Prodigy

Hier auch nochmal von mir aus besten Dank an das Team Germany für das hammergeile Rennwochenende. Da hat echt alles gepasst. Wir hatten zwar nicht den schnellsten Roller ( die Kiste von Dart mit Thorsten drauf ging ab wie ne Rakete, und das hat er mir öfters auf der Geraden zeigen müssen , schade das der Motor nicht durchhielt. ). Aber dank Maniac der einen Super haltbaren Roller gebaut hat und konstant schneller Fahrer, lief es echt perfekt für uns. Die Unterbrechung Nachts, war auch ganz schön Übel. Da hatte wohl ein Roller die Ölablassschraube verloren und die ganze Piste in eine Rutschbahn verwandelt. War da grad draußen, und hätte den Roller auch fast verloren. Die Streckenposten haben aber einen Super Job gemacht und nach der Pause war die Strecke wieder Top. Und auch noch gute Besserung an Andrew, der sich bei einem Sturz im Nachttraining wohl ein Kreuzband am Knie abgerissen hat. Das verrückteste war aber wohl die Bastelbude vom 2. Platzierten. Die hatten einen Yamaha RD80 Zylinder mit knapp 100ccm auf dem Smallframe.( gedreht Gefahren) Muss mal noch Bilder hochladen. Die sind mit 24PS und gefühlten 13000 U/min 24h durch die Gegend geballert und hatten nur 17Runden von 33 durch Schrauben verloren. Ein paar konstantere Fahrer bei denen hätten uns das Leben echt schwer machen können.

Glaub das Bild ist dann fürn Arsch

Team Germany nimmt eine Satschüssel un nen Beamer mit. Es fehlt wohl nur noch eine geeignete Projektionsfläche.

Das heißt dann baue ich mir nen Mad-Max Roller und fange an zu üben nach Remplern schnellst möglich wieder auf den Roller zu kommen, da mit Strafen ja nicht zu rechnen ist. Super Sache.

Also wenn du 10m hinten dran als Gelegenheit zum überholen siehst und denkst das kannst du wegbremsen dann wird jedes Manöver der Art auf die gleiche weise Enden. Du hättest die Kurve nie bekommen. Meine Karrre hatte halt mehr Leistung und da ist Ende Start-Ziel der dummste Überholversuch. Da muss man halt auf einen Fahrfehler warten und nicht die Brechstange auspacken. In den Kurven kann man halt nicht überholen, auch wenn man schneller ist. Selbst wenn ich die weite Linie gewählt hätte, währst du in mich reingeknallt. Kannst dir das so schön reden wie du willst aber ich hab da nix falsch gemacht.

Sieht etwas fett aus. Auf die Drehzahlen arbeite ich auch hin

So eine 107% Regelung nach dem Quali wäre manchmal gar nicht so dumm, wer das nicht schafft muss in die Fun-Klasse

Hatte 2010 mein ich den Vorschlag gemacht. Da hatte ich auch 2 Ausfälle und durfte von ganz hinten Starten. Da hatte ich offiziell sowas vorgeschlagen und Marco hat es abgelehnt. Nach dem Rempler ist der Fahrer eh auf 180 und nicht in der Lage das zu bewerten. Wir haben kein TV und jeder sieht das anders. In meinem Fall hab ich das Video, und hätte das wohl hernehmen sollen. Die Zeit für da was während dem Rennbetrieb zu Regeln ist ja auch echt knapp, da die Rennen ja weiter laufen und die Rennleitung da auch keine Pause hat. Nach dem WE ist man immer schlauer. Zum Glück haben wir die Streicher. Wobei in K1 mal wieder jeder Punkt zählen wird und man sich sowas eigentlich nicht leisten kann, erst recht nicht wenn der Verursacher garnicht in die Meisterschaft eingreifen wird, und nur einen Gastauftritt hatte. So jetzt ist's aber auch genug!!! Haste mein Videogesehen???

