clash1

Schlodderig? Unhöflich? Wo bitte? Den letzten Satz kannst du dir für deine Kinder reservieren. Jemandem den Mund zu verbieten, grundlos, das ist unhöflich.

Danke für den Vorschlag. Ich leite das mal weiter, denke aber das das etwas zu weit nördlich ist. Wir möchten ja möglichst viele „Irre“ dabei haben und die Anreise im Rahmen halten.

Danke für das Bild……Super! Eigentlich habe ich oben doch schon die meisten deiner Fragen beantwortet!? Gefahren wird auf alle Fälle im Kreis auf einer geeigneten Strecke. Bis jetzt sind 8 Stunden angesetzt. Mal sehen wie die Resonanz ist. Der Spaß steht absolut im Vordergrund und das Reglement wird nur low Budget zulassen. Ein Wettrüsten wird damit unmöglich. Ich habe mir gestern eine Strecke zwischen Aachen und Köln angesehen die mehrere Möglichkeiten bietet. Sollte das hier klappen werden wir die Strecken vorher mal abfahren und testen was so mit Minderleistung geht. Gerne alle Fragen, Anregungen und Beschimpfungen hier rein.

Was genau möchtest du mir denn wieder mitteilen? Mich interessiert es eigentlich null was die Amis gemacht haben. Interessant ist nur was in meinem Motor steckt.

Noch nie gehört oder gelesen.... Scheibel war DER deutsche Honda Tuner schlechthin in den 70ern

Ja, ist meine und wird gleich bewegt…. Was sind Cocktail Shaker? Da drin werkelt ein Scheibel Umbau der für gut 60 +PS verantwortlich ist. Die passende 4in1 habe ich auch noch, gefällt mir aber nicht so wirklich.

Sind wir nicht alle noch Jünglinge...?

Ich hoffe die Mods lassen dieses Thema hier zu weil es sicherlich auch später um technische Fragen geht und es an anderer Stelle sicher untergeht. Bei der JHV vom LCD präsentierte Jürgen Pippig seine Idee von einem Crossrennen für Lambrettas (evt auch für alle Schaltroller) für das kommende Jahr. Bei der Abstimmung ob der LCD so eine Veranstaltung durchführen will wurde das für gut befunden. In einer kleinen Gruppe haben wir angefangen die wichtigsten Dinge zu klären. Was? Internationales 8-Stunden Rennen auf einer Geländestrecke natürlich im Team nur für Lambretta. Teamstärke und weitere Details sind noch zu klären. Wann? Irgendwann Ende September 24 Wo? AMC Frankenthal https://www.amc-frankenthal.de/ Wie? Absolut LOW-BUDGET. Der finanzielle Aufwand soll im Gegensatz zu den Asphalt Rennen so gering wie möglich gehalten werden. Jürgen hat da schon ein paar Ideen zusammengestellt bezüglich des technischen Reglements. Wenn es konkreter wird, können wir alles hier diskutieren. (Technik-Forum) Ganz wichtig sind natürlich eure Rückmeldungen und Fragen. Hättet ihr Spaß und Interesse an so einer Veranstaltug? Ich bin gespannt. Schöne Eier ihr Hasen...

Nein.

Oben und unten fehlen 2 Seegerringe bei dir auf dem Foto. Eigentlich ist die Explo doch eindeutig...oder?

Vielen Dank für den Link…. BJ 1969 3700 US-Dollar inclusive Lieferung. Das ist doch eine realistischer Preis…

Ja bitte. Ist ja kein Staatsgeheimnis...

Bei der ist auch schon kräftig nachlackiert worden... 14000 aufrufen und bekommen sind ja immerhin noch 2 Paar Schuhe.

Strecke steht schon.... Lies mal meinen ersten Beitrag.

Auch wenn das Rentner-Ocker nicht so meine Farbe ist... Bei 3000€ würde ich wohl schwach werden. Oberliga stimmt schon irgendwo. Da kommen halt noch 4 Ligen darüber.

Ist es auch aber die Digital Natives schaffen es wohl kaum 3 Posts vollständig zu lesen und zu verstehen. Dauert alles zu lange. Da schreib ich doch lieber selber ellenlanges, sinnloses Zeug welches andere dann auch wieder nicht bis zum Ende lesen….

Wo hast du den Preis denn her? Es sei denn es wäre eine Electronic. Was die gezeigte aber nicht ist. Oben genannter Preis halbiert passt dann besser.

More torque, less talk gefällt mir ausgesprochen gut.

Ich denke das ist nicht das was gesucht wird....

Aachener Fahrgemeinschaft? Flyer fürs Anrollern in Aachen? Ich würde mich darum kümmern....wenn gewünscht.

83....

Ich denke das ist eine kluge Entscheidung ! Wer bei Sturm fahren will kann das ja trotzdem gerne tun....

Durch die Langlöcher hat man ja noch einen Gewissen Verstellbereich. Ich habe es so angepasst das ich den Dämpfer noch möglichst weit drehen kann. Je weiter das Rohr nach unten verlegt wird desto mehr steigt das Endrohr an, was ich optisch sehr schön finde. Es verläuft dann eben nicht mehr horizontal sondern nach hinten leicht ansteigend. Neue, schmalere Schelle. Zudem habe ich zwischen der Gummierten Schelle (auch von MR) und der Lasche am Krümmer noch eine dünne Teflonscheibe verbaut damit der Bogen am Dämpfer mehr Platz zum Maghouse bekommt. Ein Profi bekommt das aber bestimmt auch ohne Buchse hin.

Pro Kopie 10 Euro zu mir bitte…. (Das ist natürlich nicht ernst gemeint)