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Giuliari Corsa Sitzbank, wie wird sie montiert?
simonB. antwortete auf PX210's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bockwurstbackes bockenwurst ist anscheinend wirklich arg beschnitten worden. ansonsten ist alles ein und dieselbe bank, quasi. mal in schwarz/weiss/braun...original oder neubezug. mit oder ohne gurt --- den gabs übrigens in italien natürlich nicht. wir erfassen hiermit den unterschied zu EU und ,,damals,, einen unterschied gibt es wohl: erste und zweite serie original corsas bzw. giuliaris. das erkannt das geschulte auge am hinteren bogen der seitenlinie und der linie prinzipiell. kurz gesagt: die, die ausschaun wie ein ,,turnschuh,, sind erste serie, die, die aufgequollen wirken sind 2. serie. es gab auch welche, mit dem schriftzug ,,piaggio,, erste serie ...wieder ein andere kapitel. jedoch bitte nicht mit den nachbaucorsoas zu verwechseln!!!! wie einem so ein bankerl mit zwei ösen schwierigkeiten bei der montage machen kann und so weit hinten raussteht, versteh ich trotzdem nicht ganz. eventuell sind 10cm vom vespa-rahmen rausgesägt worden???? -
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simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und wie federt zirri? -
no pro. also, reihenfolge beim zusammenbau: kleine feder, kugel, klappteil, beilagscheibe, sprengring masse: feder ---> h=12mm d= 7mm kugel ---> d= ca.7,1 beilagscheibe ---> AD = 21,1mm ID = 14,3mm stärke = 1,4mm sprengring ---> AD = 20,2mm ID = 10,1mm stärke = 1,3mm die masse sind jetzt bitte nicht zu 100% nach dem komma ernstzunehmen, aber so hab ichs gemessen. liegt auch sicher an der abnützung tw.
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ich kann heute abends mal einen zerlegen und nachmessen wenn du willst. habe beide varianten. aber eine rückholfeder bei SF ist mir noch nicht untergekommen. der gummi ist für lf und sf der gleiche. ... ist aber eigentlich egal, da man diese gummis sowohl als auch nicht mehr bekommt. musst du eine kleine ewigkeit suchen.
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
simonB. antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@loslowrider: was ist das für eine sitzbank? -
Quattrini 200 cc smallframe
simonB. antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab ich mich auch schon gefragt -
Superlow war Gestern jetzt kommt ULTRALOW Projekt Chimäre
simonB. antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
eventuell mit airride gabel konstruktion http://www.scooterfile.com/oems/vespa/vespa-lowrider-from-kings-of-cruisin/ -
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simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die schaun eh alle gleich aus, aber wegen dem krümmer warads (wäre es), und den kann man ja für die polini schnecke ned wirklich effektiv vergrösseren. deswegen sind die proma, malossi und gianelli bananen die ,,basis,,. eine ,,road,, schnecke quasi. -
HP4 Lüfter, aktuelle Serie schwarz, Qualität?
simonB. antwortete auf simonB.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok danke. ich wollte wissen, ob sich ausser der schwarzen pulverbeschichtung irgendwas geändert hat mittlerweile. aber egal, hab schon ein originales gefunden. -
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simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gianelli schnecke, angeblich frühling 2015. vorserie: gibts aber auch bereits von mavsp.it -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
simonB. antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
....sogar MEHR als locker!- 18.411 Antworten
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v50 Kotflügel auf PK Gabel
simonB. antwortete auf reelay's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ah ok danke. der für die sip gabel ist nämlich kürzer..... -
v50 Kotflügel auf PK Gabel
simonB. antwortete auf reelay's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hallo! welchen yss dämpfer hast du gekürzt und um wieviel? den für die zip gabel oder den für die pk gabel? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
simonB. antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
aber was ist jetzt mit dem foto? woher hast du das? ist das eine rätselfrage oder ernst gemeint? mir kommt er verhältnismässig ,,hoch,, vor und sae 50 öl wird anscheinend verwendet....- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
simonB. antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also 200ccm klasse? ...ich würde bei meinem nächsten motorprojekt ja finanziell sowieso lieber den symphatischen lockenkopf unterstützen als den hernn quattrini. aber dessen 200er konzept is halt schon verlockend; welch wortspiel :-/- 18.411 Antworten
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Quattrini 200 cc smallframe
simonB. antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
stimmt, könnts auch sein! -
Quattrini 200 cc smallframe
simonB. antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@ gasmonkey, offtopic: ist das ein chevrolet corvair mit überrollkäfig?? -
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simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Quattrini 200 cc smallframe
simonB. antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
... egal. ein erfogreiches 2015! -
Quattrini 200 cc smallframe
simonB. antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@jacker. nach dem winterschlaf halt. das ist also deine seitendeckelbeasrbeitung, ohne der würde der block nicht passen mit deckel? hab sowas ähnliches schonmal gesehen. bei einer never ending story da ist aber viel kit drauf , oder? wegen den kosten: also durchschnittlich sollte man mit mind. 3500-4000 rechnen. (also eh normale falc kosten) die sparversionen sind zwar lobenswert aber eher für testzwecke und den zungensmiley geeignet. haltbar ist das sicher nicht!