the mummy

Mal sehen wie ich mit dem jetzigen zu recht komme. Vielleicht kommt mal der koso rein. Hat der denn die selbe Abnahme am Rad?. Und was soll das eigentlich bringen mit analoger und digitaler Anzeige, oder ist da etwa noch ein DZM drin? Eigentlich gefällt mir die Beleuchtung in blau allgemein eigentlich nicht so.Sonst ist alles so total bunt, der DZM grün, der Voltmeter weißlich-gelb, der Tacho blau, die Ganganzeige rot :plemplem: Der Koso an sich ist aber schon toll.

Mit anders schneiden is leider jetzt nix mehr, aber vielleicht kommt demnächst ein schicker T5 Kotflügel dran. Hatten wir schonmal und gefällt mir auch. Mal sehen... the mummy

Die Bilder Lenker: Tank: Griffe sind übrigens auch Eigenbau! the mummy Ja, der Tank sollte nicht mehr raus. Jedoch haben wir in den letzten Jahren nie einen Tank wegen Probleme ausbauen müssen. An den Schlauch unten kommt man ja immer noch ran und der Tank selber ist ordentlich versiegelt. Im schlimmsten, jedoch unwahrscheinlichen Fall, das dieser Rahmen, besonders das Heck, jemals noch einmal abgeändert wird muss eben die Sitzbank seitlich eingeflext werden und dann abgenommen. Aber dieser Rahmen wird nicht nochmal geändert. Da hol ich lieber nen Neuen und bau nen zweiten Roller auf. the mummy

Naja, TÜV wird kein Problem, hab da den Prüfer meines Vertrauens der selber Vespa fährt und dauernd Vespas abnimmt.Will schon garnicht mehr zum TÜV vorort, da der SACHVERSTÄNDIGE dort sich leider weigert zu kooperiren, obwohl er vor einigen Jahren das Gutachten zur Neuanmeldung von genau dem selben Roller gemacht hat und nun meint, er musse Sachen aus dem Brief streichen, die er selbst eingetragen hat :plemplem: .Aber es ist ja eh alles eingetragen, also geht das prima! Den Tank kann man nun erreichen indem man das Sitzpolster (Holzgrundplatte), welches mit Druckknöpfen befestigt ist, abnimmt. Dann kann man wie immer den Stutzen aufmachen und tanken. Ich hab da wo der Stutzen ist die Sitzbank ausgeschnitten. Desweiteren sind am Lenker an den Segmenten, wo normalerweise die nicht begeisternden Originalschalter sind, die Segmente verrundet und eben die Eigenbaublenden mit schönen Schaltern angebracht.Die Ganganzeige, welche sogar total super funktioniert, hat ihre Lämpchen in der Lenkkopfabdeckung.Die Abnahme für die Anzeige funktioniert...................................... sag ich nicht, sonst kann sie ja jeder nachbauen und ich hab wieder kein Einzelstück mehr! Sorry, aber die Zeit die man braucht, um die ganzen Sache zu verwirklichen war einfach zu groß. Die Backen hab ich fest am Rahmen verschraubt, da meinem Bruder damals schon einmal unwiederbringbare Einzelstücke geklaut wurden,dank des so guten Sitzbankschlosses von SIP.Die Täter haben die Bank wahrscheinlich förmlich heruntergerissen und mit Innenverschluss dann ein leichtes Spiel gehabt....... Deshalb geh ich da kein Risiko mehr ein und die Sitzbank kann ja jetzt auch keiner mehr klauen, was aber nicht der Grund für die feste Installation ist :grins: Werde später noch ein paar Bilder vom Lenker und Amaturen sowie vom Tank machen, da man das trotzdem nicht gescheit beschreiben kann. the mummy

So, nach nun doch fast 2 Monaten mehr als geplant ist mein Projekt jetzt fertig. Stunden über Stunden und nun endlich am Ziel. Für diejenigen, die glaubten das Züge und Kabelverlegen geht nicht sei gesagt, dass es hervorragend ging und wenig Zeit beanspruchte. Meine Serviceklappe ist direkt unterm Tank und man kommt gut an Tank usw..... Zum Roller: PX 125 erstmal original Motor Scorpion Lammy Kaskade glatte Backen, verlaufende Sitzbank, gecleanter Rahmen..... Instrumententaschen und Drop, mit Eigenbaublenden Drehzahlmesser, Ganganzeige, Voltmeter, Beleuchtung zuschaltbar Lenkerblinker, Ersatzrad auf Eigenbauhalter, dahinter Batterie Scheibenbremse vorn, alles eingetragen Nun die Bilder: Der Roller muss nun nurnoch zugelassen werden (Neuabnahme ( ) und dann gehts los! the2mummy

