Zum Inhalt springen

simonB.

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    2.769

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von simonB.

  1. simonB.
    ...wie schaun die räder eigentlich aus, die er baut?
  2. simonB.
    deswegen sind ja auch schon extrem viele gebrochene v50 rahmen aufgetauscht
  3. simonB.
    könntest du den mal einscannen? wär echt interessant! sip app gibts leider noch nicht, anscheinend. schade!
  4. simonB.
    noch nix. muss erst mal was anderes fertig machen. und dann mal einen dry built.
  5. simonB.
    so eine hab ich auch in NOS extrem schönes teil ist eine KINGS bank, ein gaman devirat für 2 pers. (und JA für SF) auf dem bronzenen schild hinten drauf müsst eigentlich eh KINGS in einem geschwungenen schriftzug eingeprägt sein.
  6. simonB.
    meiner ist nagelneu, nur fürs foto draufgelegt. kann ich den dann umtauschen?
  7. simonB.
    ok, wieder was dazugelernt. aber ausgangsbasis beider systeme ist die standardwelle, oder?
  8. simonB.
    sie war mal locker und wurde laserverschweisst vom helga glaub ich. pro porting kack? harry barlow? dachte is prinzipiell dasselbe.
  9. simonB.
    ich hab eine standardwelle, mit 4. draufgepresst, also zirri!
  10. simonB.
    ja, also der liegts ganz bestimmt nicht!
  11. simonB.
    ich weiß, des schaut sogar goar ned guat aus also zurück damit!
  12. simonB.
    jo.
  13. simonB.
    hallo und ne frage: ist das normal, dass die hartz 4 VOR dem einschleifen nur so wenig auf die nebenwelle geht ? greetz.
  14. simonB.
    Warum gerade olle dichtmasse von opel? Hat das einen speziellen grund?
  15. simonB.
    schon gefunden!
  16. simonB.
    Eigentlich DER zylinder.
  17. simonB.
    die werden geschrottet ?
  18. simonB.
    Das würd mich auch mal sehr interessieren!
  19. simonB.
    ja. corsa eckig. gabs mal, auch in weiß. mittlerweile rarer als die normale corsa
  20. simonB.
    selbst schuld die ganzen vollidioten. würden sicher eine menge leute gerne ihre motoren etc. eintragen lassen, und somit auch mehr kfz steuern zahlen. aber wenns nicht geht, dann eben illegal, mir banane! ps: hättest auch mit einer absichtlich feuchten aussprache antworten können, so hätts ich gemacht.
  21. simonB.
    gibt auch ein 25er!
  22. simonB.
    Ihr hattet übrigens recht! Hab nochmal nachgefragt und bei manfredo laredo war zusätzlich zum haarriss noch die zündung falsch geblitzt, deswegen das loch im kolben, eh klar
  23. simonB.
    jedenfalls wars beim manfred so. zündung etc. war alles tiptop eingestellt. anschliessend mit neuem kolben wieder alles so verbaut, mit alten einstellungen. bis auf den riss wurde nichts verändert, und läuft seitdem, gut 1,5 jahre her, einwandfrei. vielleicht wars auch zufall ?? aber theorie war, dass durch den krümmerriss direkt am auslass luft reingesaugt wurde...
  24. simonB.
    @spiderdust: ...und du bist dir 100% sicher, dass der durchschlägt und nicht eventuell doch irgendwo irgendwas locker ist etc., was dann bei der harten dämpfereinstellung schlimm klingt?? hast schon mal schiebend versucht dich mit dem kompletten körpergewicht auf den lenker zu ,,legen,, und zu bremsen. müsste ja dann im prinzip auch durchschlagen, wenn der soo im eck ist. ich hatte auch mal das gefühl das meiner durchschlägt und es war im endeffekt der koti der leicht locker war und die feder die am selbigen gestriffen hat. die vibrationen haben sich bis zum lenker übertragen und so weiter.
  25. simonB.
    kollege von mir hatte mal ein loch im vertex kolben(auch schön mittig) bei seinem falc. nach langem suchen wurde ein haarriss im krümmer/also direkt beim flansch festgestellt ---> falschluft ---> hitzeloch! so war die theorie alles andere war tiptop eingestellt.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept