simonB.

war schon ziemlich voll in der 4. aber das ging so schnell,vielleicht hab ich auch ganz kurz gas weggenommen aber das weiss ich nimmer.(war leicht geschockt) bin selbst schuld,ich weiss es. wusste der iss noch nicht so weit,aber ich wollts kurz wissen. fu..

------->steckreiber bei 110!

das hat mir keine ruhe gelassen. jetzt bin ich mal auf 128 runtergegangen. nd.38 nadel noch ganz unten(clip ganz oben) und geht schon wesentlich besser. wahnsinn ,dann war ich ja mit pm und 138er extremst zu fett. ..aber ich habs so im satdtverkehr nicht wirklich gemerkt. weder fehlzündungen,bis 9000 hat sie auch gedreht,also dachte ich des passt schon ca.

werd ich dann morgen mal testen. mir fällt gerade ein dass es ja sogar eine 138er hd ist.

is sicher nicht absolut genau eingestellt der gaser,aber rein vom feeling her passts. dreht ja auch aus. bis knapp über 9000

zu fett schon,aber nicht viiieel. 135er hd,38er nd,clip ganz oben,jjm nadel?-->dachte es sei die jjk.

stelle mich und poste mal die ernüchternde kurve rein : ( 13,5ps. 28er koso,pm40,vollwange,26/69er. dasselbe NUR den franz montiert 17,5ps:

ich hatte hinten den sebac. selbst bei weichster einstellung bin ich mehr über die unebenheiten gesprungen als gefahren(in kurven super : () ) da kommt dir dein gewicht wahrscheinlich zu gute. ich hab ja bloss 71kg. der bitubo ist da wesentlich besser einzustellen und zu empfehlen. vorn hab ich gleich den rs24-->weil ich da keine experimente wollt. ist zwar eine kostenfrage aber auf sowas leg ich grossen wert.

am schraubnipperl kanns nicht liegen? dass das vielleicht nicht richtig fest ist?bzw. die schraube nicht lang genug um richtig ,,quetschen,, zu können. das is mir schon mal passiert.war zwar gespannt das seil aber im wichtigen moment hats einfach bisschen nachgegebn. was mir auch noch einfällt:vielleicht hast du irgendwas beim zusammenbau des deckels+pilz nicht richtig gemacht. hatte der hebel noch spiel?das kann sein,dass da zuviel spiel war und jetzt der weg einfach nicht ausreicht.

in diesem fall.ganz klar kon kalle. 1. weil ich so frei bin und 2. wegen der etwas verstaubt anmutenden signatur. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showuser=2442

das kenn ich. in wien sind die strassen auch in einem erbärmlichen zustand teilweise. tausch die o dämpfer gegen originale neue aus,denn die bitubos sind --zumindest vorne-- noch härter oder du baust auf gewindefahrwerk um und stellst auf ,,soft,, das ist für schlechte stadtstrassen das optimum. ps:90kg+beifahrer übersteigt auch das zulässige gesamtgewicht.dh. dafür wurde die sf auch nicht unbedingt gebaut.

ein freund von mir fährt für 2 monate hin und ich frag mich was er mir da mitbringen könnt was es nur dort gibt? so einen 120 km/h tacho vielleicht oder sowas in der güte. oder ein 75 primavera schild für meine(understatement)

cool. na endlich!

ein vauxhall viva-coupe! woher? seit wann? verk. du? saucooles teil

und da sag ich jetzt: RÜCHTÜG!

da hast du aber schwein gehabt. gibt leute in denselben autos die das nicht mal überlebt haben.

ja gut dass is ein extremfall,keine frage. aber zu nah atmen und den lack einbeulen/zerkratzen is schon ein unterschied. --->deswegen is meiner jetzt schwatt marz gerollt,da klappts auch mit aufwendigen ausbesserungsarbeiten viel schneller

mustang is scho was feines. zum glück hast du ihn dir nicht zum anschaun gekauft was ich in dieser amiszene einfach nicht ertragen kann sind diese aufpolierten trailerqueens mit den amiflaggen am rückfahrersitz und diese ganzen vollprolls die sich anscheissen wenn man zu nah an ihren kisten atmet. überhaupt ist es ja leider noch immer so,dass das klassische image des typischen amifahrers noch immer stimmt. zumindest in österreich.heutzutage halt ins trendige outfit gepresst. obwohl häufig sieht man auch die arsch frisst hose fraktion.

OPTISCH sportlich ANGEHAUCHT. nicht sportlich. der 1nser golf gti zb hat das,,spucknapf,, lenkrad vom original charger whell abgekupfert. ist vielleicht jetzt der golf in wirklichkeit ein europäischer charger,weil die kunden die gern ein charger lenkrad hätten sich einen 1nser golf kaufen? zu den primaveras:der unterschied ist halt dass eine primavera ganz einfach ein gelungenes design aufweisen kann.,ein golf etc. aber NICHT. da nervt einen wenigstens keine optische katastrophe.

ich versteh schon. diese vergleiche funktionieren aber einfach nicht wirklich.(modellvielfalt,distanzen......) habs schon aufgegeben. könnt man ewig diskutieren.

der capri is der euro mustang und der charger is ein porsche oder so ohne spässchen. golf ist und bleibt golf. maybe ein ford pinto. und manta is auch manta.ein amivergleich is peinlich.

..verkatert? kleiner gag.

das stimmt allerdingens

das glaube ich wiederum nicht. funkt ja auch bei der pk-zündung problemlos ohne batterie.

welche arten von belägen gibts denn?. also ich kenn nur die kork(von den carbonbelägen hört man,nur gesehen hab ich noch nie welche) und diese orangenen von zadraengine(ka. welches material die haben) wie dick ist die originale deckscheibe? hab das noch nie nachgemessen. als ich das 26er drt ritzel zugeschickt bekommen hab,hab ich nämlich auch ,,fälschlicherweise,, noch eine deckscheibe bekommen. die ist 3mm stark. ist das die o-stärke??oder irgendein spezial teil??--denke aber nicht da surflex draufsteht.