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simonB.

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Alle Inhalte von simonB.

  1. simonB.
    ....aber was halt, für mich zumindest, tatsache ist, dass eine SF der um welten schönere roller ist und dem spendierte man auch früher ganz gerne mal fremdaggregate(px zb.). mittlerweile hat man zum glück die wual der wahl bei der motorisierung, und sinnvoll ist, was lust und laune macht!
  2. simonB.
    ah ok. jetzt versteh ichs. in der ruhe beim lesen liegt die kraft, und im geistigen ausblenden falscher interpunktion.
  3. simonB.
  4. simonB.
    wie? kommt auf den bildern meiner am meisten entgegen?? also falls das eine hurricane fastback ist, würde ich mir das geld sparen. die passt überhaupt nicht auf eine SF. steht hinten viel zu weit über. kauf dir lieber gleich die ,,echte,, ancilotti für SF. die schaut eigentlich super aus, aber ist halt ziemlich teuer. so um die 300er. da hättest du das geld fürn sattler gleich gespart. oder du nimmst eine lth cafe racer V2. die passt auch spitze vom abschluss her und würde sich in leder sicher gut machen.
  5. simonB.
    braucht sicher seine zeit. aber wenn man bedenkt, dass die vordere sitzbank eines buicks zb. mit 800-1000€ in kunstleder zu buche schlagen würde, so find ich 300er für so ein bisschen bank doch sehr gesalzen. würde sowas irgendwo im nahen ausland machen lassen (ungern z. B.) dort würd die autobank ca. 500 kosten. aber grundlegende andere frage: welches bankmodell würdest du überziehen lassen wollen?
  6. simonB.
    neuigkeit!, arg welch verwirrung so eine felge auslösen kann.
  7. simonB.
    das waren entweder protos oder die von fa italia?
  8. simonB.
    ...aber erst seit 3 tagen. deswegen glaub ich nicht, dass es schon erfahrungswerte gibt.
  9. simonB.
    danke für den link, kannte ich noch nicht!
  10. simonB.
    denke nicht, erst seit 23. sept. offizielle erhältlich---bis in den läden etc............. sicher geile teile!, warte auch schon seit monaten drauf
  11. simonB.
    bei mir passt die H4 mit 1mm spacer und minimal die bremsankerplatte abschleifen.
  12. simonB.
    das glaub ich nicht., ausser es liegen technisch gebrechen, wie: seilzug hängt, schieber klemmt oder nadel verbogen etc. vor. aber das schliesse ich jetzt mal aus, weil das sollte alles eigentlich schon genauestens kontrolliert worden sein, nachdem der gaser anscheinend schon öfters in seinen händen lag. @carter06: aber check vielleicht wirklich nochmal genauestens die harware, bevor du vermeindliche falschluft suchst.
  13. simonB.
    denkfehler, srry.
  14. simonB.
    wie, kuluseitig noch nicht nachgeschaut? da würds dann aber nicht falschluft, sondern ,,falschöl,, saugen. und das hätte andere auswirkungen. ausser der kuludeckel ist so derart undicht...... aber das ist eine andere geschichte.
  15. simonB.
    ich glaub, er meint schon im stand. da ziehts wohl irgendwo falschluft! gasergummis eventuell zu fest angeschraubt oder eingerissen? (ists der original falc-gummi, wenn ja dann entsorgen!) kuwesiris trocken?
  16. simonB.
    jaja, tuning geht ins geld
  17. simonB.
    mir kommt die 170er HD etwas gross vor? und in verbindung mit clip ganz oben(sprich: nadel möglichst ,,abmagern,,) zeigt das ja, dass du den gaser irgendwie noch nicht optimal eingestellt hast, finde ich. ist jetzt nur prinzipiell auf die gaserabstimmung bezogen, nicht auf irgendwelche komischen egt werte. ist bloss ein indtrument, dass zur sllgemeinen vereirrung beiträgt. sngenommen man installiert sich ein ölthermometer; wieviele beiträge würds dann wohl geben?
  18. simonB.
    des 2takt schnellfahrers horrorvision
  19. simonB.
    geil! mein nächster motor soll eh irgendwas, gehäusegesaugtes werden....
  20. simonB.

    ab 140km/h unruhig...?

    simonB. antwortete auf simonB.'s Thema in Blabla

    topspeed tests! no prüfstandshengst! sehr selten und kurz, aber doch!
  21. simonB.

    ab 140km/h unruhig...?

    simonB. antwortete auf simonB.'s Thema in Blabla

    wirklich? aber das kann doch nicht sein!
  22. simonB.

    ab 140km/h unruhig...?

    simonB. antwortete auf simonB.'s Thema in Blabla

    180? bergab mit 29er ritzel? also ich rede von realen stundenkilometern , leicht bergauf im reso- modus, mit zirri 4. . ...und verzeiht, dass ich mich nicht im coolen gsf slang ausdrücke. aber meinungen wären trotzdem interessant. zb. spoiler: warm aber gut?' aerodynamisches desaster, besser nicht darüber nachdenken, ... mich würde nur interessieren, ob dieses phänomen bei sfs ab 140 normal is, oder ob bei meinen rotierenden teilen auf der vorderachse etwas suboptimal ist?!!
  23. simonB.
    hi folks! meine vespa wird ab 140 km/h ziemlich wackelig im vorderen bereich. denke, dass es mit der unwucht der o-felge zu tun hat. werde mir jetzt die pinasco alufelge besorgen, und diese wuchten lassen. Frage: wie verhält sich das fahrgestell bei den ganzen sprintern ab diesem geschwindigkeitsbereich? fragende grüsse sendet simon
  24. simonB.
    tja. vielleicht soll man damit das hptwellenlager distanzieren wenn von nöten??
  25. simonB.
    war das der ,,original falc gummi?,, ist schon öfters passiert mit dem. >festen gummi besorgen!! risse in gummis sind immer schlecht
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