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clash1

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Alle Inhalte von clash1

  1. clash1
    ich hab noch gar nix....
  2. clash1
    im stand......
  3. clash1
    schau mal bei wetter.com da ist neben regen am samstag wenigstens die temperatur deutlich niedriger.
  4. clash1
    4 hut 4 normal alle selbstsichernd und die hutmuttern kommen auf die gewinde der trommel.
  5. clash1
    500 euro sind sicherlich ein schnäppchen für dieses fahrzeug. die frage ist eher ob du die restauration machen kannst und willst ? auch nach den bildern bleibe ich bei meiner ersten antwort.
  6. clash1
  7. clash1
    sorry ich meinte auch stahlscheibe. bei verwendung eines tieferen korbes und einer original spinne, kann es passieren das die erste stahlscheibe unter die spinne rutscht. deshalb besser die laschen hochbiegen.
  8. clash1
    das könnte an einem strammen sitz auf der welle deuten, erklärt aber nicht das problem. hast du denn die laschen der unteren stahlscheibe hochgebogen?
  9. clash1
    sehr schön in diesem zusammenhang von einem "problem" zu reden. kann sein das es dir nicht gefällt aber noch darf hier jeder dranschrauben was er möchte. immer diese verbissenen style-gurus.
  10. clash1
    evt. liegt es nicht an den federn. hast du mal versucht, bei ausgebauten belägen aber richtig festgezogener kupplungsmutter, korb gegen spinne zu verdrehen? der korb sollte ohne irgendeinen wiederstand drehen. also ganz leicht laufen.
  11. clash1
    nach langer zeit habe ich tino jetzt erreicht. ich könnte eine sammelbestellung organisieren. wer ernsthaftes interesse hat bitte pm an mich.
  12. clash1
    ich glaube auf die frage wie lange die halten sollen wird es keine konkrete antwort geben da der verschleiß von vielen faktoren abhängig ist. ich habe nach ca 16000km die ringe bei meinem 186er mugello kontrolliert und wieder eingebaut da kein nennenswerter verschleiß festzustellen war. (warmfahren? was ist das?)
  13. clash1
    plastik und vespa.....
  14. clash1
    kein luftfilter?
  15. clash1
    ab auf euren prüfstand, aber dalli!
  16. clash1
    kaufen ! für 500 kannst du nichts falsch machen. wenn die blechteile nicht völlig durchgerostet oder zerknautscht sind wird das eine eher einfache restauration. ich habe für eine li über 2000 bezahlt und auch da musste der motor gemacht werden. ist halt normal bei 50 jahre alten rollern.
  17. clash1
    was genau passiert eigentlich mit dem neu geschaffenen blog?
  18. clash1
    zitat von der pipedesign seite "Bezüglich Performance, Geräuschentwicklung und Qualität ist diese allerdings auf einem höheren Level anzusiedeln." zumindest bei der geräuschentwicklung hat er nicht übertrieben. die ist wirklich auf einem höheren level.
  19. clash1
    ein kauf ohne papiere stellt kein größeres problem dar. die zulassung ist dann etwas aufwendiger und teurer aber durchaus machbar. ein kaufvertrag sollte aber schon dabei sein.
  20. clash1
    keine angst das wird nicht passieren...
  21. clash1
    ich meine für alles. überführung, zulassung, bremsen, reifen, zündung, motor, usw. es sei denn man will sich 7000€ einfach ins wohnzimmer stellen.
  22. clash1
    sieben mille und nochmal zwei bis sie auf der straße ist... nein.
  23. clash1
    eher die vorlage als original....
  24. clash1
    warum genau baut man das auf membran um? (ernst gemeinte frage)
  25. clash1
    tatsächlich....wie konnte das bloß passieren???
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