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clash1

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Alle Inhalte von clash1

  1. clash1
    wieder jemanden glücklich gemacht!
  2. clash1
    lambretta experimentierte an einem prototypen einseitig eine seitenbacke ähnlich einer vespa GS zu verbauen. dadurch entstand natürlich etwas mehr platz in eine richtung und der verlängerte 20L tank konnte verbaut werden. ultra rar! kaufen!
  3. clash1
    bilder nur auf fuckbook?
  4. clash1
    vielen dank
  5. clash1
    darf ich noch fragen welche nadel und welche clipposition verwendet wurde?
  6. clash1
    werden wir testen...
  7. clash1
    die ist aber mal schön geglättet worden........
  8. clash1
    gaszug selber löten !
  9. clash1
    einfach an das offene ende eines universalzuges mit lötzinn einen nippel formen. (evt zurechtfeilen) so mache ich das immer bei den chokezügen bei verwendung eines anderen vergasers.
  10. clash1
    normalerweise ist da keine drin. ist aber völlig ok so wie du es gelöst hast.
  11. clash1
    am festziehen der muttern liegt es auf keinen fall. ich ziehe die flachen muttern auch richtig an. hast du die distanzbuchse rechts verbaut? neue beläge? wo schleift es denn?
  12. clash1
    jetzt wird auch noch mit der vespaszene verglichen...der blanke horror
  13. clash1
    http://chinesescoots.forumwise.com/
  14. clash1
    ich hoffe niemand......
  15. clash1
    wer bietet ein reparaturblech für die gs3 in top qualität an? vielen dank schonmal!
  16. clash1
    fotos?
  17. clash1
    ich habe das so gelöst. ausserdem einen alutrichter auf vergaser und luftfiltergehäuse.
  18. clash1
    mit fleecedecken und kamillentee. ich finde diese veranstaltung bräuchte etwas mehr abwechslung....
  19. clash1
    wer wasser in den wein kippt hat auch keine ahnung.....
  20. clash1
  21. clash1
    ich vermute mal das du eine neuere monza version hast. hier sind die zeiten mit einer standartwelle eher bescheiden. ich fahre den mit 60/110 er welle und das geht richtig gut.
  22. clash1
    die hülse soll die außenhülle klemmen. wenn die verschraubung festgezogen ist darf sich die außenhülle nicht mehr herausziehen lassen.
  23. clash1
    da aber nicht....
  24. clash1
    warum keine gummis unter dem brückenstück?
  25. clash1
    interessant wären auch hier die steuerzeiten und um welche version des monzas es sich handelt. der ancilotti ist sicher nicht die beste wahl für den monza.
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