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clash1

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Alle Inhalte von clash1

  1. soweit ich weiss stammt die idee und umsetztung vom gravedigger.... sip bekommt von mir lambrettamäßig 0 unterstützung.
  2. ich würde dann eher einen 50er vergaser mit einem originalauspuff bevorzugen....
  3. dieses problem ist seit jahren bekannt und hier schon ausreichend behandelt worden. bei manchen zylindern passt es, bei anderen eben nicht. ein wenig achtsamkeit beim schrauben (wie du es gemacht hast) hat noch nie geschadet.
  4. auf der eurolambretta habe ich dutzende bgm v4 gehört. keiner von denen war laut oder irgendwie unangenehm....
  5. dafür gibt es keinen 2 zylinder....
  6. ich sage nur äpfel und birnen....
  7. clash1

    Kölner Kurs 2018

    Sehr schön.eine Lamy auf Platz 2 und 3. sollte der Termin 2019 passen, wird sich der lcd da sicher reinhängen.
  8. Und wir waren ganz schön traurig das du, ihr, nicht dabei wart....
  9. Reisegruppe Aachen ist auch seit gestern Nacht wieder zuhause. nach gefühlten 10000km auf dem Roller, (es waren aber nur ca 3600) etwas platt aber immer noch begeistert. leider gab es bei Markus und mir auch Ausfälle der bekannt unzuverlässigen Lambrettatechnik. beim ex präsi hatten sich die Schrauben der zylinderhaube gelöst und kosteten uns ca 7minuten kostbarer Zeit. Desweiteren musste der s83 in Spanien gewechselt werden da plötzlich kein Profil mehr vorhanden war. Bei mir mussten im Abstand von wenigen Tagen beide 54 Jahre alten tankspannbänder gewechselt werden. Hier vermute ich das aus meiner Gruppe diese angesägt hat!? eine etwas traurige Sache habe ich noch. Mein letzter Schwalbe Weatherman ist jetzt am Ende seiner Kräfte. Zwar hat er mich sicher hin und auch zurück gebracht aber das wars jetzt auch. hoffen wir alle das es irgendwann einen würdigen Nachfolger gibt!
  10. Wo bitte habe ich denn jemanden persönlich angegriffen?
  11. die wettervorhersagen bestätigen das alles im moment. 4 tage dauerregen! jawoll!
  12. regnet es nicht immer in spanien wo eurolambretta ist? dachte das wäre pflicht. deshalb hat der spanische club sich ja auch diesen ort in einem der regenreichsten gebiete ausgesucht. dazu noch auf 1200m höhe damit das bier im freien auch schön auf temperatur bleibt. 30 grad und sonnenschein konnte nur unser club.
  13. du machst jetzt aber richtig auf einzelkämpfer.... gute fahrt und bis nächsten donnerstag!
  14. bei b. waren welche dabei.... was soll uns das jetzt sagen?
  15. na ja ich versuche immer das beste für meine roller zu bekommen.
  16. Vielen Dank für den super Support und die schönen Sachen im Eurolambretta Goodie Bag ! Werden wir in Abejar Alkohol trinken Ulf und Philipp?
  17. Aus deinen Posts schließe ich das du so oder so nicht dumm sterben wirst. Aber gut... die vorne verwendeten Dämpfer wie der f16 aber auch alle klassischen Dämpfer sind genaugenommen keine Stoßdämpfer sondern Schwingungsdämpfer. die ungefederten Massen wirken durch ihre Bewegung im Fahrbetrieb auf die Federn welche wiederum, wie alle Federn, Schwingungen erzeugen. dies führt gerade vorne zu einem unruhigen Fahrverhalten. Die Dämpfer sollen diese Schwingungen reduzieren. Beim einfedern , der druckstufe, wirken alle Dämpfer deutlich weniger als beim ausfedern, der Zugstufe. ich lese hier immer wieder das dieser verstellbare Dämpfer gerne genutzt wird um das Fahrwerk „härter“ zu machen. völliger Unsinn. Drehe ich die Verstellung auf ganz hart verlangsamt sich lediglich das ausfedern was natürlich dazu führt das die Gabel schnell aufeinanderfolgende Stöße nicht mehr verarbeiten kann und schon hat man das Gefühl eines harten...
  18. Sehr gut Steuermann! meine Bemerkung bezieht sich aber eher auf den topictitel.
  19. bin immer wieder erstaunt das leute so viel geld für teile ausgeben, von denen sie nicht mal die funktion kennen.... was ist das "lambrettatypische eintauchen" bitte ? was bedeutet 5-10te mal?
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