clash1

Völlig falsches Topic.... Hier nix Vespa. Wegen Erbsen geändert.

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Langstreckenrennen gehen immer nur im Team. Auch auf Asphalt. Ich sehe es eher als Vorteil weil man nur einen Roller braucht mit mehreren Fahrern. Eine Stunde durchgängig im Gelände zu fahren ist vermutlich nicht zu schaffen. Das Ganze im Team zu machen finde ich wesentlich attraktiver und auch deutlich unterhaltsamer als den Einzelkämpfer zu mimen. Ich werde aber deinen Vorschlag natürlich auch weiterleiten.

22.4 Scooter Center Open Day.

Neues Foto…..

Ich finde die nicht notwendige Reparatur am Straßenrand bei einem RT viel geiler.

Lieber Frank, das ist noch nicht entschieden und ist abhängig von der Resonanz in den folgenden Wochen. Ich hätte nichts gegen ein bunt gemischtes Starterfeld. Warum auch?

Wer redet denn hier etwas runter? Wen stört es denn wenn hier etwas geschrieben wird? Das Lambretta Forum platzt ja nicht gerade vor interessanten Themen.. So ein Fahrzeug hat ja nicht jeder Zuhause und das ist auch nicht mal eben in einer Woche aufgebaut. Die 97% mögen stimmen aber ich glaube das nennt man Forum…..

Das ist mir ein Rätsel. Ich habe auch eine erste Serie und da funktioniert alles einwandfrei ohne zusätzliche Sicherungen. Lösen sich bei dir denn die Muttern gegeneinander oder sind die Muttern fest und du hast Spiel in der Lenkung?

So richtig verstehe ich das Problem nicht. Wenn ich die zwei Muttern gegeneinander konter kann sich da nichts mehr lösen. Die Scheibe mit der Nase verhindert ja nicht das Lösen sondern machtnur das Einstellen einfacher. Wenn ich die Muttern richtig gegeneinander gezogen habe braucht es schon eine Menge Kraft die wieder zu lösen.

welche nummer hat die Zahnscheibe? Ich sehe da keine

Zumindest habe ich schon mal ein Schutzblech gefunden...

Wo soll da eine Zahnscheibe sitzen?

Wo soll da eine Fächerscheibe sitzen?

Küssen und Rose, nein danke. Der Rest soll so werden wie du es dir wünschst.

Gibt es hier schon etwas Neues? Danke

Meine Dame, ich bin so was von unempfindlich..... Hier geht es aber erst einmal nur um Lambretta und auch um die technische Umsetzung eines geländegängigen (Lambretta) Rollers. Wenn klar ist wie die Veranstaltung werden soll oder ob es überhaupt dazu kommt, werde ich das natürlich auch in Veranstaltungen posten. Auf der Eurolambretta soll das Ganze präsentiert werden. Dann werden wir sehen wie die Resonanz ist und in welchem Rahmen das alles ablaufen soll. Bis dahin sind natürlich weiterhin konstruktive Vorschläge willkommen.

Auch dazu habe ich im ersten Post etwas geschrieben... Wenn dich das Thema hier stört oder du es für blabla hälst, dann habe ich einen guten Tip: Einfach nicht lesen.

Wie ich im ersten Beitrag geschrieben habe, steht diese Option durchaus im Raum. Wir sind noch absolut in der Findungsphase und da auf eure Unterstützung und Rückmeldungen angewiesen !

Danke, da warten wir noch auf eine Rückmeldung

Keine Erfahrung mit dem GT aber die Sportbox bringt bei diesem Setup keine Verbesserung. Ich sollte vielleicht noch sagen warum...... Ich war mit dem RT auf dem Prüfstand wo wir verschiedene Anlagen getestet haben. Leistungsmäßig brachte die Sportbox keine Verbesserung gegenüber der V4. Die Sportbox bring etwas auf Motoren mit mehr Hubraum und Leistung. Dafür ist sie entwickelt worden. Zb. Simonini.

Warum folgst du deiner Ideallinie nicht und ignorierst das hier einfach? Einen Vergleich zu den AFD-Nazis zu ziehen ist folglich genau so logisch von dir, wie ein Lied von dem Vorzeige Arier der Nazi Propagand zu posten. Herzlichen Glückwunsch zu deinen eigenen Gedaken.!

Was für eine geile Garage.... Da bekommt man sofort Lust zu schrauben. Die Kawa wäre sofort mein erstes Projekt.

Was genau meint ihr? Was soll angeheizt werden? Wer ist sich nicht einig? Ihr meint doch nicht etwa den völlig belanglosen Wortwechsel mit Yamawudri ? Wenn das für euch (dich) schon erwähnenswert ist......

Warum sollte ich die Komponenten nicht kennen? Ich habe die Originalrechnung sämtlicher Umbauteile und die Teile auch bei der Motorrevision in der Hand gehabt. Vollmundig postuliert? Das ist höflich? Was unterstellst du mir da? Ich habe 1980 eine Ausbildung zum Zweiradmechaniker gemacht und war danach Schrauber in einem Kawasaki Renn-Team. Pops und seine Kollegen kenne ich natürlich…. Mit Top Tuner meinte ich natürlich in Deutschland und auch nur für die ohc Modelle. Du kennst ihn nicht….auch gut. Musst du ja auch nicht. Keine Ahnung warum du dich angegriffen fühlst, das war auf alle Fälle nicht beabsichtigt ist mir aber jetzt auch egal.