clash1

sehr geil, ein primärrad. hoffentlich passen die vespa teile. so kommen sich die marken endlich nach über 50jahren näher. jetzt braucht auch niemand mehr dieses blöde variochain-gemurkse sondern nur noch ein dickes bankkonto. nur noch eine frage.....was genau raucht vittorio?

soundcheck scheint immer beliebter zu werden....in der zeit (filmen, hochladen, posten....) hätte ich wohl die kiste schon geöffnet und wahrscheinlich auch schon repariert. was bitte bringts wenn hier 20 leute vermutungen aussprechen? wahrscheinlich bin ich aber nur zu alt für so einen humbug.

ich fahre den schon seit jahren. bei dem bgm habe ich den dämpfer vom gori montiert. bei gelegenheit werde ich mal eine messung mit und ohne dämpfer machen. etwas bringt er auf alle fälle aber man darf keine wunder erwarten...

m6x16 steht hier ungefähr 12x in diesem topic.......

das sind ja nur weiber auf den bildern............

auf wie viel grad hast du denn deine zündung stehen??? sieht aus wie maximale frühzündung.

unbearbeiteter mugello 180/125

ich musste ja wieder bis zum schluss bleiben, falls noch jemand lose haben wollte und weil ich so ein netter mensch bin habe ich dann auch noch das ein oder andere gertänk spendiert bekommen (danke an die edlen spender-innen). verkauf: irgendwas um die 200 stück

ich war bei euch????..........

leistungsmäßig ist das teil aber über jeden zweifel erhaben. bei meiner 2.serie musste erstmal länger übersetzen.

richtig. der von uns getestete auspuff beim scootercenter war ein vorserienmodell das aber schon zu 100% dem serienmodell entsprechen sollte. dieser auspuff war auch tatsächlich so leise wie ein originaler innocenti. lacknase (glaube ich) hatte hier ja auch geschrieben das sein bgm sich anhört wie eine originale 125er. der auspuff den ich jetzt montiert habe klingt aber anders. auch meine lautstärkenmessung ergab einen höheren pegel als vorher. philipp vom sck will in den kommenden tagen mal prüfen ob sich serie und prototyp evt doch unterscheiden. nicht das der auspuff richtig laut wäre. er hat nicht dieses blecherne eines af. der klingt schon recht kernig.

richtig. im vergleich, auch mit dem ancilotti, schneidet der af schlechter ab.

ich habe den dämpfer vom gori montiert. der bringt auf alle fälle etwas.

du bist schon wie rainer. immer musst du wiedersprechen.... würdest du mir denn zustimmen wenn ich sage: wenn ich den clip ganz nach oben setzen muss, damit der motor halbwegs vernünftig läuft, ist die nadel tendenziell zu fett. es sei denn maex merkt den unterschied zwischen fett und mager nicht. das kann ich mir aber nicht vorstellen.

spüli ist tatsächlich ein erlaubtes mittel zur montage da der reifen sich besser montieren lässt. talkum wurde/wird bei den großen motorradschläuchen verwendet damit sie sich bei der erstmontage faltenfrei in den reifen legen können und nicht gequetscht werden . bei 10 zoll und geteilten felgen ist das eher unnötig, schadet aber auch nicht.

deine nadelposition deutet ja schon an das die nadel eher zu fett ist. diese hat ja auch einfluss auf den bereich der nebendüse.

kommt drauf an... schieber ganz auf (400er hauptdüse) ......langsamer.

richtig ! leicht zu merken: bei vergasern bei denen die luftregulierschraube nahe dem luftfilteranschluss also weg vom motor liegt bedeutet reindrehen immer fetter. liegt die schraube nahe am ansaugstutzen (zb. dellorto) wirds beim eindrehen magerer.

och nö jungens.....bitte, bitte keine details.

der siri ist auf alle fälle defekt sonst würde ja nix rauslaufen.....

was immer gewünscht wird...

ahhhh...danke.

???????????????

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gehörschutz nicht vergessen. wenn cor gut drauf ist sabbelt er euch ein ohr ab.