simonB.

doch. ich hab da keine berührungsängste.habe extra schöne verchromte shimano imbus genommen. und ausserdem war auch schon ein zündschloss dort,also die zwei minilöcher mehr is auch schon egal.

spannungsregler hab ich statt der ,,werkzeugbox,,.

funktioniert die bremse jetz ohne zu streifen?

tausche FAG nu 1005 walzenlager,siehe zb. worb5(zum umrüsten einer ets welle in ein ,,normeles,,gehäuse) gegen walzenlager für 20er konus.(Lima ROLLEN, Typ N204E.TVP2, 20x47x14) ---> NEU selbstverständlich!! also: dieses gegen dieses

ich find die karre so richtig geil!(entspannt die augen) wasn das für eine bank?

ich würd einfach ein seitendeckel schloss einbaun!! ohne dem brauchst du ohnedies nicht mit seitendeckel parken. ist schneller weg als man denkt.

thanks! ja richtig wegen der delle! hatte schon fremdberührung!,also nichts wie weg mit der. und ausserdem ist ein kurzes zündkabel auch nicht das schlechteste für den funken.

hi! geht das an dieser stelle? (federweg geht sich aus)..aber vielleicht sonstiges an das man nicht denkt?!

anscheinend ist der ,,normale,, kopf auch in diesem blau eloxiert. (im vergleich zu den fotos auf der parma-seite)

bei et3.it gefunden! ist von zadraengine.it

hi! gibts da unterschiedliche modelle,oder passen die universal,bzw. kann man da irgendwas umschalten(wie zb. bei den kosos)?? grüsse,simon.

hab bei mir gestern die bremstrommel noch mal runtergenommen. da hat sich der segring gelockert(war anscheinend schon ausgenudelt)und dadurch hatte die zangenaufnahme ganz kleines spiel bekommen. ich würd alles nochmal zerlegen und schritt für schritt zusammenbaun. gerade vorderachsaufhängung sollte tiptop sein,mein ich mal!

edith hat sich verschaut!passt schon!

kommt schon wieder was? da wird ja momentan entwickelt wie bei den pc's!

frage an basti: sind da eigentlich die verschlusskappen für den drehschiebereingang dabei?(speziell 2 loch variante),oder muss man die von malossi organisieren bzw selbst sägen?

...gibts eigentlich in D keine parmakit vertretung,wäre kommunikativ bei fehllieferrungen ,wie in bastis fall, sicher um einiges einfacher.? >beim googln nichts entdeckt<

1.bestellt noch nicht,aber bin ernsthafter anwärter. 2.was ist PVL? 3.gut zu wissen!,das wegen den ÜS-->wollt schon fragen. 4.wär interessant wie der kit mit stoffis VSP III/-race geht.

is es besser bei dem kit(und prinzipiell) den 25er stutzen bei einem 28er vergaser nehmen oder den 30er bei einem 28er ?

also für mich genau das richtige!

http://www.falcracing.it/

n morgen! gibts da irgendeinen unterschied zwischen den beiden primären? 27er gerade in diesem falle. oder vertreibt das angelo zirri nur unter seinem namen. könnte mir vorstellen dass es härterer stahl ist(so wie dessen schaltklaue.) aber sind vielleicht die scheiben, die die federn halten, besser/stabiler(stichwort:rep. kit)? für sachdienliche hinweise bin ich immer offen.... lg.s.

glückwunsch!

ich habs ausgtauscht bekommen(das komplette) versuch auch dein glück!

ich tipp auf grobe fertigungstoleranzen(speziell beim 19mm) von der nähe betrachtet wirkt es auch sehr nach ;;MADE IN CHINA,,