clash1

So richtig verstehe ich das Problem nicht. Wenn ich die zwei Muttern gegeneinander konter kann sich da nichts mehr lösen. Die Scheibe mit der Nase verhindert ja nicht das Lösen sondern machtnur das Einstellen einfacher. Wenn ich die Muttern richtig gegeneinander gezogen habe braucht es schon eine Menge Kraft die wieder zu lösen.

welche nummer hat die Zahnscheibe? Ich sehe da keine

Zumindest habe ich schon mal ein Schutzblech gefunden...

Wo soll da eine Zahnscheibe sitzen?

Wo soll da eine Fächerscheibe sitzen?

Küssen und Rose, nein danke. Der Rest soll so werden wie du es dir wünschst.

Gibt es hier schon etwas Neues? Danke

Meine Dame, ich bin so was von unempfindlich..... Hier geht es aber erst einmal nur um Lambretta und auch um die technische Umsetzung eines geländegängigen (Lambretta) Rollers. Wenn klar ist wie die Veranstaltung werden soll oder ob es überhaupt dazu kommt, werde ich das natürlich auch in Veranstaltungen posten. Auf der Eurolambretta soll das Ganze präsentiert werden. Dann werden wir sehen wie die Resonanz ist und in welchem Rahmen das alles ablaufen soll. Bis dahin sind natürlich weiterhin konstruktive Vorschläge willkommen.

Auch dazu habe ich im ersten Post etwas geschrieben... Wenn dich das Thema hier stört oder du es für blabla hälst, dann habe ich einen guten Tip: Einfach nicht lesen.

Wie ich im ersten Beitrag geschrieben habe, steht diese Option durchaus im Raum. Wir sind noch absolut in der Findungsphase und da auf eure Unterstützung und Rückmeldungen angewiesen !

Danke, da warten wir noch auf eine Rückmeldung

Keine Erfahrung mit dem GT aber die Sportbox bringt bei diesem Setup keine Verbesserung. Ich sollte vielleicht noch sagen warum...... Ich war mit dem RT auf dem Prüfstand wo wir verschiedene Anlagen getestet haben. Leistungsmäßig brachte die Sportbox keine Verbesserung gegenüber der V4. Die Sportbox bring etwas auf Motoren mit mehr Hubraum und Leistung. Dafür ist sie entwickelt worden. Zb. Simonini.

Warum folgst du deiner Ideallinie nicht und ignorierst das hier einfach? Einen Vergleich zu den AFD-Nazis zu ziehen ist folglich genau so logisch von dir, wie ein Lied von dem Vorzeige Arier der Nazi Propagand zu posten. Herzlichen Glückwunsch zu deinen eigenen Gedaken.!

Was für eine geile Garage.... Da bekommt man sofort Lust zu schrauben. Die Kawa wäre sofort mein erstes Projekt.

Was genau meint ihr? Was soll angeheizt werden? Wer ist sich nicht einig? Ihr meint doch nicht etwa den völlig belanglosen Wortwechsel mit Yamawudri ? Wenn das für euch (dich) schon erwähnenswert ist......

Warum sollte ich die Komponenten nicht kennen? Ich habe die Originalrechnung sämtlicher Umbauteile und die Teile auch bei der Motorrevision in der Hand gehabt. Vollmundig postuliert? Das ist höflich? Was unterstellst du mir da? Ich habe 1980 eine Ausbildung zum Zweiradmechaniker gemacht und war danach Schrauber in einem Kawasaki Renn-Team. Pops und seine Kollegen kenne ich natürlich…. Mit Top Tuner meinte ich natürlich in Deutschland und auch nur für die ohc Modelle. Du kennst ihn nicht….auch gut. Musst du ja auch nicht. Keine Ahnung warum du dich angegriffen fühlst, das war auf alle Fälle nicht beabsichtigt ist mir aber jetzt auch egal.

Schlodderig? Unhöflich? Wo bitte? Den letzten Satz kannst du dir für deine Kinder reservieren. Jemandem den Mund zu verbieten, grundlos, das ist unhöflich.

Danke für den Vorschlag. Ich leite das mal weiter, denke aber das das etwas zu weit nördlich ist. Wir möchten ja möglichst viele „Irre“ dabei haben und die Anreise im Rahmen halten.

Danke für das Bild……Super! Eigentlich habe ich oben doch schon die meisten deiner Fragen beantwortet!? Gefahren wird auf alle Fälle im Kreis auf einer geeigneten Strecke. Bis jetzt sind 8 Stunden angesetzt. Mal sehen wie die Resonanz ist. Der Spaß steht absolut im Vordergrund und das Reglement wird nur low Budget zulassen. Ein Wettrüsten wird damit unmöglich. Ich habe mir gestern eine Strecke zwischen Aachen und Köln angesehen die mehrere Möglichkeiten bietet. Sollte das hier klappen werden wir die Strecken vorher mal abfahren und testen was so mit Minderleistung geht. Gerne alle Fragen, Anregungen und Beschimpfungen hier rein.

Was genau möchtest du mir denn wieder mitteilen? Mich interessiert es eigentlich null was die Amis gemacht haben. Interessant ist nur was in meinem Motor steckt.

Noch nie gehört oder gelesen.... Scheibel war DER deutsche Honda Tuner schlechthin in den 70ern

Ja, ist meine und wird gleich bewegt…. Was sind Cocktail Shaker? Da drin werkelt ein Scheibel Umbau der für gut 60 +PS verantwortlich ist. Die passende 4in1 habe ich auch noch, gefällt mir aber nicht so wirklich.

Sind wir nicht alle noch Jünglinge...?

Ich hoffe die Mods lassen dieses Thema hier zu weil es sicherlich auch später um technische Fragen geht und es an anderer Stelle sicher untergeht. Bei der JHV vom LCD präsentierte Jürgen Pippig seine Idee von einem Crossrennen für Lambrettas (evt auch für alle Schaltroller) für das kommende Jahr. Bei der Abstimmung ob der LCD so eine Veranstaltung durchführen will wurde das für gut befunden. In einer kleinen Gruppe haben wir angefangen die wichtigsten Dinge zu klären. Was? Internationales 8-Stunden Rennen auf einer Geländestrecke natürlich im Team nur für Lambretta. Teamstärke und weitere Details sind noch zu klären. Wann? Irgendwann Ende September 24 Wo? AMC Frankenthal https://www.amc-frankenthal.de/ Wie? Absolut LOW-BUDGET. Der finanzielle Aufwand soll im Gegensatz zu den Asphalt Rennen so gering wie möglich gehalten werden. Jürgen hat da schon ein paar Ideen zusammengestellt bezüglich des technischen Reglements. Wenn es konkreter wird, können wir alles hier diskutieren. (Technik-Forum) Ganz wichtig sind natürlich eure Rückmeldungen und Fragen. Hättet ihr Spaß und Interesse an so einer Veranstaltug? Ich bin gespannt. Schöne Eier ihr Hasen...