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simonB.

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  1. simonB.
    die schon wieder?
  2. simonB.
    Meine rede
  3. simonB.
    Also bei meiner hat scharnier kürzen und gummistöpseln gegen dünne gummimatte tauschen eigentlich gereicht. Ja, auch noch langlöcher und zapfen ändern, aber von der breite her war/ist sie perfekt. Da gabs sicher auch ,,fertgungstoleranzen,, Werd die tage mal ein foto posten...,
  4. simonB.
    der meister, aka. der hexer, fährt auf diesem dragster-roller eine blau bezogene gaman! sieht alles sehr ähnlich aus, ist trotzdem alles komplett was anderes. typisch vespa halt
  5. simonB.
    diesselbe hab ich auch! man muss aber ehrlichkeitshalber dazusagen, dass man sie nachbearbeiten muss, damit sie so schön abschliesst.
  6. simonB.
    die hab ich mir mal bestellt, weil sie auf den fotos ned so schlecht aussieht. aber wie man auf den fotos erkennen kann ist eine schöne passform wohl komplett etwas anderes!!!!!!!!!!!!!! fazit: wurde umgehendst zurückgeschickt!
  7. simonB.
  8. simonB.
  9. simonB.
    was ist an dem neuen 38er pwm so speziell-anders-besser? weiss das wer?
  10. simonB.
    http://www.ebay.co.uk/itm/VESPA-ss90-SMALLFRAME-MUDGUARD-PK-FORKS-BLACK-/150695057654?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item23162018f6#ht_500wt_1413
  11. simonB.
  12. simonB.
    jein. die gamans zb. passen von der form her ja eigentlich auch überhaupt nicht, trotzdem gehören sie zu meinen lieblingsbänken, weil sie eben überzeugend nicht zur form passen! diverse bänke die zwar passen wollen, aber es vorn und hinten nicht tun sind peinliche lösungen, da geb ich dir recht. die ancilotti find ich ganz ok, der preis jedoch ist sagenhaft für die 80% ige lösung.
  13. simonB.
    die mono bank sieht echt gut aus, nur sitzen kann man darauf halt leider nicht gscheit. die original 2er bänke hingegen schauen für mich aus, als wären sie frisch aus dem dickdarm entlassen ; ) ästhetisches empfinden ist oft subjektiv.
  14. simonB.
    is ja auch wunderschön dort(ohne schleimmodus zu eröffnen), sollte man vielleicht wieder mal machen.
  15. simonB.
    ...corsa evolution
  16. simonB.
  17. simonB.
    danke. IMHO bringts das aber auch nicht ganz: erst auf ultrakurz mit der nebenwelle gehen, damit man man sie dann wieder mit einer längeren primär fahrbar macht.... schwierige das ist, mit den drt wird dann irgendwann sicher lustig, wenns mal ein 5 gang gibt/geben sollte.............
  18. simonB.
    welche nebenwelle bitteschön hat im 3. 17 und im 4. 19 zähne?, oder wie hast des jetzt genau gemeint.
  19. simonB.
    ok. danke. naja, werd das dann event. probieren. mit einem besser abgestuftem getriebe und hartz 4 wird das ja dann eine traumrollette
  20. simonB.
    glaube, dass da der sprung vom 3. in den 4. unschön wird, oder hast da erfahrungen? weil jetzt, mit drt3. und zirri4. ist der sprung eigentlich ideal, nur 4. etwas zu kurz, is jetzt die 3. noch kürzer und der 4. dafür länger.......
  21. simonB.
    @heizer: ....also die nürburg, dafür dann aber z47drt, und langer 1.drt (passt das ? ) somit wärs wie gehabt, nur angenehmerer1. und 4. (zirri tick zu kurz....)
  22. simonB.
    gibts eigentlich irgendeine nebenwelle, die mit der ,,zirri kurzer4.,, nebenwelle zu vergleichen ist? ich hab jetzt drinnen: 1,2.piaggio, 3. drt, 4.zirri bzw.harry barlow, 26er ritzel, ich will: dasselbe NUR mit langer 1. ich frage: wie würde diese angestrebte kombination in rein DRT heissen? (also welche nebenwelle.....)
  23. simonB.
    so geil! nehm ich einmal!
  24. simonB.
  25. simonB.
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