clash1

das sind aber m5er....

hier scheint wissenstechnisch aber einiges im argen zu sein....wie ein 2 takt motor funktioniert und wie die verschiednen kanäle gesteuert werden sollte schon klar sein. hast du niemanden der dir etwas helfen könnte? ich meine nicht per internet. es hat sicherlich einen grund das so wenige den 200er fahren. die 14ccm machen es nun wirklich nicht aber die thermisch höhere belastung durch die dünnere zylinderwand ist sicherlich nicht zu vernachlässigen. vorsicht auf alle fälle beim anziehen der kopfschrauben zu viel drehmoment kann den zylinder stauchen. rainer?

sorry, ich meine damit anpassen der überströmer am block, penible zündungs und vergasereinstellung, quetschspalte und wenn möglich steuerzeiten durch anheben des zylinders. ich habe schon ts1 mit reso und 35er tmx gesehen die keine 20 ps hatten und das lag sicher nicht am zylinder sondern an der abstimmung.

überhaupt nicht.

ein vernünftg gemachter mugello mit größerem vergaser und reso kann durchaus ohne weitere bearbeitung an die 20 ps kommen.

bitte nicht.....

original kurbelwelle? reso über den original luftfilter und relativ kleinem vergaser? und dem langen tv getriebe? über 100kg? 2serie schrankwand? hört sich alles nicht wirklich stimmig an.

mein gesicht ist nicht alt.....aaalder

kalter bauer.....

bin schon etwas enttäuscht das hier motormäßig so gar nix geht...auch auf der EL kein anzeichen von losverkäufen. wir wollten doch so viele wie möglich verkaufen oder habe ich da was falsch verstanden?

mach mal. ich habe da keine ahnung von...

tino sacchis lieblingssprüche......this engine needs oil. oder you cant have enough oil....

wenn jemand einen 200er motor braucht, um zb. ts1 aufzubauen, ist der jet motor sicher eine gute basis. (besser als ein inder allemal) dann ist man mit 600€ auch gut bedient. alleine das gehäuse kostet 400€ neu. 400-450€ wäre in diesem falle sicherlich ein guter preis.

eher 5. aber die position der grundplate ergibt sich auch aus dem ausgang der kabel. dieser steht gerade unter dem loch im maghouse.

come on eileen.....

wie sieht denn die kerze nach ein par kilometern im kritischen bereich aus? ich weiss das ist oldschool aber kann doch zumindest einen trend zeigen.

ich bin schon so alt das ich auch noch häßlich schreiben darf. und auf virtuelle klugscheißer kann ich auch verzichten.

ganz schön häßlich...

gegen das verbiegen gibt es verstärkungsbleche fertig zu kaufen http://www.scooter-center.com/scoweb/pages /productdetail.grid?product=288621642288608&category1=C&category2=CAT〈=de

die rechnung stimmt sicherlich aber du hast einen entscheidenden punkt vergessen..... den spaß den so eine fahrt mit sich bringt. wenn ich mich doch entschließen sollte den franzosen noch eine chance zu geben gehts wieder aachen - mailand- avignon.

wer pastis trinkt hat auch sex mit tieren....pfui

wann und wie muss der veranstalter entscheiden. ich kann immer, solange meine bandkollegen nicht abgefackelt werden...

sehr nett. vielen dank!

soweit ich weiss starten morgen 3 aus düsseldorf und treffen sich dann mit der ac-gruppe. wenn du den kontakt brauchst bitte pm.