Wurtsasse

Eben, gerade weil keine der Messingsmuttern so aussah, als wenn sie irgendwie noch veredelt gewesen ist, wäre es halt interessant, aus welcher Quelle die Angaben von vesparazzo stammen. vesparazzo! vesparazzo! Bist du da irgendwo??

Ui, super! Das mit den ET-Nummern kann ich ja gut nachvollziehen. Aber woher weißt Du, wie die oberflächenbearbeitet waren? Und ich dachte, die wären einfach messingfarben gewesen...

Jou, wirklich Messing, durch und durch! Und die sehen sogar auch (poliert) ziemlich geil an meiner T/1 aus Aber soweit ich das weiss, war wirklich NACH der VM2 Schluss mit den Messingdingern.

Meine VM2 hatte auch noch die Messingdinger...

Hör doch auf, Spooky, denn hast Du doch irgendwo stecken! Such das süße Häschen auch schon überall...

Lieber Olaf, vor dem kommenden Wochenende fährst Du aber nicht! Hörssu!??

Also ich finde, dass es irgendwie wie so ein Roller Marke "Eigenbau" aussieht. Das Museum der Bundesrepublik Deutschland hat z.B. auch ein Teil, das ein wenig an ein Maicomobil erinnert und das sich ein Ingenieur damals aus zusammengesuchten Blech- und Motorteilen von irgendwelchem Militärgerödel zusammen gebaut hat. Das Ding ist damals tatsächlich auch abgenommen und angemeldet worden. Das Museum hat dazu auch ein kleines Buch, in dem dieser Roller, aber auch die Ausstellungs-Königin, ne V50, Lambretta und Heinkel beschrieben werden... Schönen Sonntag Euch allen!

Was geht n hier ab, Jungs?!?? Darf ich Euch nur mal darauf aufmerksam machen, dass es in diesem Topic doch eigentlich um einen Preisvergleich geht, der aus rein praktischen, technischen und zeitlichen Gründen, aber auch aufgrund der Tatsache, dass sich Preise öfter mal ändern sowieso nicht wirklich umsetzbar ist? Stattdessen hat sich die doch eigentlich gut gemeinte Anregung zu einer Diskussion entwickelt, auf der auf der einen Seite Händler- und auf der anderen Käuferinteressen gegeneinander antreten. Und da ist doch völlig klar, dass der Händler nicht nur seine Fixkosten decken, sondern auch noch einen Gewinn erwirtschaften will und dass der Käufer hingegen möglichst preiswert einkaufen will. Natürlich hat Champ Recht, wenn er auf die Preis-Service-Problematik hinweist, bei der wahrscheinlich zusätzlich sehr häufig der kleine Händler vor Ort den Scheiß ausbaden soll, der durch einen (günstigen) Online-Kauf entstanden ist. Aaber: Das ist hier doch eigentlich gar nicht das Thema! Oder?? Wieso haben wir eigentlich son -Wetter? Würd die Sonne scheinen würden wir alle schön Roller fahren und alles wär gut!

Was muss einem eigentlich passiert sein, um so ein EMO zu werden? Oder passiert das von allein??

Hör mal Marc, ich kann Deinen Ärger und Dein Unverständnis verstehen. Mir tut das für Dich soo leid und ich würde Dich gerne ein wenig trösten! Was hälst Du davon, wenn Du mal zu mir kommst? Wir könnten dann ein paar lustige Spielchen machen, um Dich wieder aufzumuntern. Ich hab da so eine schöne 3-ltr.-Sektflasche, und wenn man die hinter sich hat, hat man immer so ein gutes Gefühl... Apropos kommen: Du kannst auch gerne noch einen lieben Freund von Dir mitbringen, denn es ist doch immer viel schöner, wenn gleich mehrere zusammen kommen ICH glaub an Dich! Bussi, Dein Vespahäschen

Leute, ich find das total fiese! Kann man noch nicht mal hier unter uns Süßen in Ruhe gay sein? Immer kommt es vor, dass sich jemand in unsere warmen Gefilde verirrt und dann auch noch mit dem Finger auf uns zeigt! Du böser, böser Marc2510, Du! Brauchst wohl einen in - Äh... auf Deinen kleinen Poppo! Hmmm...? Ok, nun hab ich meinen gaaaaaanzen Frust rausgelassen. Deshalb nun weiter im Text: Boohooooys, habt Ihr Lust am kommenden Wochenende wieder eine schöne Analkette zu bilden? Haaaach..., ich bin schon wieder soo rollig... Umschaltmodus: Mark, Du tust mir leid, aber es ist einfach zu verlockend!

