Im O-lack freilegen hab ich Abitur... Is ne scheiß Arbeit, die viel Geduld erfordert aber hat sich zumindest bei mir immer gelohnt. Meinen Neuerwerb, Opas rot übergepinselte (mit Pinsel und darüber noch Spraydose) V50 Spezial hab ich mit ca. 2 Litern Nitroverdünnung und 30 Lappen vom Dreck befreit: (Der Flash war der Hammer... :grins: ) Also entweder Nitroverdünnung und Lappen oder die effektivere Variante: Abbeizfluid und Hochdruckreiniger. (Dreckfräse) Ist aber von Fall zu Fall verschieden.... Einfach mal an unauffälliger Stelle testen, ich hab das Abbeizfluid immer so 2-3 minuten "arbeiten" lassen und dann gleich mit dem Kärcher Hochdruckreiniger draufgehalten. Übrig blieben kleinere, hartnäckige "Flecken", die ich dann wieder mit Nitro entfernt hab. Am Besten fang mit dem Entlacken von zwei Seiten an, sprich vorne am Beinschild und am Heck oder so. Meistens haben die Hobbylackierer am Anfang noch voller Elan penibel geschliffen, und dann die Lust verloren und den Rest einfach so lackiert. -Is halt nur Scheisse, wenn man schon 3/4 des Rollers entlackt hat und dann in den Bereich kommt, wo der 2t lack die perfekte Verbindung mit dem Originallack hat... :uargh: :wasntme: -noch ein extremes Beispiel einer erfolgreich freigelegten SS: ( gehört jemand anderem, war komplett Schwarz lackiert)