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simonB.

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Alle Inhalte von simonB.

  1. simonB.
    Bild?
  2. simonB.
    kurze frage zum langen 1. : ist es dann unbedingt ratsam auch den langen 2. zu vwerbaun, oder kann man den 2. kurz/original lassen, ohne dass der sprung zu extrem wird.......?
  3. simonB.
    ....und ich glaubte bis zum schluss an brumsis humor, bis mir klar wurde, dass die überschrift editiert wurde. Schade; aber hätt auch irgendwie nicht zusammengepasst!
  4. simonB.
    iss es eigentlich nicht üblich: ,,breite mal höhe,, anzugeben? also 60x54, 60x56, 57x54 etc.... iss schon langsam verwirrend, oder gibts mittlerweile auch einen falc mit 54er bohrung und 57er pleuel? also ich mein jetzt nicht explizit dich, sondern prinzipiell.
  5. simonB.
    aha. schande über mich, dass ich nicht mit dem plc homepage administrator im direkten kontakt stehe, und somit fälschlicherweise annahm, daß dieselbige auf dem neusten stand wäre... aber ok, dann iss ja nun alles geklärterchen ; )
  6. simonB.
    auf seiner hp gibts aber noch eine (neuere??) --> sieht aus wie eine hartz3 http://www.plccorse.eu/clutch.html
  7. simonB.
    einen 5. gang als overdrive hätte ich manchmal überland schon extrem gerne
  8. simonB.
  9. simonB.
    baad news aber glück gehabt. ,,einfach,, nur ,,geknickt,, ohne alles andere mit in den tod zu reissen!
  10. simonB.
    der is bei mir ums eck und übrigens ein spitzengeschäft. falls ich dir da irgendwie helfen kann.....
  11. simonB.
    düsenangaben bringen eh nicht viel. aber als anfangsrichtwert kann man damit kann schonmal ins geschehen eingreifen, mit vorsicht!!
  12. simonB.
    In wien fahr ich den mit hd 170 und nd42 .... Ist ein direkter, und der läuft echt gut so! Bestell lieber auch gleich ein düsenset
  13. simonB.
    TIPP! repkit bei zb. 60x54 mit drt öfters mal auf festigkeit überprüfen!!! zum glück keine folgeschäden. eine feder is noch drinnen und die gewinder vom repkit sind auch noch ok.
  14. simonB.
    wer macht die t-shirts?
  15. simonB.
  16. simonB.
  17. simonB.
    Vielleicht gehts da, typisch italienisch, auch mehr um eine optische spielerei ohne rücksicht auf die mathematisch exakt berechnete, perfekte fahrwerksgeometrie! Irgenwer hat mal damit angefangen, jetzt machens halt alle/viele. Oder der denkansatz ist ein ganz anderer: Aufgrund der immensen beschleunigung der höllenmaschinen wird das fahrzeug erst während des beschleunigungsvorganges in die waagerechte gedrückt und erhält erst dann die optimale lenkgeometrie..... Blablabla
  18. simonB.
    dass sie nicht so leicht aufsteigt beim beschleunigen, deswegen sitzen die ja auch immer so weit wie möglich vorn beim start.
  19. simonB.
    scheint irgendein niederquerschnitt zu sein. gute idee mit dem oldie sessel nach vorne versetzt.
  20. simonB.
    Ja, interesse besteht! Bitte auch gleich ein 5 gang getriebe andenken! Cheers.
  21. simonB.
    rot http://cgi.ebay.it/VESPA-150-PARA-MANI-PROTEZIONE-LEVE-50-SPECIAL-PX-ET3-/380338019417?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item588de99c59#ht_500wt_922
  22. simonB.
    a tutti ragazzi. das letzte carbon-teil ist mir ein rätsel.
  23. simonB.
    ihr habt recht. war ursprünglich nicht für sf gedacht. fuss hat 52mm, drehteil ist aber vorhanden, mit dem er in ein sf gehäuse passt. danach müsste man mit einem spacer arbeiten. hier nochwas aus den tiefen der werkstatt: eurocilindro 50ccm watercooled-rohling. nur laufbahn schon beschichtet., ist für sf gehäuse mal ausgedreht worden, oder ohnedies dafür gedacht gewesen?! passende , umgepresste fantic vww auch vorhanden. cheers!
  24. simonB.
    irgendein 70ccm wassergekühlt - proto aus den end 80ern anfang 90ern. passt exact eine falc membran rein. welcher hersteller CB sein soll > ? < von einem kollega, den hat er damals von kudlickas, einst noch unter dem namen motoraki bekannt, lager geschenkt bekommen. (infos für wiener)
  25. simonB.
    bei solchen fragen würde ich erstmal perfekte makro fotos machen ; )
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