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clash1

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  1. clash1
    die frage ist warum das an der stelle gerissen ist. wenn spannung drauf ist wird kaltmetall nicht helfen.
  2. clash1
    ist der kolben so alt wie der kopf?
  3. clash1
    völlig falsches topic....
  4. clash1
    achtung auch mit der mageren jjk läuft das super. du musst eine position der nadel finden bei der der motor in 1/4 - 1/2 (ungefähr) gasschieberstellung zu fett läuft. das gibt dir die sicherheit das du nicht zu mager bist. dann clip eine position höher und testen.
  5. clash1
    vielen dank! jetzt hat es auch der depp (ich) verstanden.
  6. clash1
    ???????????????????
  7. clash1
    das sind gekreuzte start und ziel flaggen die gerne mal am beinschild montiert werden.
  8. clash1
    ja genau, deshalb will ich es unbedingt wissen.
  9. clash1
    ich möchte jetzt endlich, nach so vielen jahren, wissen wie das zeug heisst das du nimmst !
  10. clash1
    ich zitiere dich mal aus einem anderen topic.... "Motor ist neu aufgebaut Laufspiel sollte von Instandsetzer geprüft worden sein und passen. Hab leider kein passendes Messwerkzeug dafür ..." hier ist mir zu viel könnte, sollte, müsste am start...
  11. clash1
    hier mal lesen du klugscheißer.... https://de.wikipedia.org/wiki/Gemischschmierung
  12. clash1
  13. clash1
    ist das denn jetzt echt oder repro?
  14. clash1
    was meinst du mit komma?
  15. clash1
    erstmal den begriff "spalten" aus dem lambretta vokabular streichen. solche fehlkonstruktionen gibt es hier nicht. typische probleme mit schwergängigkeit sind mir nicht bekannt. vor allem wenn du schon neue züge verbaut hast. ob deine wellen festhängen kannst nur du beurteilen. getriebedeckel ab und nachsehen !
  16. clash1
    auch von mir ein dickes dankeschön ! gts fahrer sind seltsam. ich hatte 2 vor mir die mitten in der kolonne voll in die eisen gegangen sind um abbiegenden verkehr durch zulassen. und das nicht nur 1 mal. gefährlich und dumm.
  17. clash1
  18. clash1
    unsere tour geht von bad saulgau am mittwoch den 31.5 los. übernachtung in der nähe von meran, weiter über bassano del grappa nach adria. da sind ein paar richtig schöne strecken dabei. mitfahrer sind natürlich willkommen !
  19. clash1
    zum dämpfer. ich würde mal beim sck nachfragen ob sie dir eine einzelne feder liefern können. ich habe die federn schon mal gewechselt kann dir aber nicht genau sagen wie. normalerweise wird die feder komprimiert und dann müssten da 2 keile sein die du entfernen kannst.
  20. clash1
    ...
  21. clash1
    versuche mein bestes dabei zu sein
  22. clash1
    wer bikerjacke und kurze hose kombiniert braucht sich wegen der optik eh keine sorgen mehr zu machen.....
  23. clash1
    gibt es auch beim sck...
  24. clash1
    darf ich nochmal zusammenfassen? in dem bereich von 0- 1/4 reagiert der vergaser in verschiedenen schieberstellungen bei gezogenem choke 3x unterschiedlich. ist das richtig? wenn du das alles in dem ersten viertel schieberstellung spürst dann ziehe ich alle hüte der welt vor dir und wende mich bei vergaserproblemen nur noch an dich. respekt alder !
  25. clash1
    die blöcke werden ja auf das exakte maß abgedreht. deshalb bleibt an manchen stellen der zink sichtbar und an anderen stellen nicht. wenn du jetzt weiter schleifst ist der block natürlich zu klein...
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