simonB.

Keine ahnung. kann ich echt nur grob schätzen. zwischen 22 und 30. ( hoffentlich nicht mehr--28 wollt ich) aber hab noch nicht einmal gestartet.

soda: die reuse ist nach ewigkeiten so ca, mal fertig und die ganzen züge eingehängt. erster ,,zugtest,, von der 1.serie sonne mit allen federn verbaut und xl2 deckel: (hätt ich nicht gedacht) wenn sie jetzt auch noch hält was sie verspricht dann gibts 110 punkte von 100. ich sag mal so: vergleich zu harz 4 mit xl2 deckel ist in etwa wie originale kulu zu original kulu mit malossi feder. (wobei die harz 4 kulu auch ein traum ist) fahrbericht wird in kürze folgen.

wie verhält sich so eine fabbri primär mit nadellagern? nur teuer, oder auch recht super?

erinnert mich an die DRT geschichte, irgendwie? logger bleiben. bei ausmaximierung von ausmaximiertem material kanns schon mal schief gehen. wie bei der nasa. wenn eine rakete hochgeht, wird auch ärgstens analysierrt, worans gelegen haben mag, eventuell an der leistung im vergleich zum kompakten raum? und es gibt IMMER eine micro streuung! vor allem bei vespa zylindern!

Leudde. am genauesten. Estimmt man den o punkt folgendermassen: zylinddr und kolben abmontieren, kleinen finger statt kobolaget und raufziehen die scheisse bis sie sich nicht mehr bewegt. leidergottes braucht man dafür keine exxel tabelle aber genauer gehts nicht.

hab da gerade einen verkäufer aus frankreich gefunden, der klappkickstarter gummis zu verkaufen hat. falls noch wer welche will/braucht, hier der link: http://www.ebay.com/itm/122385081399

aber für einen handgegossenen ,,rennzylinder,, aus den weinbergen muss man ihm solche ausbrüche schon eingestehen! nächstes ziel: xr 500 , mit newtonmeter. bekomm ich ein top gerät für den preis einer vespa kuwe! und kann sogar fahren damit.

Langzeitbericht 2.0: ( das ganze, nachdem schon ca. 4-5000km am tacho waren---> +-prozent?) nachdem ich letztes jahr von rom nach wien gebrettert bin, wars jetzt wien-weissensee(kärnten)-wien. Dort natürlich auch so ca. 400km abgespult. Einzig auf den bergen dort fettet sie extrem ab, aber ansonsten wieder null probleme. Das ganze mit einer sip for race laserverschweisst und, nachdem ich nicht nach dem maximum strebe, ca. 35 pferden. also mittlerweile kann man von haltbar sprechen!!! Neues kölbli wird bald fällig und einen fox dämpfer hab ich heut bestellt. aber kann nur sagen: bin vom 60/54er nach wie vor begeistert. bis auf den spritverbrauch mit 38er vergaser voll tourentauglich und danach ab auf den dragstrip... Ideal. natürlich will ich nicht unerwähnt lassen, daß mir der Undi damals beim zusammenbau beratender weise per mail sehr zur seite gestanden hat/ist und auch das o gehäuse geschweisst hat! thx.

... und nur .... .

habe die zündung übrigens natürlich nicht selbst kaputt gemacht! aber für frieden in dieser welt hänge ich gern mal den kopf in die axt. is ein suuuuper feeeling OMG!

ja, ich habe die zündung selbst kaputt gemacht! zusätzluich möchte ich mich für sämtliche kolbenreiber zwischen 1900 und 2017 entschuldigen! sorry! kein weiterer text mehr ohne kohle du hemd!!!!!!!!!!!!!

wohl eher nicht, jung. und arsch ist maximal für einen arsch eine beleidigung! ? falls du verstehst, was ich mein.

wie gesagt: SCK hat einen hervorragenden ruf und finde ich auch dufte! leider bringt mir das in diesem speziellen einzigartigen fall aber leider gar nichts aber alles locker!

its only rock and roll

hab nicht reklamiert, war nur sauer und wende mich hpi mässig an hpi, was ich logisch finde.

Warum beleidige ich? ich wollte mit dem video alles gut machen! und schluss jetzt, bitte! es gibt tragischeres, als eine kaputte zgp!!!!

sorry, hab mich eh schon intern entschuldigt, war halt ein hitziges posting. war auch nicht persönlich, sondern eher emotional gemeint. kauf du dir halt mal eine zündung die im A. ist,(unauffällig) erquickt dich sicher auch sehr.

im prinzip schon, ja, sorry, dass ich es scheissse finde kaputte ware zu vollpreis zu erhalten. aber egal, ich kann mir das schon leisten und bitte misch dich nicht in meine wirtschaftlichen dinge ein. finde sck im prinzip kompetent und den alex lei. eigene meinung sollte aber durchaus angebracht sein dürfen. teilweise. i am so sorry. cheers. und vespa tuning is hot!

voll geil!! irgendsoein honk vom sc hat anscheinend mit zu langen schrauben getestet, ob rund auch wirklich rund bedeutet!!!! ergebnis, meine zündung ist ab werk im orsch! beweisen kann ichs leider nicht, aber für mich ist ab heute klar: sip und scooter center schenken sich nichts, trotz untrschiedlicher texte. und auch ein angesehener ,,wheelspin,, tritt hier in die schleschte stufen! 3 mal wegen fehlendem montagemateril angeschrieben, immer irgendeine story, nie bekommen. schraub dir die schrauben sonstwohin!, ging nur ums prinzip! Danke. zum glück hab ich ein leben ausserhalb von vespas, imvergleich zu dir, sonst müsste ich echt aggresisv werden! oida, ich kauf ma a neue zündung in belgien, aber laber mich bitte nicht sinnbefreit voll :) danke hierfür Arsch.

doch, ja. is ned schlecht für diverse zylinder. und passt so herrlich pnp.

da hots wos