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clash1

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  1. clash1
    https://www.youtube.com/watch?v=xE1mjZy0FIY
  2. clash1
    sinnlos...
  3. clash1
    nein das meine ich nicht. ich habe immer nur von den kondomen gesprochen und mich auf die 2 antworten vorher bezogen. was daran unverständlich sein soll ist mir rätselhaft... die überzieher sitzen, wie es aussieht, nicht nur auf dem alu sondern auch auf dem lack und das ist keine gute idee. jetzt aber auch kein ding bei dem man unbedingt ausrasten muss.
  4. clash1
    Schau dir das Bild einfach mal genauer an......
  5. clash1
    und der lack wird schön geschmirgelt..... angeber 225 passt auch nicht wirklich und die reifen taugen nur für schönwetterfahrer. aber sonst sehr, sehr schön !
  6. clash1
    genau. das hat fast 50 jahre funktioniert und nach der "perfekten" restauration geht plötzlich alles kaputt. scheiß lambretta!
  7. clash1
    bis heute nicht mal ein spatz...
  8. clash1
    21.5.1984
  9. clash1
    Weiss zufällig jemand wo seine rot-blaue ehemalige Serie 2 mittlerweile ist?
  10. clash1
    Die letzten ... die ich verbaut habe,aus dem Satz, sind perfekt von der Länge und Festigkeit.
  11. clash1
    sorry, meine frage wurde weiter vorne schon beantwortet
  12. clash1
    Grob überschlagen sind wir schon bei 50 Anmeldungen ! Großartig.
  13. clash1
    weisst du noch welche farbmarkierung die federn haben?
  14. clash1
    was an dem was ich geschrieben habe ist falsch ?
  15. clash1
    ich habe gerade eine superstrong für den roller einer (zierlichen) frau montiert. hebelkraft ist ungefähr so wie bei einer originalen kupplung also völlig easy.... auch die medium federn sind noch durchaus alltagstauglich. du kannst aber auch 5 von den harten bgm federn verbauen. das sollte reichen.
  16. clash1
    besteht denn interesse an dieser bank wenn sie vernünftig passen würde?
  17. clash1
    ich montiere eine doppelte scheibenbremse mit einer irrwitzigen bremsleistung und brauche deswegen einen regler damit ich mich nicht bei jeder bremsung überschlage. macht doch sinn......oder?
  18. clash1
    schlecht geschlafen? ich habe den sh22 mit mugello, ram air und evergreen-ancilotti gefahren. hd war 126 ganz wichtig ist aber das mischrohr mit der endziffer -5 da waren mal entspannt 3ps unterschied zum 2er rohr.
  19. clash1
    ich würde den v3 mit schalldämpfer fahren.
  20. clash1
    wenn ich mir das ganze setup ansehe kann von optimum eh nicht die rede sein. ich denke rolli ist mit einem sicheren setup am besten bedient.
  21. clash1
    man müsste das teil halt mal kostenlos zum testen bekommen...
  22. clash1
    hallo rolli, vermutlich wirst du eine größere düse brauchen. bei den vergaser ist es aber relativ einfach diese zu ermitteln. ich würde mit einer 130er anfangen. der motor sollte halt bei vollgas deutlich drosseln dh. überfetten. dann runterdüsen in kleinen schritten bis er nicht mehr drosselt.
  23. clash1
    hast du die zeichnungen? geberzylinder gibt es das ganze ist ja halbhydraulisch und wird mit dem originalpedal und kürzerem zug angesteuert. auch beim entlüften sehe ich keine probleme. die beläge wrden durch eine feder an den zylinder gedrückt. das sollte doch reichen. wenn nicht würde ich die beläge mit einer vorrichtung fixieren. nicht das ich mir sowas kaufen würde..... aber hier geht es ja um neuerungen.
  24. clash1
    stimmt. ein echtes problem.....
  25. clash1
    ?
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