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clash1

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  1. clash1
    zuviel....
  2. clash1
    habe die simone jetzt wieder auf den tsr mit großem dämpfer umgebaut. ausserdem ein af 5 gang.... warum 5 ? weil ich es kann... ich finde die idee eines eng gestuften geriebes mit overdrive spannend. im 5ten bin ich jetzt bei 4,4. mal sehen wie das läuft. zumindest geht die lautstärke in richtung erträglich.
  3. clash1
    der winkel beträgt ungefähr 45 Grad.... was soll man sonst dazu sagen?
  4. clash1
    das sind die cuppini... tino nennt sie australia und australia extra long. hier mein extra long....
  5. clash1
    bitte mein bitte meinen beitrag richtig lesen. howdy hat es ja auch verstanden.
  6. clash1
    24 beim Plateau? Von welcher Drehzahl reden wir denn hier? Warum verschiebt die Zündung in Richtung früh?
  7. clash1
    such doch mal beim sck unter hebelüberzug. auch gibt es von casa andere hebel mit kugel am ende. die sehen breiter aus.
  8. clash1
    alle gepäckträger für lambretta vorne passen natürlich. die blinker sitzen soweit außen, daß sie nicht mit den halterungen kollidieren. ich bin großer fan von den tiefen cuppini dingern.
  9. clash1
    da gibt es nix... der gemeine lambretta fahrer hat muskulöse, fleischige und verhornte hände. selbst mit xxl kupplungsfedern ist uns dein geschildertes problem völlig unbekannt. letztendlich bleibt als lösung nur der mädchenroller. (vespa)
  10. clash1
    wenn du meinst.... auf alle fälle ist der tsr in höchstem maße asozial.
  11. clash1
    du solltest aber auch erwähnen welchen aufwand ihr bezüglich des dämpfers getrieben habt und was das für ein kanonenrohr ist. meine halle und meine wohnung ist halt mitten in der stadt. da muss man auch andere maßstäbe setzen. leider.
  12. clash1
    gut das bringt ja jetzt alles nix.... ich kann ja schlecht 5 anlagen kaufen und hoffen das eine akzeptabel ist. mal sehen....
  13. clash1
    wie alt ist der kolben? bitte mal ein foto von innen.
  14. clash1
    Kannst du denn bezüglich der Lautstärke etwas zu den genannten Anlagen sagen?
  15. clash1
    Ich gebe dem Tsr noch eine letzte Chance mit dem Dämpfer den Harald mir geschickt hat. den Krp 3 gibt es doch jetzt auch in einer Serie 1-2 Version mal sehen ob der was kann...
  16. clash1
    Auf welcher Seite finde ich denn die Läufe mit verschiedenen Auspuffanlagen? Habe gerade eine halbe Stunde gesucht... der Tsr ist einfach zu laut.
  17. clash1
    Habt ihr die Originale auspuffdichtung verbaut? Steht bei mir ca 2mm im Auslass
  18. clash1
    dichtring falsch herum montiert?
  19. clash1
    beim monza anscheinend ok. meiner läuft auch sehr gut.
  20. clash1
    natürlich gewinde durchschneiden. du wirst aber so mit dem kopf nicht glücklich werden. genau das problem hatte ich vor einiger zeit auch mal. (mehrere kolben gelocht) die köpfe sind viel zu hoch verdichtet und deine 60er welle macht es nicht besser. ich glaube der kopf den ich hier hatte war knapp 14:1 verdichtet. mb empfieht für den imola sogar unter 10 zu bleiben...
  21. clash1
    http://schreiber-zweiradshop.de/Bowdenzuege/Huelle-Spirale--Bowdenzugspirale--Bowdenzughuelle--Spirale--Huelle-/Bowdenzughuelle-LW4-0mm-hochfest-schwarz.html
  22. clash1
    Genau das hatte ich schon 2x bei lth bestellt. Erstens war es ein Proxx und zweitens waren die Nadeln nur 14mm lang. fand ich eher suboptimal.
  23. clash1
    gewagter vergleich... das ist so wie FC Ismaning gegen FC Bayern...
  24. clash1
    ehrlich gesagt ja....
  25. clash1
    blöd bei mir waren keine lager dabei. sip mag mich nicht.
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