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clash1

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  1. clash1
    wenn du was mit schaltplänen anfangen kannst empfehle ich dir http://www.lambretta-club-deutschland.de/downloads/download/Schaltplaene_Lambretta.pdf da findest du weiter unten den plan der jet. die hat ja auch einen bremslichtschalter für vorne. deine erklärungen mit ypsilons und splitten verstehe ich nicht. sorry ich würde einfach ein (dauer)strom führendes kabel aus dem lenkkopf zum oberen schalter legen. dann auf den zeiten anschluss ein kabel entweder bis zum bremslicht oder nur bis zum kabel am unteren schalter, welches zum bremslicht führt. fertig
  2. clash1
    das mit der masse ist eine ganz schlechte idee. auf eine seite gehört dauerstrom auf die andere ein kabel das zum bremslicht führt (und da natürlich auch nicht auf masse) zum verständnis : ein bremslichtschalter macht nichts anderes als einen kontakt beim bremsen herzustellen zwischen der bordspannung und dem bremslicht.
  3. clash1
    mooooooment..... so lieb ich dich habe aber die schweiz (wie auch england) muss sich leider hinten anstellen. (also ich meine in der reihe. nicht bei mir hinten dran oder so....) erstmal muss ich sie finden, dann finde ich die rattenidee immer noch gut. auf keinen fall werde ich ein paar gummis für hunderte euro verkaufen. Bitte keine PM's diesbezüglich.
  4. clash1
    ich muss mal suchen. aber rot waren die dinger nicht.
  5. clash1
    irgendwo hab ich auch noch 3 paar von den dingern. eigentlich wollte ich ein paar für meine erste serie ratte benutzen. wenn ich aber den preis sehe der aufgerufen wird.....
  6. clash1
    stimmt. aber mit dem dellorto wirst du dann probleme mit der zylinderhaube bekommen.
  7. clash1
    hatte ich auch schon mal. da hilft nur polrad tauschen. ich meine die zungen fluchten hier nicht mit dem pickup.
  8. clash1
    vergiss es. die können leider gar nix und brauchen mehr platz als ein knie.
  9. clash1
    100......
  10. clash1
    von diesen auszeichnungen gibt es sicher nicht mehr viele. einen realistischen preis dafür auszumachen ist sehr schwer. wenn ich wirklich begeisterter sammler wäre oder ein museum hätte wäre meine schmerzgrenze so bei 150-200. evt. mal casa lambretta anbieten. http://www.museoscooter.it/#home
  11. clash1
    hört, hört ! mein vorschlag zur güte: wird die el verkackt muss der verantwortliche mit den österreichern bier und schnaps trinken bis er umfällt. anschließend positioniert herr po sein 50ps monster zum burnout in der gesäßfalte des betreffenden herren. das sollte die stimmung doch deutlich heben und als nebeneffekt, durch den entstehenden qualm, auch noch die mücken vertreiben. wird die el super ist eben der andere dran. ich freue mich.
  12. clash1
    vorweg. natürlich darf hier jeder schreiben was er mag. ich frage mich aber ob es wirklich sinnvoll ist sich hier auf eine verurteilung von einzelnen personen, egal welchen standpunkt sie vertreten, einzulassen. ich bin seit jahren mit tino befreundet und kenne ihn nur als wirklichen lambretta enthusiasten. trotzdem kann ich von hier aus nicht beurteilen was da gerade ab geht. die form mit der der ital. präser auftritt finde ich aber sehr unglücklich. eigentlich geht es doch nur um ein rollertreffen an dem möglichst viele leute spaß haben sollten. im moment hätte ich keine lust 100 euro für die anmeldung zu überweisen. warten wir mal ab.
  13. clash1
    würdest du uns denn verraten von wem du deine gesicherten angaben erhälst?
  14. clash1
    die veranstaltung in pomposa muss eine katastrophe gewesen sein, was orga und essen anbelangt. das habe ich von jemandem der auch tatsächlich vor ort war. aber egal. das bischen was ich esse kann ich auch trinken....
  15. clash1
    da versprühst du wieder deinen naiven jugentlichen charme und optimismus. wenn in deutschland geheult wurde, dann nur aus vorfreude. die el veteranen haben schon schon die ein oder andere veranstaltung in italien hinter sich. diese waren weit davon entfernt irgendwie organisiert zu sein. in einem punkt hast du aber trotz deiner unwissenheit recht. wir(das bedeutet diejenigen die da sein werden) werden wieder richtig spaß haben.
  16. clash1
    ich hatte das gleiche problem mal bei einer special. die anlage bringt bei betätigen des bremslichtes zu wenig strom. hört sich seltsam an ist aber so.
  17. clash1
    die gerüchteküche brodelt : vorweg... alles nur hörensagen und keine bestätigten meldungen ! 2 wochen vor dem el termin soll wohl der 70ste lambretta geburtstag gefeiert werden und das in monza. angeblich mit unterstützung der stadt mailand und der familie innocenti. sohnemann soll wohl auch am start sein sowie ehemalige mitarbeiter. mal sehen wie sich das entwickelt...
  18. clash1
    die farben bekommst du doch in deutschland bei einem der lechler lacke vertreibt. zb. https://www.lambretta-teile.de/spraydose-lechler-lack-asi-8032-a19-ex-nf-8032-azzurro-flaminia-uni-einschichtlack
  19. clash1
    umbau auf 12v...
  20. clash1
    wenn die stylepolizei nein sagt, dann heißt das auch nein. also mane: sofort projekt stoppen oder vespa kaufen.
  21. clash1
    vielen dank
  22. clash1
    die pumpe ist nicht das problem sondern eher die stopfen mit dem anschluss für den schlauch. da hab ich keine ahnung wie das gemacht wird.
  23. clash1
    der ist gut. ich lach mich schlapp. ne wat bin ich heut wieder lustig. hab heute einen clown gefrühstückt.
  24. clash1
    Refenrenz AEM Uego wie die kollegen schon geschrieben haben... 2 vergaser bei denen sich das problem nicht ändert würde mich in eine andere richtung suchen lassen. hast du mal den drucktest gemacht? offtopic: woher bekomme ich so einen drucktester oder muss man den selber stricken?
  25. clash1
    ja das standgas sollte schon schön singen......
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