In meinem Fall, ist ja nicht so als würde es an Rennerfahrung fehlen. Bin jetzt schon seit 5 Jahren dabei. Und es waren auch schon einige harte aber faire Manöver dabei. Aber Überhohlmanöver aus aussichtsloser Lage zu starten und dann den Vorrausfahrenden abschiessen ist halt nicht I.O, auch wenn man gefühlt 2 sec schneller könnte, muss man ein Überhohlmanöver schon überlegt vorbereiten. Der Kollege hat sich ja auch entschuldigt. So im nachhinein ärgert es einen doch.

Seh ich als Betroffener auch so. (Sorry Hannes) Aber es kann nicht sein das ein Unfallverursacher noch den Tagessieg einfährt. In der Motogp wurde ein Marquez auch schon öfters (wegen Kegeln) ans Ende des Feldes gesetzt (gut der Marquez gewinnt dann trotzdem). Ist auch jetzt nicht das erste mal das ich abgeräumt wurde und so das WE streichen konnte. Und den Kegelfreunden passiert bei sowas komischer Weise fast nichts, sie fahren weiter und kommen vor einem ins Ziel. Finde auch die Regelung für die Startaufstellung des 2. Laufs schon länger nicht so toll. Aber jeglicher Verbesserungsvorschlag wurde abgelehnt. Nur noch so als Beispiel: Suberbike-WM: Startaufstellung für beide Läufe wie beim Qualifying herausgefahren. British SBK: Startaufstellung 2. Lauf, nach schnellsten Runden 1. Lauf.

Die Grüne Kurve gefällt . Meine Bedüsung für den VHSH30 ND 60 HD 145 Mischrohr DP266 Nadel K24 mitte. Schieber und ND Mischrohr orginal. @Karoo zu dem Problem mit dem sich nicht ändern auf dem Prüfstand bei HD-Wechsel, hab ich die Vermutung das das Mischrohr zu klein war und bei der Dicken K98 die Nadel die Begrenzung war. Die K24 ist wesentlich spitzer.

Hier noch von mir der 1. Lauf K1

Hallo Leute, hier mal ein Video vom Training, die anderen kommen auch noch, das hochladen dauert nur etwas. Die Veranstaltung war mal wieder der Hammer, leider lief es im Rennen bei mir nicht so doll, zum einen war da im 1. Rennen ein gewisser Herr Kachel etwas übermotiviert unterwegs (Video kommt noch). Beim 2. Rennen hab ich mich dann selbst eliminiert bei der Aufholjagt von Platz 10 und dabei noch einige blaue Flecken geholt.

Dann ist da ja ne schöne deutsche Ecke

Wer ist die 121?

Hier noch ein kleines Onboard Video vom Hugos Racing Team #31. Der Start gefilmt von Rob.

Also die Nebenwelle würd ich auch nicht in den Schraubstock spannen, das haste ruck zuck die Zähne angeknackst wenn de da richtig Druck drauf gibst.

Beim Sprinrace kommt ja nach der Geraden der Kreisverkehr, wenn er da einmal rund fährt, fliegt er dann die Mausefalle hoch

war ja nur mal so auf die 2 die letztes Jahr da waren bezogen , schade das der nicht mehr kommt.

So vom Reglement her ist denen ihre kleine Klasse (Classico) mit K1 kompatibel, bei den Smallframes. In die Classico gehören bei denen aber auch Largeframes und Lambrettas. Die Open ist mit nix in der ESC kompatibel und waren letztes jahr auch nur 3 Fahrer. Also könnte Hilton und Kumpane in K1 und K2 in Wertung fahren!

Steht so schon ein paar Tage auf der VPI-Seite. Das kann lustig werden

Was ist da für ein 30iger drauf?

Ohne Wasserski/Wakeboard Erfahrung geht das aber nicht . Muss mal noch Löcher in die Stiefel bohren, damit die Brühe wieder raus kann die sich da ansammelt

Würde mich auch interresieren, könnte das messen lassen. Hab nur die Federn nicht.