clash1

genau das haben wir uns 2000km lang auch gefragt.

ohne internet ist doch leben (denken) gar nicht mehr möglich. oder?

auf alle fälle kalt und bitte nur hammer und meißel benutzen.

unfassbar....

eine 50 jahre alte, original welle ist für solche tuningmaßnahmen völlig ungeeignet. 60/110 wäre meine empfehlung für diesen zylinder.

etwas mehr toleranz bitte, wenns dich nervt, einfach nicht lesen. noch ist das ein offenes forum in dem wir alle auch mal am thema vorbei schreiben dürfen, oder?

vermutlich drecks-smartphone....

schöne fahrzeuge die da von meinen steuern aufgebaut wurden! nein, nein...war nur ein (schlechter) scherz...

genau. frau leister hat aber angemessen reagiert und ihm mit anlauf in die eier getreten. seit dem geigt er 3 tonlagen höher.

walzer ging ja noch aber andre rieu..... er ist als geiger nicht mal mittelmaß und als typ richtig scheiße. ich hatte mal das zweifelhafte vergnügen für seinen arschgeigenzirkus zu arbeiten.

das ist mit abstand das schlimmste was ich jemals gesehen habe!! das es aus frankreich kommt wundert mich überhaupt nicht. :repuke: :repuke: :repuke:

niemals olack

mein super öl gibt es sogar in 5 liter gebinde

von mir auf alle fälle freigabe für das ooooooooooooc öl da es für nasskupplungen geeignet ist.

warum erstaunt? der herr büttner hat halt ahnung.....

kleine korrektur, das 90er öl das ich fahre ist mild legiert, genau so wie das pentosin welches louis vertreibt, und hat auch den jaso ma2 standart. 24ps mit standartfedern und 5 scheiben funktioniert seit jahren einwandfrei.. letztens noch beim kölner kurs mit maximaler belastung. du solltest einfach erwähnen das ihr alle die liedolsheim fahrt die ja, soweit ich weiß, honda beläge nutzt. desweiteren ist mein öl nicht unbekannter herkunft sondern wird in deutschland hergestellt. öl hat manchmal auch mit glauben zu tun. ich hätte gar keine bedenken das louis öl zu verwenden aber ich liebe diese zähfließende 90er pampe

lambretta getriebe funktioniert nur mit 90er öl.

warum die kopfdichtung?

hmmm herr leister kann viel aber fußball? ich glaube da ist seine gattin besser. problem: beide stehen nicht so auf lcd. zu uncool.

gut, dann rot und grau an den dc ausgang des reglers. auf alle fälle wieder eine sicherung verbauen!

http://scooterhelp.com/electrics/wiring/tv175.2.3.4pole.wbatt.pdf wo denn bitte?

nochmal bitte zum verständniss. welche zündung ist jetzt verbaut? ser2 oder 3 ? und auf welchem schaltplan ist rot und grau zusammen?

das blaue hatte ja vorher auch keine funktion. also weglassen. wo hast du das rote angeschlossen?

:thumbsup:

das met schafft es doch gar nicht bis in die kanne wenn ihr in der nähe seid... auf einem brötchen mit zwiebeln machts ja auch mehr sinn.