clash1

auf diese frage gibts bestimmt wieder viele unterschiedliche meinungen. ich habe einen mugello mit 2,0 und 1,5 auf dem prüfstand gehabt restliches setup war identisch, vergaser wurde beidesmal abgestimmt. die leistung war abolut gleich. es gab eine serie mugellos bei denen der zylinder oben zu lang war, deshalb die 2,0. tino hat mit charlie edmonds gesprochen der meinte das 1,3 auf keinen fall unterschritten werden sollte. er fährt in seinen erfolgreichen rennmotoren 1,5. ich bin mit 2,0 auch nach spanien und zurück ohne probleme. (wen es interessiert)

was für ein grandioser abend !!! DANKE

ok, wohin darf ich die nennung senden ??

und dann muss ich mit meiner zugelassenen, minderleistungs-lambretta gegen die ganzen monster fahren????????

wie jetzt? seit wann gehört bayern denn zu deutschland....??

bei mir hat das austragen vor 2 wochen noch problemlos funktioniert. sicherlich handhabt jede zulassungsstelle dies anders.

wahrscheinlich geht es dem fragenden wie immer um die blinker... meine fahrzeuge haben alle das richtige baujahr eingetragen aber eine ausnahmegenehmigung ohne blinker. so ist alles im grünen bereich. erkundige dich doch vor ort beim tüv ob dies möglich ist.

jockeys boxenstop ??

?

tino plante eine welle bei der der hubzapfen nochmal zusätzlich durch verpresste stifte gesichert werden soll. unser präser hat glaube ich eine. evt da mal nachfragen was stand der dinge ist.

ich brauche auf alle fälle einen abzieher für den inneren lagerring des nu 2205. anders als bei vespa liegt dieser direkt an der kurbelwelle an, womit die benutzung eines normalen abziehers nicht möglich ist. desweiteren abrehvorrichtung für bremsbeläge.

auch wenn ich nachher wieder beschimpft werde....auch von mir ein ok für die verlegung des zuges.

diese dämpfer sind ja genaugenommen schwingungsdämpfer die das nachschwingen der feder unterbinden sollen. versuch mal den dämpfer sehr schnell hin und her zu bewegen. da solltest du einen gewissen wiederstand spüren. die anderen dämpfer auf dem bild sind damit nicht zu vergleichen da sie eine andere funktion haben.

bei den ca 20 lamys die ich bisher gemacht habe ging die lagerschale immer raus.manchmal musste der hammer halt etwas größer sein..du kannst sie aber auch drin lassen wenn sie unbeschädigt ist. mit kugelschreiber über die lauffläche streichen, damit spürst du jede rille oder vertiefung auf. die casa schalen waren (bei mir) immer ok. probleme machten die indischen.

bist du sicher ? unser präser, der sehr detail verliebt und kundig ist, meinte die dünne gehört nach unten.

Danke, hab ich verstanden... dann eben funklasse.

dürfen lambrettas auch?

Meist sind es menschlich arme Würstchen, die sich über andere erheben wollen.

eher "titter"

ich mach mal weiter... wer gary moore mag darf auch schwachsinn schreiben da eh nichts anders zu erwarten ist.

danke, genau das ist der punkt. dachte das wäre bekannt.

das ist wirklich unverschämt! hier eine dämliche frage zu stellen weil man null ahnung hat und sich dann beschweren das man 3 antworten bekommt. wie bescheuert kann man eigentlich sein??

nach dem 5ten. aachener weekender muss ich sagen... ich werde wohl nie ein c-seiten-soul-liebhaber. der freitag abend war im kleinen raum ok weil es sehr abwechslungsreich war. samstag habe ich mir größte mühe gegeben mir die musik schön zu trinken....ging leider nicht. schade eigentlich.

edelstahl hat an fahrwerksteilen überhaupt nichts zu suchen. das wäre wirklich gefährlich!!

eigentlich war die frage ernst gemeint weil wir eine unterkunft suchen die nahe gelegen ist.