Richtig! Außerdem gehe ich mal davon aus, dass auch bei den Amis damals die einzelnen Modelle genauso zusammen gewürfelt wurden, wie in Deutschland auch. Natürlich hatte ein bestimmtes Modell immer bestimmte Merkmale; aber ich habe auch schon einige Fahrzeuge der gesamten deutschen Modell-Palette der 50er und frühen 60er Jahre gesehen, an denen diese bestimmten Charakteristika immer wieder durch Rückgriff auf andere Bauteile durchbrochen waren. Manchmal wurde schlicht und ergreifend einfach das verbaut, was gerade zur Hand war. Ist also alles im grünen Bereich, würde ich sagen!

Die hohlgeprägten gab es nur bei den deutschen Lizenzbauten. Meiner Meinung nach ist der aufgeklebte Schriftzug absolut korrekt!

Die äußere Leiste schließt auch mit der Trittbrettkante ab. Take it easy - ich hatte noch nie einen Oldie und habe auch noch nie einen gesehen, bei der die äußeren Leisten in der originalen, werksmäßig angebauten und so ausgelieferten Position 100% die Biegung mitmachen. Teilweise ist da doch ziemlich viel Luft unter der Leiste im Bereich des Überganges vom Trittbrett zum Beinschild, so dass es oft mehr aussieht, wie gewollt, aber nicht gekonnt...

Iis klar... Wahrscheinlich hat Gatti - ausnahmsweise - den ganzen Alk wechgehaun und Euch nur Armen nur Tee gegeben...

Jou, schade um ne schöne Vespa, aaaaber... ...volle Ölle abgefahrene Kisten!!! Gefallen mir wirklich sehr gut! Ist allerdings schon erstaunlich, auf was für Gedanken man im Opiumrausch kommen kann...

Jou, hab ich schon gehört - Gatti hat ordentlich aufgefahren wie bei Muttern... Nächstes Mal bin ich dabei! Wenn er Fisch macht... Warst Du der, der das ganze Bier wechgehauen hat?? Sei ehrlich...

Ok Leute, Butter bei die Fische: Hat jemand Lust HEUTE bei diesem wunderschönen Frühlingswetter rumzurollern? Wo seid Ihr??

Gepimte Lammy, würd ich sagen...

Jou, hab mir auch mal n paar Sachen von Ami angehört, dann noch n paar, dann noch n paar und dann noch... Ist vielleicht ne kaputte Drogi-Braut, aber die Musik ist einfach nur absolut geil! @ artax: Wie besprochen sehen wir uns Ende des Monats! Bis dahin hau mal ordentlich rein, Kapelle! Soll ich Bier mitbringen?

Jou, genau, das is doch son kleines Cabrio-Ding, oder? Wenn nicht: wer weiß wie viel Karen der irgendwo rumstehen hat... Hauptsache ist aber, er hat ne Vespa!

Ist eine Fuffi, 1. Serie, vermutlich italienisches Modell (wegen dem Gumminupsi in der Tachoausparung). Vielleicht kann der Verkäufer mal die schöne Gummimatte anlupfen und (auf der rechten Seite) nachsehen, ob da ein aufgenietetes Blech-Typenschild ist oder ob zumindest Löcher davon vorhanden sind. Dann wäre es nämlich ne deutsche und noch n bisschen interessanter, als ne italienische, weil seltener... Ne 90er ist es jedenfalls nicht, da die einen Lenker wie bei der Primavera hatte...

Moin Gatti, also soweit ich weiß hat der nich nur son Ami-Puffmobil, sondern auch n Peugeot-Cabrio, alte Trecker, n altes Mopped und noch n paar andre Sachen. Hab ihn auch schon mal mitm schönem alten Mercedes gesehen. Vielleicht weiß der Typ ja gar nicht, was ne Vespa ist, weil er nur Musik im Kopf hat? Guten Appetit übrigens! Lass uns morgen mal telefonieren!

Nöx COSA!!! Watt soll er mit so nem Scheiß?? Ich hatte vor etwa eineinhalb Jahren gerade eine GS/3 ausm Auto geladen, als über die Kuppe unserer (Einbahn-) Strasse ein Rollerfahrer angedüst kam. Hab natürlich erstmal nur auf die Vespa geschaut und bin mir ziemlich sicher, dass es eine Primavera/ET3 war, sehr schön gemacht und rötlich-orangefarben lackiert . Als der Typ auf unserer Höhe war erkannte ich Helge, breit grinsend und grüßend, kultig mit 60th-Lederjacke und -Helm mit Brille oben drauf... Is ja klar, dass so ne coole Socke Vespa fährt!