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clash1

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  1. clash1
    bei meiner 2.serie ist das schild unter der werkzeugfachklappe angebracht. lis weiss ich leider nicht. die gummis waren original verklebt so wie alle gummis unter beinschild und trittbrettern. ich würde pattex nehmen.
  2. clash1
    wolltest du nicht das drehmoment senken? du kannst aber auch nix.... welche komponenten sollen denn damit fertig werden? sehr geil! ich würde sogar in kulmbach meinen motor vor der verlosung ausbauen damit man das ding mal auf der straße bewegen kann. daumen hoch für deinen einsatz!!
  3. clash1
    sorry, original war der filzring unter der plastikwanne montiert. ich mache ihn aber darüber weil ich ihn dann schneller zum reinigen rausbekomme.
  4. clash1
    entweder getrieberäder falsch herum eingebaut, zuviel getriebespiel oder und das vermute ich, schaltwippe und/oder deren achse falsch zur verzahnung am schaltarm hinten verbaut. könntest du fotos einstellen position 1.gang und leerlauf nach dem ersten? lambretta getriebe funktionieren eigentlich immer problemlos wenn diese positionierung stimmt.
  5. clash1
    auf keinen fall !
  6. clash1
    ich hatte in der schule nur singen und klatschen...... du, ein akademiker roller forum fänd ich auch gaaaanz toll.
  7. clash1
    gute idee. wann dürfen wir mit deinen ergebnissen rechnen?
  8. clash1
    darf ich dich bitte mal an irland erinnern... da haben wir für weniger km mehr h gebraucht... woran du nich ganz unbeteiligt warst. und jetzt hier aufsprechen......
  9. clash1
    ok, nehme alles zurück und entschuldige mich in aller form! ich konnte doch nicht lesen und auch nicht richtig schließen! zumindest nicht das was du auf seite 15 geschrieben hast. sorry habe ich glatt übersehen.
  10. clash1
    mit gemessen meinte ich natürlich dba gemessen. da in der halle gemessen wurde waren die angezeigten werte eher uninteressant. ich wollte nur die unterschiede ermitteln. der bgm hatte im standgas 5 und bei vollgas 4 dba weniger als die ancilottis. gori war noch etwas lauter als ancilotti.
  11. clash1
    gestrichen, weil unfug
  12. clash1
    so, wer ist den ausser bfc, lacknase und mir den trümmer schon gefahren? meinungen bitte.
  13. clash1
    was ist das eigentlich? fondue topf?
  14. clash1
    habe ich das jetzt richtig verstanden das mein problemchen nicht unter 300€ zu lösen ist? sprich, neuen 24er kupplungskorb, malossi primärzahnrad?
  15. clash1
    0,16 ist doch super, wie rainer schon geschrieben hat
  16. clash1
    bist du lebensmüde? du kannst doch dieses wort nicht in verbindung mit kulmbach bringen. es ist nicht nur fränkisch sondern sogar oberfränkisch!
  17. clash1
    wenn ich schon die aufgerollten züge sehe muss ich kotzen. das ist immer ein zeichen für schlamperei.
  18. clash1
    es gibt keine standartscheibe. alte ausmessen und dickere einbauen.
  19. clash1
    keine ahnung wie man das hier direkt sichtbar einstellt....
  20. clash1
    tv1 ist aber super, super, super rare da der ausschnitt für den kicker an einer anderen stelle sitzt.
  21. clash1
    hab ich....sind aber leider für TV1
  22. clash1
    http://www.webcountdown.de/?a=8Bvs1WD
  23. clash1
    diese preisdiskussion finde ich völlig überflüssig. der veranstalter legt die preise fest und ich entscheide ob ich da hin fahre oder nicht. basta.
  24. clash1
  25. clash1
    wie kann das sein ? der motor war damals von mir perfekt abgestimmt. dann wurden düsen getauscht und jetzt läuft er nicht mehr. ich habe mittlerweile ca 20 motoren mit tmx 30 gemacht. noch nie habe ich den schieber gewechselt. auch mit standgas ging es immer. meine motoren zb. brauchen nur bei temperaturen unter 10 grad zum starten den choke. ich kann den choke dann noch vor dem losfahren wieder schließen. was bedeutet augenscheinlich sauber? kannst du in die winzigen kanäle blicken?
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