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clash1

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Alle Inhalte von clash1

  1. clash1
    Monza!!! :thumbsup:
  2. clash1
    auf keinen fall kann die ausgelutscht sein...die muss mindestens 40jahre halten.
  3. clash1
    30er koso und jl road. ich denke mit der 4 scheiben wirst du nicht zurechtkommen da der motor auch drehmoment hat. ich habe eine 6 scheiben von tino mit originalfedern. sehr leicht zu ziehen und haltbar. liedolsheim habe ich noch nicht verbaut soll aber top of the pops sein.
  4. clash1
    ich hab an meinem monza nichts machen müssen. plug and play 24 ps. die steuerzeiten sind nicht für die 107er wellen gedacht. mit einer 110er passt es aber.
  5. clash1
    mit den damen aus youporn....
  6. clash1
    richtig. beim eindrehen wir das gemisch fetter. hast du die höchste drehzahl bei vollständig eingedrehter schraube brauchst du eine größere nebendüse.
  7. clash1
    wie gonzo schon geschrieben hat. der 200er macht hier absolut keinen sinn. mein 186er mugello motor mit rund 20 ps ist zuverlässig verträgt autobahn und macht auch auf alpenpässen spaß. meine empfehlung für die kupplung ist die von tino sacchi. 6 scheiben mit originalfedern. hält auch schon ewig und ist leicht bedienbar wie eine standartkupplung.
  8. clash1
    hier muss ich sticky aber wiedersprechen. bei einem serie 2 motor hatte ich die platte von einem anderen ser.2 verbaut und damit drehte die hauptwelle sehr schwer, trotz ausreichendem getriebespiel.
  9. clash1
    lechler lacke gibt es bei jedem lackierer der halt lechler verarbeitet. ich habe bei lechler direkt angerufen und die haben mir adressen in aachen genannt. ansonsten hier. http://www.filzring.de/FILZRING-DSL/PKW-Industrielacke.htm
  10. clash1
    was jetzt genau ?
  11. clash1
    die alternative zum ts1 ist der monza. manche finden den zylinder sogar besser.
  12. clash1
    ancia: die zunge (zb. in blasinstrumenten) lotta: der kampf ???????????????????
  13. clash1
    sehr schön.....
  14. clash1
    im sck shop gibt es sowohl oben als auch unten Artikelnr. 8109800 Artikelnr. 8109790
  15. clash1
    vor allen dingen "neu" mein tipp : bgm polrad da ist die skala schon drauf. (obwohl nicht 1/10 grad unterteilt)
  16. clash1
    160 einlass ist schon heftig für einen straßentauglichen motor. da könnte der hund begraben liegen.
  17. clash1

    Twin!

    clash1 antwortete auf KNH's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

    ich würde den motor auch sofort kaufen wenn ich die kohle hätte, dem po die zylinder zum bearbeiten geben und mir von unseren talentierten deutschen auspuffbauern das passende rohr schneidern lassen. absolute höchstleistung wäre aber auch dann nicht mein ziel sondern eher drehmoment und souveräne leistungsentfaltung.
  18. clash1
    geil. wo kann ich die kaufen?
  19. clash1
    die stopfen hat jeder händler zb. http://www.scooter-center.com/product/8001142/Gummistopfen+Rahmen+hinten+LAMBRETTA+Lambretta+LI+Serie+3+LIS+SX+TV+Serie+3+Grau?meta=8001142*scd_ALL_de*s711437071136*gummistopfen%20lambretta*3*3*1*16
  20. clash1

    Twin!

    clash1 antwortete auf KNH's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

    der motor hat keine leistung.... deshalb auch keine kurve
  21. clash1
    nicht schon wieder die alte gummi mumu aus den 80ern......
  22. clash1
    der oben zitierte text ist von mir und nicht vom sck. nur um das klarzustellen.
  23. clash1
    zum fixieren des prallblechs reichen bohrungen. ich würde mal philipp vom sck fragen.
  24. clash1
    umbau auf 12 volt und dieses rücklicht hat halt 3 kurze sofitten...
  25. clash1
    nee ich war ja nicht mit einem mod-eimer unterwegs...
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