simonB.

hab jetzt die züge mal ausgehängt,und mit der hand versucht unten am block durchzuschalten. dort wo der 4. einrasten sollte ist ganz einfach nichts mehr.???????????????

nein,also in der zwischenzeit hatte ich das getriebe nicht zerlegt. aber wie gesagt: vorhin ging alles noch perfekt,und plötzlich nicht mehr. aber die schraubnippel sind alle noch fest?!

aha. na mit dem 28er hat das dann mehr sinn als mit einem 34er auf dem in wirklichkeit 26,5er stutzen.

ich fahr heut mel so richtig lang,plötzlich ist dort wo ,,früher,, der 4. war leerlauf. seile, kupplung, alle anderen gänge tiptop. nur 4. gibts keinen mehr?! schaltwippe bewegt sich auch dorthin wo eigentlich der 4. sein sollte? wer weiss wasn das sein könnte? 4. ist der zirri 4. kanns sein, dass sich da was am tannenbaum gelöst hat? shit!

also nochmal: hast du den ansaugsutzen aufgebohr, oder fährst du den 34er mit dem originalstutzen?

andere dumme frage: bist du auch schon gefahren, oder verlässt du dich nur auf den prüfstand,,bericht,,? hast du den stutzen auch angepasst? ps:bin ja schon gespannt auf meine heurige kurve. muss aber erst noch die zündung blitzen.

hört sich aber auch so ähnlich an wie:verdammt, meine kupplung rutscht nicht!, was mach ich falsch?

hinteren dämpfer gegen eine stange ersetzen,und grösseres hinterrad,kleineres vorderrad.(der gute alte dragsterstyle eben)

wenn du nicht low willst, wie wärs mit high

muss mich korrigieren. habs heut getestet zum 1.mal. entweder rutscht sie hoffnungslos kurz vor reso, oder sie trennt null. dazwischen gibts nichts. die 1,5mm zwischenscheiben waren doch zuviel des guten.(also bei mir zumindest)

eher 20,23. nach links bis zum anschlag(gegen uhrzeigersinn) und dann so 2mm IM UHRZEIGERSINN sind so ca 16-17.

was du machen könntest wären 3 normale kulubeläge(also für die NICHT XL2-->mehr auflagefläche!)mit 2 conversion zwischenscheiben für xl2 vom polinizei)+den worb federn, das hab ich gemacht,und ist glaub ich ned das verkehrteste.

bauhaus racing team

kühle kisten ; )

dir is aber schon klar dass das 1. compugrafik is?--maya.

woher is das schild? aber 1968 10000 ösis für einen mopedroller waren auch nicht gerade ohne. also im infltären verhältnis doch fast wieder gleich geblieben der wert.??

die erste xl die mir gefällt.

ch glaub es gibt nichts, was einfacher geht als kulu wechseln bei der sf.

falls du die nadel auswechselt würde ich dir die sofort abnehmen!!!!!!!

..man kann dir nichts mehr schicken ; )

also nach den bildern zu urteilen würde ich es als ,,guten,, nachbau bezeichnen. der gummi in dem die magneten sitzen ist nicht rissig und zerfranst(wie bei den meisten) und die magneten scheinen auch eine halbwegs gleichmässige stärke zu haben.(es gibt welche, da sind die magneten unterschiedlich stark!!??) tjo!, aber wie immer ohne gewähr --->zum vergleich:ein ,,schlechter,, nachbau. http://www.pictarget.com/image40888.html

bräuchte dringend eine nadel für 30er mikuni -->Nadel: 5EL68<--!!! hat wer eine übrig?meine hab ich gestern verbogen will mir keine aus einem shop bestellen müssen mit killer spesen für den versand! lg, simon.

welche zündung? hp4, parma, v-tronik, pk abgedreht...?

http://kts.de http://malles-chevy-shop.de/ ich überleg noch weiter. ps:das mit dem vinylbezug kannst du leider mehr oder weniger vergessen. entweder es sind sauteure nachbauten vom originalbezug oder eben plüsch etc. günstigen sattler suchen!