Hubsi@84

Keiner eine Info Gruß, Hubsi

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Ist es nach wie vor so, dass der CC Corsa in die WF's mit kleinen Ansauglöchern nicht passt? Oder hat sich schon mal wer den Ansauger umgearbeitet? Danke für die Info Gruß, Hubsi

Kannst du noch paar Infos zu den einzelnen Läufen geben Danke

57 oder 60Hub? Mich würde mal ein Diagramm interessieren...

Irgendwie merkwürdig das keiner Erfahrungsberichte/Diagramme usw postet?

Alternativ würde es ja noch die Übermaßlager von Pinasco geben. Würden hier die 30µ Pressung ausreichen ? Wenn man beide Toleranzen P6/P4 ausnützen würde, bleiben auch nur 19µ Pressung übrig

Danke für die Info

Die Passung fürs Lager war mir klar. Ich meine wenn ich eine neue Messingbüchse einpresse wieviel Pressung die benötigt?

Weiß jemand aus welchem Messing (MS58?) die Hauptlagersitze der GS sind? Leider sind diese bei meinem Gehäuse zu groß ... Bei meiner GS3 hatten die Ø40µ minus bei meinem neuen Projekt +-2µ. Rundheit der Sitze ist bei 5-7µ Alternativ würde es ja noch die Übermaßlager von Pinasco geben. Würden hier die 30µ Pressung ausreichen? Wieviel Presspassung würdet ihr den neuen Lagerbüchsen geben 70µ? Gruß, Hubsi

Preislich sollte er ja eher billiger werden durch die wahrscheinlich höheren Stückzahlen

Denke ich auch soo

Hat schon jemand die Info, wer in Zukunft den Zylinder vertreiben wird? Bollag hat ja das Projekt verkauft! Gruß, Hubsi

Membran fährst du die originale vom M1XL?

Ok Welches Kupplungsritzel? Ich würde gerne einen SSI Vergaser verbauen. Am liebsten den 23er der original montiert war... @andreasnagy wie sind deine Erfahrungen beim M1XL mit kleineren Vergasern? Danke für die Info Gruß,

Wie bist du generell mit dem Setup zufrieden?

Welchen Vergaser fährst du bei deiner GS mit M1XL? Gruß, Hubsi

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Hallo, hat jemand eine Auflistung (mit Bilder) der verschiedenen Kaskaden Embleme? mfg, Hubsi

Ganz genau. Nur für die Rallye müsstest du dich anmelden! Gruß, Hubsi

Grundsätzlich wird darauf hingewiesen das sich das Fahrzeug in einem Vehrkehrstüchtigen Zustand befinden soll! Angemeldet und versichert Da wir die Location nur bekommen wenn wir auch die Zimmer buchen, müssen wir versuchen auch das Hotel voll zu bekommen. Aber ja wir haben Platz für einen Wohnwagen und du kannst natürlich auch in diesem nächtigen! mfg, Hubsi

Hier wird kurz überprüft ob das Fahrzeug dem Reglement entspricht!

Pyhrn-Priel Vesparallye für Schaltroller durch die wunderschöne Gegend von Ober-, Niederösterreich und der Steiermark. Donnerstag, 26.Mai 2022 · 12:00 Uhr Beginn der Veranstaltung · 12:00 – 18:00 Uhr Anmeldung am Infostand · 12:00 – 18:00 Uhr Fahrzeugabnahme · 15:00 Uhr Corso auf die Höss / Lögerhütte (Panoramastraße) · 18:00 Uhr Rückkehr zum JUFA Hotel · Anschließend gemütlicher Ausklang im JUFA Hotel Freitag, 27.Mai 2022 · Ab 07:00 Uhr Frühstück · 08:00 – 08:30 Uhr Fahrzeugabnahme · 08:30 - 08:45 Uhr Parc fermé · 08:30 – 08:45 Uhr Fahrerbesprechung · Fotoshooting jedes Teilnehmers mit Fahrzeug auf der Startrampe · 09:00 Uhr Start der Rallye – Tag 1 · 17:00 Uhr Ankunft der ersten Teilnehmer · 19:00 Uhr Galadinner Samstag, 28.Mai 2022 · Ab 07:00 Uhr Frühstück · 08:30 - 08:45 Uhr Parc fermé · 08:30 – 08:45 Uhr Fahrerbesprechung · 09:00 Uhr Start der Rallye Tag 2 · 17:00 Uhr Ankunft der ersten Teilnehmer · ca. 20:00 Uhr Abschlußfeier mit Grillerei und Siegerehrung · ab 12:00 Uhr Vespatreffen am JUFA Gelände Sonntag, 29.Mai 2022 · Ab 07:00 Uhr Frühstück · Heimreise Anmeldung startet am 11.11. um 11:11 Uhr auf https://www.ppvr.at/events/pyhrn-priel-vesparallye-2022 www.ppvr.at | [email protected] Für weitere Fragen einfach melden!

Auf ein neues im Jahr 2022

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