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Alle Inhalte von simonB.
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S1 quattro pikes peak VESPA
simonB. antwortete auf typ17's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
.......irgendwie ist auch ein modifizierter pk kotflügel pflicht. ,,eckt,, das gesamterscheinungsbild schön ab, und passt zum audi styling.--in kombi mi skr felge und etwas ,,tiefergelegt,, -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
simonB. antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
er läuft auch schon brav die erste polizeikontrolle hinter mir, ned amal strafe gezahlt, obwohl gegen eingbahn und kein verbandszeug! falcfahrer mag man eben- 18.411 Antworten
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Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?
simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bin auch mehr für hardcore -
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
simonB. antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
? bafög 2008 ? -
Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?
simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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S1 quattro pikes peak VESPA
simonB. antwortete auf typ17's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
lässiges projekt! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
simonB. antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nachdem ich quasi noch auf die tüv plakette warte hab ich nochmal alle schrauben etc. gecheckt. sind 16nm für den kopf ok? falc 60x54.- 18.411 Antworten
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ich finde die online seite nicht?
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[quote name='amazombi' .... Da isses natürlich clever sich der ungelösten Problemstellung einfach noch mal zu widmen, am besten aber noch in 'ner fremden Sprache.
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ich würde das gerne mal probefahren
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Elektrik: Verkabelung am Lichtschalter
simonB. antwortete auf vespafan94's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?
simonB. antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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danke! hab ihn gerade angeschrieben, mal sehen ob er noch welche hat.
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versetzt wegen krümmer.
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
simonB. antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
update 3 am start? -
wenn man zb. vom 1. in den 2. gang wechselt und halbwegs auf drehzahl bleiben will. ...aber das haben nur schaltmopeds!
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hi! gibts für die keihin vergaser eigentlich irgendwoher standgasschrauben, die 1. länger sind und 2. eine grössere ,,kappe,, haben? bei dem originalteil bricht man sich ja die finger,speziell bei SF. DANKE!, grüsse simon. (die schwarze)
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Schöne Sitzbank für V50
simonB. antwortete auf Olli de Bolli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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gute idee , und einfach akzeptieren, dass du auf die guten alten tage nochmal so richtig lehrgeld zahlen musstest : (
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ICH hab die innen vergessen, aber egal, auf alle fälle fehlt da was bei der spezial.
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- v50 spezial
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ich verstehe, aber ein wirklich kleiner ausflug in die tuningklasse is halt eher banane und 133er gesteckt mit 19er oder so. dein projekt unterscheidet sich vom aufwand her von den dir so ungewünschten varianten(falc etc.) eigentlich nur durch die wahl des zylinders. bei dir wurde ja auch WILD geschweisst etc. aber is ja alles egal, deine reuse wird schon werden. ärgern muss man sich immer, sonst wärs ja nicht so lustig ; )
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.....eben, weil ich hab unlängst meine pv zusammengebaut, und hatte anfangs auch die scheibe innen im lenker vergessen, da sahs dann auch so aus ; )
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- v50 spezial
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is bei einer spezial so ein grosses spaltmass normal, beim schaltrohr?? oder beim zusammenbau was vergessen?
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