffen.

Hi, it is VDE1M, thats a p200 engine with 10HP.

.... weil mein altagsprojekt TÜV hat und angemeldet ist. Nur muss ich morgen mal wieder was Korrigieren lassen weil kurzerhand aus Piaggio Vespa P80X ein "Disalcar " wurde .

Kein plan was nach StVO muss oder nicht. Meine ( verschiedenen )HU Prüfer die letzten Jahre haben irgendwelche Kontrolleuchten ( die noch nie funktioniert haben ) noch nie interessiert. Würde mir da nicht so den Kopf machen.

Weil endlich mein Altagsprojekt Tüvfertig ist

Hi, ausgehend vom PX alt Schaltplan würde ich mal den Lenkkopf aufmachen ( den passenden Schaltplan mal im I-net suchen). Es kann sein das, wenn das Standlicht geht aber das Rücklicht nicht, das dass Kabel das vom Lichtschalter an die Zweigstelle geht abgegangen ist bzw. abgescheuert ist ( Siehe Bild). schöne Grüße Gregor

suche immer noch ...

Hi, suche zwei Seitenhauben für die PX lusso. Lack ist egal, sollten aber nicht zu zerbeult sein. Gregor.

Hi, wohne nun in WI und hab grad das Topic gefunden. Hatte sich schon mal was ergeben, also eine kleine Ausfahrt/Treffen ? schöne Grüße Gregor

Jut, funktiontüchtige Batterie ist drin, ohne die geht nämlich nichts ? Wenn die Funktioniert mal nachsehen ob evtl. am Übergang von Rahmen zum Lenkkopf die Kabel durchgescheuert sind ( hatte ich erst vor kurzem ). Ansonsten mal den Schalter abschrauben und nachsehen ob evtl. was korodiert ist, genau wie an den anderen Kontaktstellen( vorallem unter der Seitenhaube am Blinkerrelais ). grüße gregor

@janoh : Was für ein Moped mit Blinkern isses denn ? PX lusso/alt ......

Hi, mein Bruder macht grade den Motoradlappen, da stand vor kurzem auch die Entscheidung A1 oder richtig A an. Praktisch sind die beider Führerscheine gleich teuer, daher lohnt es sich eigenlich schon die zwei Jahre, soweit möglich, zu warten. Die in den zwei jahren erlangte Fahrpraxis mit dem A1 macht den A später auch nicht wirklich billiger ( Sonderfahrten, Gebüren, Theorie.... ). Insgesammt sind das schon , je nach Region, 1000-1600 Euro . Die Versicherung für eine PX 80 oder PX125 mit höchsgeschw. unter 81 Km/h wird recht saftig werden ( so das ein 16- jähriger damit fahren darf ), hatte das mal für meine px 80 angefragt, als noch 79 km/h drinstand, da wollten die irgendwas richtung 350-450 Euro im Jahr. schöne Grüße Gregor