simonB.

kurze handwerkliche frage: wie bekommt ihr das gefrässe immer so schon ,,verspiegelt,,? welchen aufsatz nimmt man dafür? ist zwar nur fürs auge, aber das bastelt ja immer mit!

schaut auf den fotos auch ,,blitzblanker,, aus als er tatsächlich ist. kreuzschliffspuren sind schon noch vorhanden. aber danke!

ja, das stimmt mit dem kolben. zyli momentaufnahme:

nach 5 jahren falc 2 teiler kann man sich sowas schon leisten bei 135kmh zyli, nach ,,putzen,, wie neu. falc hat echt spitzenbeschichtung!!! love! komisch nur: nach kolbenwechsel.( schaut nur so arg aus, weil ich vergebens den ring freischneiden wollte,) wieviel war nochmal das optimale kolbenspiel bei vertex kolben 60?

kann bite hier jemand mal spezifische zahlen einsetzen und das auch erklären, sodass man sich das bildlich vorstellen kann?: mitteldruck:

die schaltklaue gibts eh schon eine halbe ewigkeit beim duepercento. --- werde ich eventuell testen/kaufen das falc lager würde farblich optimal zur kulu passen. eventuell kommt ja eine version für .. wobei sich die parmakit plagiat industrie schon mehr mühe geben hätte können. der schriftzug passt ja überhaupt nicht zum offiziellem logo, oder soll der schriftzug an die falc kulu erinnern? man weiss es leider nicht.

zur archäologischen info: hab mir gerade wiedermal einen NOS buzzetti klappkicker im original sackerl(tüte) besorgt. preis damals: 39 000 lire

bockwurstbackes bockenwurst ist anscheinend wirklich arg beschnitten worden. ansonsten ist alles ein und dieselbe bank, quasi. mal in schwarz/weiss/braun...original oder neubezug. mit oder ohne gurt --- den gabs übrigens in italien natürlich nicht. wir erfassen hiermit den unterschied zu EU und ,,damals,, einen unterschied gibt es wohl: erste und zweite serie original corsas bzw. giuliaris. das erkannt das geschulte auge am hinteren bogen der seitenlinie und der linie prinzipiell. kurz gesagt: die, die ausschaun wie ein ,,turnschuh,, sind erste serie, die, die aufgequollen wirken sind 2. serie. es gab auch welche, mit dem schriftzug ,,piaggio,, erste serie ...wieder ein andere kapitel. jedoch bitte nicht mit den nachbaucorsoas zu verwechseln!!!! wie einem so ein bankerl mit zwei ösen schwierigkeiten bei der montage machen kann und so weit hinten raussteht, versteh ich trotzdem nicht ganz. eventuell sind 10cm vom vespa-rahmen rausgesägt worden????

ca: schaltfeder ultra hart. mit den fingern schafft man es nicht, sie zusammen zu drücken.

sorry für verspätung: blockmaß: 8mm drahtstärke ca. 1,5mm ziemlich harte kleine feder!

und wie federt zirri?

mach ich morgen. ist nicht mehr in griffnähe!

no pro. also, reihenfolge beim zusammenbau: kleine feder, kugel, klappteil, beilagscheibe, sprengring masse: feder ---> h=12mm d= 7mm kugel ---> d= ca.7,1 beilagscheibe ---> AD = 21,1mm ID = 14,3mm stärke = 1,4mm sprengring ---> AD = 20,2mm ID = 10,1mm stärke = 1,3mm die masse sind jetzt bitte nicht zu 100% nach dem komma ernstzunehmen, aber so hab ichs gemessen. liegt auch sicher an der abnützung tw.

ich kann heute abends mal einen zerlegen und nachmessen wenn du willst. habe beide varianten. aber eine rückholfeder bei SF ist mir noch nicht untergekommen. der gummi ist für lf und sf der gleiche. ... ist aber eigentlich egal, da man diese gummis sowohl als auch nicht mehr bekommt. musst du eine kleine ewigkeit suchen.

@loslowrider: was ist das für eine sitzbank?

hab ich mich auch schon gefragt

eventuell mit airride gabel konstruktion http://www.scooterfile.com/oems/vespa/vespa-lowrider-from-kings-of-cruisin/

die schaun eh alle gleich aus, aber wegen dem krümmer warads (wäre es), und den kann man ja für die polini schnecke ned wirklich effektiv vergrösseren. deswegen sind die proma, malossi und gianelli bananen die ,,basis,,. eine ,,road,, schnecke quasi.

ok danke. ich wollte wissen, ob sich ausser der schwarzen pulverbeschichtung irgendwas geändert hat mittlerweile. aber egal, hab schon ein originales gefunden.

gianelli schnecke, angeblich frühling 2015. vorserie: gibts aber auch bereits von mavsp.it

hallo allerseits! beim bau meines touring mopeds stellt sich die frage, ob die neuen hp4 lüfter eine bessere qualität haben als die nachbauten der jahre zuvor? ich meine die aktuelle serie in schwarz. danke für infos.

....sogar MEHR als locker!

wennst einen liebhaber für kuriositäten findest , würde ich sagen so zwischen 4 und 700er .

ah ok danke. der für die sip gabel ist nämlich kürzer.....

hallo! welchen yss dämpfer hast du gekürzt und um wieviel? den für die zip gabel oder den für die pk gabel?