Also ich hab geschaut, der Milleniumscheinwerfer hat ja nur eine Masse und die ist natürlich angeklemmt. Jedoch hab ich mal das Abblendlicht komplett weg und nur das Fernlicht angeschlossen gelassen und dann geht alles wies soll, egal ob man am Schalter auf- oder abblendet. Was kann ich da nur machen? Alles geht jetzt und der Roller soll bald ne Neuabnahme machen, bloß dieses saublöde Problem funkt noch dazwischen. the2mummy

Hallo, ich habe schon die Suche angestrengt aber nichts passendes gefunden. Bin gerade dabei mein Winterprojekt fertig zu stellen und die ganze Elektrik ist auch schon angeschlossen und alle Lampen, die Hupe usw. geht alles. Hab die Elektrik mit meinen Bruder (Mechatroniker !) laut Schaltplan angeschlossen und es geht wie gesagt eigentlich alles. Jedoch das Problem: Bei Abblendlicht leuchten Blinker und Rücklichter nur schwach bis mittelstark, wenn man aber auf Fernlicht schaltet brennt alles wunderbar wie es soll. Den Spannungsregler haben wir schon mal getauscht und da kann es nicht herkommen. Liegt es am Scheinwerfer (Millenium) ? Wir bauen jetzt schon den fünften Roller auf und werden mit diesem Problem (Abblendlicht schwach, Fernlicht super) fast wahnsinnig, da sonst wirklich alles super geht. Mein Bruder kennt sich echt aus und wir haben auch tolle Sachen wie Ganganzeige eingebaut, aber mit diesem komischen Problem...... Bitte helft mir, wenn ihr ne Lösung parat habt. P.S: is ne PX ohne Batterie the2mummy

Das ist das eigentliche Problem der festen Bank im Gegensatz zu Benzinhahn und Schlauch. Werde da warscheinlich neben dem Loch für´s Federbein mit nem Stufenbohrer soweit ein Loch bohren bis ich mit nem "modifizierten"(verbogenen) Schlüssel dann rankomm um die Mutter gegenzuhalten.Hinterher wieder zuschweißen oder so.Is mir ehrlich gesagt auch erst eingefallen als die Bank fertig gespachtelt drauf war ( Irgendwie krieg ich das schon gebacken.Hab schon Schlimmeres hinbekommen. the mummy

Danke für die Aufmunterungen! Für alle Zweifel an Benzinhahn, Schlauch, Züge,Kabelbaum..... werd ich da mal Bilder machen und dann nochmal ausführlich erklären wie das alles geht,wenn ich die Vespe wieder vom Lackierer habe.(ende der Woche, laut Lacker) Der Vorschlag von Jesus mit dem Polster gefällt mir ganz gut. Gruß Markus

Ich komme doch von unten an den Hahn!!!!!!!!! Serviceklappe!!!!!!!! Und von oben komme ich auch an den Einfüllstutzen. ... bau das ganze zum abschrauben..... Die Idee is doch gerade, dass die Sitzbank fest ist und nen fließenden Übergang hat. Außerdem ist der Roller schon fast lackiert, da is nix mehr mit wieder runterbauen. Übrigens: Alle Umbauten am Chassis + Spachteln + Schleifen + wieder Spachteln + nochmal Schleifen + lackierbar schleifen = riieeeeßßßßennnnn Aufwand und 80+ Arbeitsstunden, um es nicht zu vergessen. :wasntme:

at rudebwoy: ok, dann muss ich mich natürlich entschuldigen. Nochmal Kabelbaum: Da ich ja die Serviceklappe habe is das einziehen von Zügen und Kabel eigentlich kein Problem.Läuft weiterhin alles im Tunnel.Der Kabelbaum wird aber wieder einfach aus 2 oder 3 Lichleitungen oder vieleicht mit speziellen vieladrigen Kabeln meines Bruders (Mechatroniker, super Beruf als Vespafahrer ) bestehen. Wir habe jetzt zusammen schon vier Komplettaufbauten gemacht.Da schockt ein bisschen Kabeleinziehen nicht mehr.Wie gesagt habe ich mir das alles vorher schon gut überlegt.Ansonsten wär´s ja auch echt blöd. Der Tank ist komplett rostfrei und zusätzlich korrisionsgeschützt. Den darf man halt (nie) nicht mehr ausbauen müssen. Das ist das einzige Manko.

Danke schon mal an die Ehrlichen! Grundsätzlich will ich das Polster sowiso mit ner Holzgrundplatte machen, weil ich das Polster selber bauen muss und will. Habe gedacht ich könnte das ehemalige Sitzbankschloss nehmen und in das Polster ein Loch machen und dann das Polster quasi an der Sitzbank am alten Loch wo vorher das Schloss drin war abschließen. thx the mummy

Hahahahhahhahha a a a, :uargh: Werde besonders viel Spaß beim Anbau des Klarglasscheinwerfers haben!! Wieso immer dieses Runtermachen?? Nur weil ich mich mal trau und meine Ideen umsetze. Wartet doch mal bis das Teil fertig is. Hat ansonsten niemand nen sinnvollen Vorschlag für die Polsterbefestigung? the mummy

Zum Züge- und Benzinschlauchverlegen hab ich so ne Art Serviceklappe unterm Ersatzradbacken rausgeflext (viereckiges Blechli im ersten Bild ganz vorne).Eigentlich kommt man einwandfrei noch unten an den Tank und Züge sind auch problemlos verlegbar.Kabelbaum wird bei meiner total abgeenderten Elektrik sowieso ein Eigenbaukabelbaum, der zudem viel simpler als der Orginale ist.Hab mir das schon vorher überlegt, ganz so dumm bin ich auch net! Zum Thema Showroller:Nein, ist eine alltäglich fahrbarer Roller, der halt schon recht viel eingetragen hat! :wasntme: Find ich auch. Man muss die Lamikaskade zwar unten a bissl abnehmen und den Radius dem Beinschild angleichen aber wenn´s fertig ist siehts schon klasse aus, vorallem da man das selten sieht!

Der Tank ist schon noch da wo er hin soll. Er ist momentan nur durch die Zeitung abgedeckt, deshalb sieht man ihn nicht. Es ist der Roller von meinem Bruder und mir. Wir haben zuerst den Tank eingebaut,dann Sitzbank verschraubt und dann mit Glasfaser den Übergang gemacht. Möchte später ein abnehmbares Sitzpolster drauf machen um an den Tankstutzen zu kommen. Hat da vielleicht jemand ne Idee wie man das befestigen könnte? Weil nur mit Klettband will ich es nicht wieder festmachen und sonst is mir noch nix eingefallen. Schutzblech: Keine Sorge, wenn es mir nicht gefallen sollte hab ich noch den Carbonkoti vom Sip. :grins:

So, nun mal Bilder von meinem Projekt bevor ich das gute Stück zum Lackierer gegeben habe: Die Teile sehen alle schlimmer aus als sie wirklich sind. Lack wird Blaumetallic. Rechne laut Lackierer damit, dass ich alles Ende kommender Woche wieder habe. Poste dann wieder Bilder the mummy

Mein Winterprojekt, das noch heuer fertig sein muss(eher ein Schnellprojekt, da der Roller eigentlich nur neu lackiert wird) : Facts: PX 125 Motor erstmal standart,da keine Kohle mehr Scorpion(ohne Drossel nach`m TÜV) Drop Lenkerblicker 100er Reifen vorne, 130er hinten Eigenbauinstrumententaschen(wie ein Gepäckfach nur kleiner) Eigenbauersatzradhalter davor Digitaltacho Scheibenbremse vorne Eigentliche Veränderungen: Will diesmal was wagen: Ganganzeige mit 4 Led`s in der Lenkkopfabdeckung Tankanzeige mit Led`s in den Instrumententaschen + grooooße Lufthutze in der Motorbacke Momentan ist die Vespe beim Lackierer. Stelle noch Bilder rein als ich mit Schleifen fertig war,wenn die Kiste jetzt dann wieder fertiglackiert kommt und vom Zusammenbau natürlich! the mummy

Hallo erstmal! Bin wieder im Forum nachdem ich lääääängere Zeit pausierte.Namen von früher weiß ich selbst nicht mehr, oh man oh man......... Aber egal.Das mit dieser Au regt mich schon wieder total auf, da ich demnächst zur Hu muss (Neuabnahme :heul: ) und ich den Roller auch noch aufbauen muss und der noch beim lackierer ist und weil aufwändige, eigenkonstruirte Elektronik rankommt und noch grundliegende Teile fehlen und und und ..... Bj. 93 und gerade seeeehhhr aufwändig verändertes Chassis mit viel wichtigen Eintragungen wie Drop, Lenkerendenblinker,Bitubos vorn/hinten,Scheibenbremse vorn, Backencut, 100-80-10 vorne,130-70-10 hinten.......... SCHEIßE !!!!!!!!!!! Das heißt ich muss unbedingt noch vor 01.01.06 zur Hu,wegen dickem RAP und so, d.h. Mörderstress! Außerdem wirds wieder nur teurer der ganze Mist. Sehe da echt keinen Sinn. Werde mal Bilder vom Um- bzw. Aufbau in nem Topic reinstellen wenns so weit ist. Wünscht mir Glück the mummy

Schicke mir doch mal bitte ein paar Bilder vom Auspuff an [email protected], wenn du welche hast. Nochwas: Hat dein Auspuff ne BSAU-Nummer? thx the mummy

Hallo Hast du den Auspuff noch ? Hätte da schon Interesse ! thx the mummy