simonB.

is die gabel verbogen oder schaut das nur wegen der perspektive so aus?

wollt ich auch grad sagen(schreiben) wie neu bitte.

@schmiedl bua......sooo unrechtt hab ich da aber gar nicht gehabt. klar gibts diverses.aber wurscht. du hast recht etwas verwirrt bin ich schon noch. soo viel versch. teile auf einen haufen. dass muss man mal geistig sortieren.

na da bist du bei mir an der goldrichtigen adresse. es gibt keine malossi gabel ,ausser du hast dich im forum verirrt. aber bei vespa sf 100%nicht. das andere kannst du auch vergessen. schau nochmal in deinen fahrzeugbrief,da steht drin womit du fährst. ich muss mich entschuldigen. lambretta gabel gibts---auf dem markt. aber nicht für sf. wenn du aber begnadigter schweissmeister bist kannst du dir auch eine kawasaki gabel einbaun. wärst du das würdest du aber sicher nicht fragen. was glaubst du würde sich an einer malossi gabel punkto vespa ändern?

ich grüsse alle die jeztt auch noch wach sind. und sich von dem garstigen wetter nicht fertig machen lassen. LOS LOBOS.

ausgangsbasis; pk 125 motor. 130 polini mono. worb5 ansaugstutzen für 27tmx mikuni.(innen verpspiegelt) hp4 vspll 3.00/10 hinten 90/90 vorne malossi(worb5)schädel chromzylinderhutze(ich weiss da wa) kurzgasgriff 90 grad grand sport polini austauschkolben.0 übermass. danach optimieren.

das ist eh bei autos genauso. eine 5,7L chevymaschine hat auch nur 5,6 keine ahnung oder sogar bissl weniger. nur dort gehts halt nicht so ,,einfach,, auf übermass ausschleifen deswegen ist das logo,da wird aufgerundet. nur bei 2tktern wärs ja durchaus möglich dass wirklich 133 drinn sind.,weil 133 ist ja nicht unbedingt aufgerundet.deswegen wollt ichs nur wissen. aber egal jetzt is klar. grüsimon.

also; die einen sagen polini 130 die anderen polini 133 wie ich hörte(las)ist mit 133 das 3.übermass gemeint,sprich(laut grand-sport.ersatzkolbenliste: polini 130--->dm-57,0mm 3.übermass ist dort mit 57,6 angegeben. bei stoffis.com steht bei rennsätzen :polini 133=dm57mm... sagt jeder nur anders dazu oder haben alle die 133 sagen aufs 3.übermass(57,6mm) ausgeschliffen; oder will niemand zugeben dass er eigentlich nur 130ccm hat??? mir ists im prinzip eh egal,nur wenn schon mit nanomillimeterangaben hantiert wird würde mich das jetzt schon interessieren. i kenn mi nimma aus.

ich kenn mich bei diesen reifendimensionen nicht ganz aus. worin liegt der unterschied zwischen diesen beiden bezeichnungen? 90 90-->niederquerschnitt ? 3.50--->normal,sprich ein bisschen höher ?

@kk:ich schätz mal ein sack nüsse läuft nicht sondern steht blöd rum(wie auf dem foto),soll das bedeuten?!

tja motor2rad.da haben wir ja die selbe wiener vergangenheit. bei mir gings allerdings erst mit 16los. die die sie mir gestohlen haben war auch #6 aber dass die preise sooo hoch waren?woher hatte ich die kohle?ich war jung und brauchte sie. so wie heute :grins: mir haben die grünen jungs mit den orangenen rallystreifen auch regelmässig das blech gestohlen.deswegen hab ich mich irgendwann mit dem motor ausgekannt. zurückbaun für die überprüfung blablabla und kaum wieder original war auch schon wieder langhub drinn. LÄNGER ALS LANG :grins: @kk:alter ist doch nur was für spiesser....

woran liegts dass er rennt wie ein sack nüsse,wenn ich fragen darf?

verdammt. die letzte 50spezial die ich getuned hab,das war glaub ich 1989/90. die ist wirklich gegangen wie die sau. kompletten motor ausernandergenommen,lager alles getauscht. ohne frässen und so. die wollt ich damals verkaufen,doch sie wurde mir gestohlen und ist kawasaki gestoppt angeblich so 120-30 gegangen. hab die ,,diebesbande,, später kennengelernt nachdem sie alle vorbestraft waren. ich kann mich leider nicht mehr genau an die komponenten erinnern. rennwelle ,27gerade(glaube ich),polini130(doppel oder mono keine ahnung mehr--wenn ich das nur wüsst)polinischnecke und 24er dellorto. also anscheinend hat man hier und da einfach nur glück beim kauf. bzw wie sich alles so zusammenfügt. seit wann gibts denn den mono bzw DOA.??? wenns den mono erst seit kurzem gibt weiss ich was ich einbau!--DOA! grüsimon.

