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Alle Inhalte von simonB.
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Quattrini 200 cc smallframe
simonB. antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
exakt. -
...wurde eigentlich das thema GELD verabschieded beim thema blechroller? bekommt man echt einen steifen, wenn man sich gleich 4 gehäuse bestellt?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
"interessant" meinte ich, mehr nicht. -
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simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...finde aber das Schnüffelstück mit Schraubgewinde ganz interessant! -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Zerstörers finale Wasserspiele an der Eisdiele - Katzenjammertopic
simonB. antwortete auf karren77's Thema in Flame & Sinnfrei
- 79 Antworten
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- bla bla
- was ich schon immer mal sagen wollte
- (und 3 weitere)
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Drehschieber defekt?,
simonB. antwortete auf Trogi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
happy tuesday! -
Primär prüfen/reparieren? Spalten
simonB. antwortete auf vespen nest's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
spalten ist IMMER das beste, nur so lernst du deine süsse kennen. alles andere ist larifari mit gebäck. so ein motor bersteht aus original ca. 5 teilen. mach was draus!! -
Pinasco Zuera VTR Big Bore 145 ccm (goes PK 50)
simonB. antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wahnsinn! die figuren scheinen zu staunen. wie weit noch? -
Quattrini 200 cc smallframe
simonB. antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so ist es, teilweise, -
Quattrini 200 cc smallframe
simonB. antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
selbst schuld :-) -
Quattrini 200 cc smallframe
simonB. antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
damaligen falc? -
Pinasco Zuera VTR Big Bore 145 ccm (goes PK 50)
simonB. antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nicht unbedingt. hat sich im laufe der jahre als ganz gute basis etabliert. funktioniert bei dem hub und kubatur eigentlich immer ganz gut. puff selbstveständlich ausschlaggebend und vorher zu besprechen! aber: mein 150er pinasco reisst schon super an, ab gefühlten 500 umins, mit hpi und alles supi -
Pinasco Zuera VTR Big Bore 145 ccm (goes PK 50)
simonB. antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nicht unbedingt. hat sich im laufe der jahre als ganz gute basis etabliert. funktioniert bei dem hub und kubatur eigentlich immer ganz gut. -
Quattrini 200 cc smallframe
simonB. antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so4ry, aber da muss ich ernsthaft widersprechen, die schlechtesten gummis sind vom lauro! die gummis sind ein witz! bitte keine falschen, nicht vorhandenen, tatsachen verbreiten. oder findest einen olla/präservativ auch einen guten verbindungsgummi?? seine gummis sind so derart fuck, dass sie ob ihrer dünnwandigkeit plus vibrationen sogar einreisen und motorschäden verursachen KÖNNEN. bei mir nicht,weil ich sie sorgsam entsorgt habe, aber... -
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mensch meier! da fliegt mir doch der stutzen ab!
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yeah!
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wahnsinn: mein steifer is org länger als früher! ich bin voll geil! -
es musste einfach mal sein! bedenke doch mal zb. das tuning spezialistengestüt aus deutschland, die ausser wwerbung nicht wirklich tolle produkte auf den markt hauen. findest aber sicher persönlich geiler, oder?
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wie du 100% weisst, glaubt man in der kirche.
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Pinasco Zuera VTR Big Bore 145 ccm (goes PK 50)
simonB. antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so in etwa. ausserdem bin ich ja nicht DER begnadete steuerzeiten gott! erga verlasse ich mich auf gut gebuchtest aus der vergangenheit. damit bin ich mit dem querschnitt immer gut gefahren. -
natürlich sind sämtliche tuning spezialisten des 2 takt bereiches über solche bilder erhaben. aber eventuell wäre es doch zeit darüber nachzudenken. zb: warum sponsort keine grossatmige sau die vespa rennen? warum warum warum? abgesehen vom turbokapitalismus...