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simonB.

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Alle Inhalte von simonB.

  1. passt auch für Vespa PK50-125 /S/XL/XL2/ETS, Körper: grau, aha
  2. bin mit meinem das gesamte letzte jahr durch die stadt gebraust, bei sonne und bei regenwetter, bei sturm, kälte und auch bei hitze. NO problems!, im gegenteil: a package full of sunshine, dude!
  3. das war ironisch gemeint aber ok, nachdem sie nachträglich verschweisst wurde, dann ists ohnehin kein pfusch ab werk waltraud prostet noch schnell an ich finds nur etwas stur, wenn man partout nicht verschweisst, weil es ja doch eine sehr gute und relativ günstige ,,lebens-versicherung'' ist, und sei die pressung noch so gut!
  4. dh. , die neue drt ist eigentlich pfusch ab werk, und auch nicht zu empfehlen?
  5. und eben andere form der flügel---bessere kühlung?! aber das sieht wahrscheinlich eh jeder selbst.
  6. ja ok. was bedeuted ,,alt,, ? und wenn man sie verschweisst, dann ist die pressung ja ohnedies egal. zwar kann man kein anderes pleul etc. mehr einbaun, aber alles hat 2 seiten. sprich: wenn sich der topiceröffner für so eine mazzu entscheidet und diese verschweissen lässt, dann kann er auch gut damit fahren/leben.
  7. ich weiss nicht, was gegen die mazzu race, mit schmierschlitz und schmierbohrung spricht, wenn man diese verschweissen lässt, so wie ich. fahre so schon seit über einem jahr problemlos mit meinem 60x54er, allerdings mit ohne 40ps ...war aber auch damals eine art notlösung, da es gerade absolut keine alternativen, ausser die ,,problem bgm,, gab. trotzdem ist die mazzu zum andenken.
  8. ....find OKO einfach nur so einen derartig bescheuerten namen für einen vergaser, und da wär omo fast noch der bessere. das hat wenigstens mit spülung zu tun
  9. du hast angst, dass du vom ,,piaggio geheimbund für recht und ordnung,, in die mange genommen wirst, weil du unerlaubter weise ein fremdprodukt an deinen roller schraubst???????????
  10. hat die schon wer? schaut gut aus, und das modige logo kann man zum glück ja mit kleberentferner lösen: caferacer V2:
  11. was mich mal interessieren würde: hat schon jemand mal einen vergleich beim 60x54 zwischen dem 55er und dem lth midrange gemacht??
  12. .......oder wenn man ganz einfach ein optik fanatiker ist, wie ich das cnc gehäuse an sich ist natürlich saugeil, keine frage. aber mich stört der kantige look extremst. für mich siehts halt leider aus wie ein schlechtes computer rendering von einem originalen SF block. wenns mal eine serie geben sollte, die dem original optisch beinahe ident ist, bin ich dann eventuell auch mal kunde! aber erst mal sehn was das dr. lauro teil so kostet und ,,kann,,.
  13. Voll dabei!!! Bitte ein set! Gerade gestern wieder hätt ich 2 kamele dafür gegeben
  14. das hab ich schon gecheckt, aber bei mir kann ich nur den puff von sämtlichen perspektiven betrachten.?! bitte um posting
  15. nein, aber einen 60x54 mit 33er 38er as ist aber natürlich spürbar der passendere ; ) der 33er war aber dafür spürbar der sparsamere ; )
  16. >Das Diagramm beschreibt einen unabhängigen Test eines Parmakit mit dem Midrange, LTH Race, Falc, S&S, Parmakit und Berta Anlage. Der Midrange ist der violette und die Daten sind auf der 2.Seite.< ich finde deas ,,violette,, diagramm aber nicht, auf das im text hingewiesen wird
  17. für alle, die sich noch immer nicht einloggen können ein screenshot
  18. ich bin mit der ddj ,am ersten clip, trotzdem nicht vernünftig von der ampel weggekommen! hat gesprotzt, dass eine freude war. mit bgn sehr schön zum fahren! MEINE erfahrung auf MEINEM motor in der alltagspraxis von dr. simon
  19. is eh schon eine würfelbedüsung! testen, schauen, testen schauen........... nadel is zu fett unten(ausser du fährst nur vollstoff) ich auch 60x54 mit 38as, zur zeit: hd 162 ,nd 50, bgn 3. clip , >kommt meiner vorstellung von optimaler gasannahme oben und unten bis jetzt am nächsten.......
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