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clash1

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Alle Inhalte von clash1

  1. clash1
    was für ein sip set?
  2. clash1
    welche kolbenbolzenlager nutzen denn die herren? das einzige passende das ich hatte ist leider etwas heiß geworden. am besten wäre ein lager mit nadelbreite 16mm. danke
  3. clash1
    blöde frage... SCK gibt es doch erst seit 1992. So etwas weiss man doch. Vielleicht sollte man ein neues Topic eröffnen. "Retro Tips. Was die Alten schon wussten"
  4. clash1
    das war aber schon mal tip des jahres 1989.
  5. clash1
    Falsch! Finger in Po Mexico....... auch falsch.
  6. clash1
    das meine ich mit nicht perfekt....
  7. clash1
    die klemmen sind für die ganz dicken gummis von tino. selbst wenn man die klemme komplett zusammen zieht, ist der vergaser nicht fest. auch material an den schlitzen wegnehmen, damit es weiter zusammen geht, brachte leider nix.
  8. clash1
    sehen toll aus, funktionieren aber leider nicht. vergiss es einfach.
  9. clash1
    Mal eine Preisfrage.... Wieviel Volt braucht eine 12Volt Lampe damit sie funktioniert? a: 2 b: 25 c: bestimmt mehr als die Hälfte d: keine Ahnung in Sport war ich nie gut.
  10. clash1
    prüf doch erst mal ob etwas aus dem regler kommt und wenn ja wie viel. nochmal der tip.... mit dem einfachsten anfangen und nicht sofort alles zerlegen !
  11. clash1
    dann würden aber brems und rücklicht funktionieren....
  12. clash1
    kann man machen... vermutlich überlebt der rahmen aber dich und deine kindeskinder auch unbehandelt. es sei denn er ist einer extrem hohen feuchtigkeit ausgesetzt.
  13. clash1
    was ist mfk?
  14. clash1
    dann würde auch die schnarre nicht funktionieren.... entweder die stromversorgung im lenkkopf ist unterbrochen, und das kann an der verkabelung oder auch am zündschloss oder, oder....liegen. oder der regler ist defekt und hat dir die lampen gekillt. ich würde jetzt nicht mit dem schwierigsten, nämlich der grundplatte, anfangen. messgerät nehmen und schauen wo, wieviel spannung anliegt.
  15. clash1
    In einem Punkt hast du absolut recht..... Zeitverschwendung. soll doch jeder das machen was er für richtig hält.
  16. clash1
    ok, vielen dank an alle ! dünnere nadel werde ich auf alle fälle heute mal testen.
  17. clash1
    Die korrekte Übersetzung ist: Das Produkt ist nicht mehr auf Lager. Das lässt euch beide Platz für weitere Spekulationen
  18. clash1
    oder einen richtigen roller.....
  19. clash1
    folgende situation: umbau von krp3 auf tsr evo motor: ts1mit leichtem tuning. vorher lief das ganze sehr gut und schon sehr lange. nach dem auspuffwechsel ist der motor bei niedrigeren drehzahlen und im bereich bis ca 1/2 schieberöffnung deutlich zu fett. vergaser tmx 35 setup: 6en11-58 clip 4. nd 20 hd 340 schieber 6,0 schwimmerstand ist eingestellt. welche nadel würdet ihr empfehlen? andere vorschläge? vielen dank im voraus.
  20. clash1
    das wollte ich noch ergänzen... der wechsel von bgm membran auf original yamaha brachte mal exakt..... überhaupt keinen unterschied. jetzt kommt zwar bestimmt wieder ein blöder bgm spruch aber damit kann ich inzwischen bestens leben. ansprechverhalten aber auch blowback sind absolut gleich.
  21. clash1

    Mit SIMONE TS1.................30 Jahre auf der Überholspur!!!!

  22. clash1

    clash1

    clash1 erstellte a Community Map marker in Members

  23. clash1
    Aachen -Zakopane-Coburg auch keinen Reservekanister gebraucht.... Blauäugig ohne Schnickschnack... Ich kenn mein Mopped
  24. clash1
    niemand ist perfekt und sip ist nicht lambretta....
  25. clash1
    ich würde immer die li nehmen. gerade für einen neuling sind die bastelbuden eine böse falle. die li ist wenigstens komplett. über den preis müsste man aber noch verhandeln...
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