ich verstehe deine argumente nicht ganz. was bedeutet zu schade? warum willst du jetzt einen zylinder verbauen der weniger kann um diesen dann genauso zu kastrieren und am ende noch weniger leistung zu haben? mugello und rt bieten dir die möglichkeit später bei bedarf doch leistung aus dem motor zu holen.
keine ahnung was man in paderborn so isst aber soweit ich mich erinnern kann wurden unsere gäste in neckarsulm von uns mit rinderbäckchen zum galadinner verwöhnt. damals kam von vielen clubs explizid lob für das leckere essen. die el in österreich war für mich auch die beste bisher, was aber nicht am essen lag. (backhändel die schon etwas länger in der sonne reiften mit labberigen pommes und für die vegies wurde einfach der adler weggelassen) im vergleich zu dem was wir sonst in der steiermark (in den restaurants) gegessen haben (bin heute noch begeistert) reichts höchstens für eine 4 (nur für das galadinner) ich vermute mal das der schnaps da das erinnerungsvermögen des gemeinen westfalen etwas getrübt hat (obwohl die ja mit dem zeugs praktisch heranwachsen) mein fazit: egal was es zu essen gab und gibt mit euch ist es immer schön.
ich wäre da nicht ganz so streng mit belgien. im vergleich mit frankreich nur eine 5. ich habe gehört das es in der schweiz zum galadinner einen riesigen kübel geschmolzenen käse geben soll in den die engländer ihren selbst mitgebrachten bauchspeck werfen können.
das würde ich mir nicht antun. 66er bohrung auf kleinem block war noch nie eine gute idee und schon gar nicht mit dem eisenklumpen. stylemäßig???? ich würde mich für den bgm rt entscheiden. der hat ein hohes drehmoment schon bei niedrigen drehzahlen.
keine ahnung aber unser allwissende präsident war auch überrascht. in vittorios buch findet weiß auch keine erwähnung. die sx150 in orange aber schon und die ist ja wirklich selten.
meines wissens nach gibt es keine entsprechenden farben von anderen herstellern. mein lackierer, der mit standox arbeitet, hat lambretta nicht in seinem programm gefunden. lechler gibt es zb. hier: http://www.filzring.de/Bike.php