simonB.

hallo! hab da einen zündapp drehzahlmesser 12volt ca. bj 81. wie könnte man den anschliessen? hab beim googeln keine alten pläne gefunden. ich weiss nur,dass die damals eine bordbatterie hatten. das wär kein problem-->mit kleinem akku,etc. nur wo gehört dann + und - hin?(lichtstrom oder zündung?? vielleicht kennt sich von euch da wer aus.

dasselbe hatte ich vor einem monat ca. nachdem ratsche und sämtlichen verfügbaren verlängerungen den geist aufgegeben haben: werkstatt------>druckluft/schlagschrauber(4 sekunden und offen!)

2348 http://www.scootermaniac.org/modules.php?name=photos

wirklich? is scho klar,und deswegen hab ich selbstredend auch gemeint dass anscheinend GAR NICHT MEHR DARAN GEDACHT WURDE eine lüra abdeckung anzuschrauben.im sinne von:sicherlich nur für die qm gedacht!und nicht für die strasse! wolle man ihn hingegen auch auf der strasse verwenden ,so müsste man ZUMINDEST mal dort ein gewinde reinmachen. --und im übrigen war nicht die rede von dem abgebildeten klimakompressor-- aber egal!

was mir aber immer noch nicht klar ist,ist die begriffsauslegung plug and play beim m1. plug and play ,aber nur wenn man schon ein aufgefrässtes geäuse hat und auch membran gefahren ist?! wenn man polini-üs hat und drehschieber wird plug and play wohl nicht so der bringer sein?!

ah,danke! da ist anscheinend gar nicht mehr daran gedacht eine lüra abdeckung zu montieren. fehlt ja das gewinde.

bei angelozirri.it sieht man nichts neues. gibts da noch andere links?

doch. ich hab da keine berührungsängste.habe extra schöne verchromte shimano imbus genommen. und ausserdem war auch schon ein zündschloss dort,also die zwei minilöcher mehr is auch schon egal.

spannungsregler hab ich statt der ,,werkzeugbox,,.

funktioniert die bremse jetz ohne zu streifen?

tausche FAG nu 1005 walzenlager,siehe zb. worb5(zum umrüsten einer ets welle in ein ,,normeles,,gehäuse) gegen walzenlager für 20er konus.(Lima ROLLEN, Typ N204E.TVP2, 20x47x14) ---> NEU selbstverständlich!! also: dieses gegen dieses

ich find die karre so richtig geil!(entspannt die augen) wasn das für eine bank?

ich würd einfach ein seitendeckel schloss einbaun!! ohne dem brauchst du ohnedies nicht mit seitendeckel parken. ist schneller weg als man denkt.

thanks! ja richtig wegen der delle! hatte schon fremdberührung!,also nichts wie weg mit der. und ausserdem ist ein kurzes zündkabel auch nicht das schlechteste für den funken.

hi! geht das an dieser stelle? (federweg geht sich aus)..aber vielleicht sonstiges an das man nicht denkt?!

anscheinend ist der ,,normale,, kopf auch in diesem blau eloxiert. (im vergleich zu den fotos auf der parma-seite)

bei et3.it gefunden! ist von zadraengine.it

hi! gibts da unterschiedliche modelle,oder passen die universal,bzw. kann man da irgendwas umschalten(wie zb. bei den kosos)?? grüsse,simon.

hab bei mir gestern die bremstrommel noch mal runtergenommen. da hat sich der segring gelockert(war anscheinend schon ausgenudelt)und dadurch hatte die zangenaufnahme ganz kleines spiel bekommen. ich würd alles nochmal zerlegen und schritt für schritt zusammenbaun. gerade vorderachsaufhängung sollte tiptop sein,mein ich mal!

edith hat sich verschaut!passt schon!

kommt schon wieder was? da wird ja momentan entwickelt wie bei den pc's!

frage an basti: sind da eigentlich die verschlusskappen für den drehschiebereingang dabei?(speziell 2 loch variante),oder muss man die von malossi organisieren bzw selbst sägen?

...gibts eigentlich in D keine parmakit vertretung,wäre kommunikativ bei fehllieferrungen ,wie in bastis fall, sicher um einiges einfacher.? >beim googln nichts entdeckt<

1.bestellt noch nicht,aber bin ernsthafter anwärter. 2.was ist PVL? 3.gut zu wissen!,das wegen den ÜS-->wollt schon fragen. 4.wär interessant wie der kit mit stoffis VSP III/-race geht.