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simonB.

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Alle Inhalte von simonB.

  1. kann man da noch was spenden? und bekommt dann auch was dafür? mit welchen programmen kann man das dann öffnen? sorry, falls ich das überlesen hab.
  2. das ist leider so ein schwachsinn hier in Ö mit dem legal-illegal-scheissegal.... man kann nur hoffen, das man irgendwann mal legal eintragen lassen kann. mein lieblingsbeispiel des gelebten schwachsinns ist an dieser stelle immer die scheibenbremse: du darfst in Ö legal eigentlich mit einer SF-vespa nicht bremsen. weil die original vorderbremse kann man ja als solche nicht bezeichnen!! legal eine scheibenbremse verbaun darfst aber ebensowenig. bekommst bei manchen ja nichtmal eine tüv plakette mit scheibenbremse. wo ist da der sinn, bitteschön, entzieht sich gänzlich meinem verständnis für bürokratie, veralteten strukturen, überholungsbedürftigen gesetzen, etc..!!?? das schulsystem war bis vor kurzem ja noch von maria theresia übernommen. die kfz gesetzgebung stammt von wann genau? 1895?? alles orschvertrottelt, aber wirklich!!
  3. das kleine loch beim Üs kanal im motorblock Limaseitig zur lagerschmierung bzw. sirischmierung ist aber nicht verstopft?? eventuell wird da ja gar nicht geschmiert(ausreichend)?! -- gerade so ein gedanke.
  4. war bei meiner zirri NW auch so ähnlich, sogar noch schlimmer. gravie hat da anscheinend versch. konen(?) > umgetauscht--hat gepasst! bild mit der zirri:
  5. siehe blechroller-afrika tour.... (et3 bank, soviel man sieht.)
  6. also wenn das mein motor wär, würd ich schritt für schritt zurückbauen und immer wieder kontroliieren. also erstmal kopf runter, zyli runter und nochmal drehen. ist dann noch da., lüfter runter, etc. hört sich nicht sehr vertrauenserweckend an. für mich hört sich das tw. metallisch an.
  7. am schönsten wird das, wenn du den schriftzug digitalisierst(vektorisierst, zb. mittels ,,in design" oder ,,illustrator"). danach eine schablone plotten lässt, die am besten aus einer selbstklebenden dünnen 3M-folie besteht. diese maske klebst dann aufs bankal und sprühst in hauchdünnen schichten mittels speziellem elastischen planen-lack drüber. danach abziehen solange noch feucht. feddisch! alles andere hält nicht lange und sieht kagge aus. also entweder einen gewissen aufwand betreiben, oder ohne piaschio schriftzug leben.
  8. kurze zwischenfrage: hast du keine bedenken, daß die stehbolzen nach einer bearbeitung eventuell zu schwach werden und irgendwann abreissen könnten?
  9. ....soll im großraum wien aber auch leute geben, deren vespen auch im 3. noch VOLL aufsteigen, und die mit beiden rädern in der luft waghalsige überhohlmanöver durchführen :-D
  10. komisch. der hat ja weder am hebel die einkerbung, noch am deckel den ,,,markierungspfeil,, hab ich noch nie gesehen so! wie geht das mit scheibenbremse und geschlossener felge?
  11. die hutze vom 133er muss passen, musst halt bisschen anpassen. sind das geschlossenen felgen? lüfterrad würde ich dir sofort mal ein anderes ans herz legen. (undi, falc, gp one) zündkerzenschlüssel: den original piaggio, oberes teil abgeflext, so:
  12. trotz allem find ichs eigenartig, daß es zwar schon so gut wie alles in hitec ausführung gibt, nur den vergaser bakommt noch immer nicht professionell an den stutzen?! (jaja, gewebeschlauch is super, nur beim motocross, oder motoGP verwenden sie auch nicht irgendeinen schlauch). -- für mich ein rein prinzipielles ,,problem". hab grad den scooter and service verbindungsgummi für 38er versucht draufzustecken, und muss sagen, dass der auch irgendwie ein 20€ griff ins klo ist. passt nämlich nicht wirklich.
  13. mittlerweile gibts sowas beim scooter&service hamburg. wie genau die passen, weiss ich aber nicht.
  14. ähm sorry, kann man löschen, seh gerade, dass es da genau unter meinem schon längst ein topic dafür gibt!
  15. hello! nachdem ich mir was wünschen "muss", hätt ich da eine frage: welches "2 takt" buch ist denn empfehlenswert? es sollte nicht allzu hochgestochen und wissenschaftlich sein, aber auch nicht unbedingt ein märchenbuch. auf deutsch wärs mir am liebsten, bin aber der englischen sprache mächtig. es grüsst wie immer, simonb.
  16. bin ja selbst der volle lauro fan, und respektiere sein werk vollens und hab deswegen auch preislich null problem mit seinen kleinen meisterstücken. glaube halt nur, dass da was beim sip "lagern" falsch gelaufen ist und ich es durchaus für möglich halte das da mal eben einem azubi der kopf aus der hand geflogen ist, beim einschlichten. deswegen würd ichs zurückschicken. und den zirri kram aus den 90ern kenn ich nicht, da hab ich vespatechnisch pausiert, und war hauptsächlich mit meinem mini 1275GT und diversen discos beschäftigt.
  17. - das AUGE bastelt mit - wenn das schon ne macke hat, dann sollte es mMn. wenigstens preisnachlass oder ähnliches geben, bei einem NEUTEIL von einem shop (abgesehen jetzt von dem krater in der dichtfläche)
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