simonB.

hab meinen vdo von einer alten zündapp mit 36ooo perioden/12v und einer anzeige bis 12ooo u/min gerade angeschlossen. funktioniert problemlos,als obs für vespa pk 12v zündung gebaut wäre. einfach - auf erdung und ,,59,,-signal auf + beim lichtstrom. das beleuchtungslämpchen auch einfach +-. : )

also ich habs so ,,eingestellt,, dass wenn der pilz drinnen is der hebel vom deckel gerade kein spiel mehr hat.(ich glaub das war bei der 1. verzahnung) --->denke dass ist auch die piaggio grundeinstellung,aber mit gewissheit könnt ichs nicht sagen da die zeit schon so knapp war,dass ich der kupplung nicht allzuviel zeit widmen konnte. sie trennt nicht 100% dafür rutscht sie auch nicht. ist halt beim schalten in der city-speziell untertourig-bissl mühsam zeitweise. hab mich aber schon an zwischengas geben gewöhnt.

ja,ja danke. das weiss man ja meistens im zuge der vergasereinstellung.

ja. da berührt der pilz die andruckplatte noch gerade nicht.--im optimalfall wenn nichts verzogen ....

klär mich auf bevors zu lang dauert. dachte wenn die nadel dicker is,dass dann der unterschied beim clipversetzen deutlicher wird bzw. effektiver.

[quote EBlechwurm gesehn der von der Ästethik her auf 3.Welt-Niveau war. glaubst du dass sie in der 3.welt keinen sinn für ästhetik haben,weil es zuwenig zum fressen gibt? passender wär:von der ästhetik her auf oktoberfest niveau..

konus.?!

dickere nadel?!

aha.danke. ist die jjk nadel die magerste?

gibts auch für koso vergaser verschiedene grössen bei den mischrohren? ich hab bei den gängigen shops nichts gefunden und auch dr.google weiss nicht weiter. hat wer eine ahnung? danke!

wenns keine optische täuschung ist und der hebel wirklich gerade,also keine 2 stufen hat,dann ist es so. der original gerade hebel is nämlich viel kürzer. tausch aus das teil,mein tip.

also ich weiss nicht,aber der schaut aus als ob er geradegeklopft wär und dann UNTER anstatt über die schaltseile schaut. oder is das bei dem modell so?

ajo!

is die verk. worden oder hat es sich dittmar doch anders überlegt?

würd ich aber auf alle fälle trotzdem nehmen. spätestens beim 10 mal überlaufen des kosos vefluchst du ihn!!!

war ja nur so als motivation gedacht.dass die gurke endlich rennt und er endlich weiss wofür er die kohlen ausgegeben hat. also bei mir funktioniert immer alles auf anhieb und unnötig geld hab ich auch noch nie ausgegeben,speziell bei vespas. macht euch bitte wieder logger und dickes sorry falls das missverstanden wurde. ich bin der erste der bei sowas mitfühlen kann.....

gesehen auf der rollerladen hp. sowas wurde hier doch ewig gesucht.

diese such ich. für den original tacho. danke!,simon.

nachtschicht eingelegt? rennt der hobel endlich? tuts dir nicht schon leid?bis jetzt hättest das papiergeld genausogut klein zusammenrollen können und ins öleinfüllloch stopfen können-->da würd er sogar besser laufen als bis dato!

topchrom,beulen und kratzfrei. neu gedämmt. oder tausch gegen franz. 280eusen.

ich würd auf geradeverzahntes umbaun. jetzt is schon egal. hast soviel zeit nur rumgemurkst,dann kannst es gleich komplett optimieren. bei der leistung(die sein SOLLTE) reisst es dir vielleicht sogar noch etwas durch mit der schrägen.

ich verk. einen vollverchromten pm40 um 280.excl. versand. brauch nämlich einen franz.

hallo! hab hier so eine flasche voll. motul gear 300,sae 75w90 vollsynthetisches leichtlaufgetriebeöl für extrem beanspruchte schaltgetriebe und achsen. kennt das wer--riecht etwas streng--beinhaltet substituiertes thiadiazol.

mit sportlichem red bull dämpferüberzug ?

die kopien schaun eh alle scheisse aus. deine find ich richtig geil. nimms sportlich:wenn man kopiert wird ists doch eine art bestätigung deiner idee!