Nee - stimmt schon : Der Motor hat Bandbreite verloren, bei 7500 U/min is Schluß - zieht aber in jeder Lebenslage und in jedem Gang super durch ! Das Powervalve glättet nur den Verlauf untenrum und geht bei ca. 5000U/min auf, der Rest kommt vom Auspuff - wollte ein niedriges Drehzahlniveau (Getriebe, Kolbengeschwindigkeit), hatte die Steuerzeiten aber vorher schon bis Meppen aufgerissen ! Durch die Glättung der Kurve vor Reso fährt`s jetzt viel homogener (kein "hintenrunterfall-Effekt" mehr), drehe viel mehr am Hahn als vorher ! Vielleicht freut sich das Getriebe ja auch über diesen Verlauf !? Bin in dieser Konstellation jetzt ca. 600km unterwegs - bisher keine Probleme und : Vermisse die fehlenden PS in der Spitze und die hohen Drehzahlen bisher nicht ! Ich komm die Tage mal vorbei, Getriebe kaufen . Habs ja mal wieder geschafft... Kein Ding - hab die jetzt im 10er Abreisspack ! Marek findet die Idee auch klasse !