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clash1

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  1. clash1
    Aufgrund deines Tests habe ich die Bevinse in meine Lamy verbaut. AC Netz. Die lichtausbeute ist schon beeindruckend im Vergleich zu einer Standard Lampe.
  2. clash1
    Handbuch für Raketentechnik kaufen...
  3. clash1
    Ich würde ihn genau so lassen, da er exakt mittig sitzt.
  4. clash1
    Da das Alu hier der limitierende Faktor ist, reicht 8.8 völlig.
  5. clash1
    Wer ist das?
  6. clash1
    ....was macht eigentlich Sylvius Gerber?
  7. clash1
    In 30 Jahren noch nie Probleme mit diesem Blech gehabt…. Was ist denn nicht richtig damit? Und warum hast du für die Endplatte keine Schrauben genommen wie du es vorhattest?
  8. clash1
    Klar, wo du bist ist natürlich immer was los.
  9. clash1
    Ich gehe mal davon aus dass außer der JHV in Wipperfürth nichts stattfindet.....?
  10. clash1
    Simonikonda
  11. clash1
    Aus Gründen? Aus welchen denn?
  12. clash1
    Abschließend zu dem Thema... Zu teuer wenn man, wie ich, gerne 100 Stück hätte. Im Einzelverkauf ist der Preis völlig in Ordnung. Wenn du hier noch 10 Beispiele zum erheblichen Geldsparen anfügen könntest, wären wir dir alle sehr dankbar und du hättest dich ein wenig für die hilfreichen Tips revanchiert. Vielen Dank im Voraus
  13. clash1
    Du hast mit der Raketentechnik schon genug zu tun. Mach dir nicht auch noch unnötige Gedanken um die Geschäftspolitik vom SCK ! Niemand zwingt dich etwas in der "Apotheke" zu kaufen. Es gibt ja zig Läden die richtig Ahnung von Lambretta haben und zudem auch nur halb so teuer sind...... Weiterhin viel Erfolg beim Schrauben, Geldsparen und Klugscheißen.
  14. clash1
    Aber viel zu teuer…. 100 Stück kosten um die 5 Euro und es gibt ja noch ein paar M7 Gewinde an der Lamy wo man die Scheiben verwenden kann.
  15. clash1
    Jetzt gehts aber los…… Google ist dir ein Begriff?
  16. clash1
    Bitte keine Wellscheiben sondern Schnorrscheiben also Sperrkantscheibe verwenden.
  17. clash1
    Leider hast du jetzt den engen Sitz der Stehbolzen zerstört. Die originalen Gewinde haben sich nach unten immer etwas verjüngt damit die Bolzen richtig stramm sitzen. Das Gleiche hat Innocenti auch bei den Zylinderstehbolzen gemacht. Warum in aller Welt schneidet man da weiter wenn Material abgetragen wird?
  18. clash1
    So, ich möchte mal der Erste (Vollpfosten) sein: Hält nicht, hat keine Leistung und sieht auch sonst scheiße aus!
  19. clash1
    Ich greife mal dieses alte Topic auf da wir planen eine Crossveranstaltung in diesem oder im kommenden Jahr im Großraum Aachen auf die Beine zu stellen. Ist so etwas überhaupt noch möglich zb in Kleinhau? Etliche Mails blieben bisher unbeantwortet. Ich wäre für jede Info dankbar.
  20. clash1
    Scheint wohl am Vornamen zu liegen.... Normalerweise muss man die Abdeckplatte ja nur äußerst selten lösen. So alle 25000KM wenn die Klaue verschlissen ist zb. Beim Alu-gewindeschonen hat Kevin sicherlich recht. Dieses Argument finde ich hier aber irrelevant. Schrauben mit mittelfester Sicherung+Schnorrscheibe lösen sich niemehr von alleine! Die Verwendung von Federringen ist grundsätzlich unsinnig. Nicht nur an dieser Stelle. Aber das wurde ja schon oft genug beschrieben.
  21. clash1
    Was sind selbstsichernde Schrauben? Die genaue Länge muss ich nochmal nachmessen. Das Problem mit den alten Stehbolzen ist und das gilt auch für die Bolzen am Motordeckel, das sie nach dem richtigen, festen eindrehen meist zu tief sitzen und somit zu wenig Gewinde für Scheibe und Mutter übrig lassen.
  22. clash1
    Ok, da war ich nicht mehr auf dem Stand der Zeit.... Danke an Werner für den Link.
  23. clash1
    Erst mal mit Fertan den Rost umwandeln und dann versiegeln.
  24. clash1
    Das ist ekelig
  25. clash1
    Wie lange ist es noch?
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