meiner erfahrung nach sind zeiten über 150 für einen alltags-touren motor eher nervend.
das spuckt dann ganz ordentlich, standgas wird unsauber und beim anfahren braucht es immer mehr drehzahl.
bei rennmotoren spielen oben genannte punkte natürlich keine rolle.
mein mugello mit 156er einlasszeit lief nie richtig schön, bis ich ihm eine membran verpasst habe.