naja drehschieberwelle is ja sowieso die originale,oder. weil eine original 125er smallframe is ja drehschieber.deswegen der DOA auch plug n play geeignet,richtig? warum heisst eigentlich drehschieber?weil über die kurbelwellendrehung der sprit ,,reingeschoben,, wird??? und beim direktansauger eben der sprit direkt in den zylinder gesaugt wird(durch den kolben?

hallo! ok,ganz kurz.will mir nicht mehr den kopf zerbrechen. einfach nur relativ allgemein: was ist für einen ,,stadtracer,, die bessere wahl?punkto drehmoment und beschleunigung.(haltbarkeit). polini doppel membran mit 25er dellorto. oder mono mit 27er mikuni(hab irgendwie mikuni virus aufgerissen) fahrzeug:pv mit pk motor.original welle übersetzung e zündung. zusätzlich kommen noch hp4 vspll. oder gibts da einfach keine klare antwort????? thx for info. grüsimon.

nachdem porto usw. dazukommt (und ,,federleicht ,,ist so ein gusszylinder wieder auch nicht), wirds dann so 160 kosten bis die teile bei mir in österreich sind. ausserdem kaufe ich mir motorteile und elektronikzeug lieber neu oder zumindest muss ichs vorher ,,begreifen,, können. du wohnst ja relativ weit weg von wien. ..aber schick mir mal fotos bitte. mein keller ist zb. relativ feucht--> ROSTGEFAHR. grüsimon.

hi! passt auf den polini 133 doppelansaugstutzen ein 27er mikuni? oder braucht man einfach nur ein passendes gummiverbindungsstück? hab die teile noch nicht aber überlege.(deswegen auch die frage weil ich nicht weiss wie das klump ausschaut) grüsimon.

lange rede,kurzer sinn. ich hab mir jetzta eine original giuliari spa (nicht die corsa kotz)bank besorgt. DIEBSTAHL ZWECKLOS.starkstrom.

hmmmmm! werd mir doch ne original giuliari spa veruchen zu checken. mein jüngerer verwandter die sau hat nämlich eine 50 spezial zu hause und das seit19 jahren(unangemeldet) verstaubt mit lullu 102 und kaputter schürze.(ich habs ihm damals organisiert) ABER mit giuliari spa den er mir nicht geben will der herr architekkkt????? dieses luder. taferlriss is a drauf. geizhals und vollschüssel. seine freundin ist aber aus italien. zu8 weihnachten sitzen wir wieder am selben gabentisch,dann werd ich ihn hypnotisieren. grüsimon. ps:was is des wert?120?+original piaggio mono?

tach! wie ist eigentlich das sitzvergnügen auf soner gfk bank(mit dem polster natürlich). sehr viel anders als auf der giuliari spa,oder ahnlich? und wie weit bzw. hinten sitzt man da.ich kann das auf den fotos schwer abschätzen. bin so 180 und auf dem piaggio monosattel fühl ich mich wie auf einem hochstand und viel zu weit vorn. grüsimon.

bist du narrisch?! schautnach konsequenter fortbewegung aus. iss das alles utopie oder realistisch?

ja,ok sorry. das hab ich gar nicht bedacht. dachte dass es sowas wie überhaus der stromlinie oder so ä. gibtt.?

baaaaHHHHHH wohl jar nisch jescheckt,wa?! pk find ich state of the art. sorry,ich sag dir meine meinung ehrlich: entweder man frisiert eine pk so dermasen dass alles andere wurscht ist oder man lässt den fscheunendfund scheunenfund sein.

( antworten bitte. nicht persöhnliche meinungen.

nein. muss noch alles rein theoretisch mir durch den kopf gehen lasse. habe seit 1988 keine sf mehr in den fingern gehabt. anscheinend hat sich da ja einiges getan.aber mit millimeterangaben kann ich nicht viel anfangen. was ich brauch sind handfeste fakten bzw. bildliche formulierungen bitte! was das kostet ist mir wurscht. im vehältniss zu v8 motoren ist das alles taschengeld.