clash1

fahre auf alle fälle, am liebsten aachen-gijon auf 2 rädern aber irgendwie will mich keiner begleiten.....muss wohl an mir liegen

:-D

hallo maik, vielen dank für die expressantwort!

könnte mir jemand verraten wo das hingehört? foto wäre super. danke schonmal im voraus.

hinten ist ja auch meist nicht das problem solange die trommel nicht unrund ist.

das ist ja meine idee...ich sende eine komplette v-bremse und einige sätze beläge von euch. die gesamtkosten werden dann geteilt.

habe gerade mit einem spezialisten für oldtimerbremsen gesprochen. ich werde ihm mal eine trommel, eine ankerplatte und beläge schicken. er wird dann das material der trommel bestimmen. diese ausdrehen falls nötig neue beläge montieren und das ganze dann passend zur trommel drehen. preis ca 80 -100 euro wobei die mechanische bearbeitung das teuerste ist. hier würde es sich natürlich lohnen ein paar sätze bremsbacken machen zu lassen da das einrichten der maschinen nur einmal gemacht werden muss. interesse?

ich denke es liegt am verwendeten material der beläge.ich bearbeite neue beläge immer so das sie mit der gesamten fläche tragen. trotzdem lässt die bremswirkung, gerade vorne, doch zu wünschen übrig. bei einer meiner letzten restaurationen habe ich die original beläge weiterverwendet weil sie noch sehr gut waren. die bremswirkung vorne war richtig gut so das man die h-bremse nur noch zur unterstützung braucht. vermutlich stimmt die reibpaarung zwischen trommel und belag nicht und die hersteller verwenden das billigste was sie bekommen können.

danke! kannte ich noch nicht.

prüfstand ist bei uns so teuer, da kann ich mir direkt 20 paletten selber kaufen.. mein projekt..186 mugello plug and play mit sh20.sonst original.

habe gar keine weihnachtspost bekommen....

das wäre super!! meine andere special hat leider auch carello..

hat jemand eine idee wo ich eine fassung für die scheinwerferlampe bekomme? die hier passt nicht fassung

ist die dämpferposition nicht nochmal geändert,dh. höher gelegt, worden?

das ist ja mal richtig geil!! sogar mit twin motor. gibt es denn inzwischen weitere pläne bezüglich des transportes zur eurolambretta? die zeit rennt...

das nenne ich doch mal gut geschmiert... kam mir beim öffnen meiner special v-bremse entgegen

heute mail von tino bekommen..."New Mugello is in lining process in Gilardoni; and Supermonza mould are near to be finish in December then soon for the scooterist"....

hier werden sie auf alle fälle geholfen...lambretta-club-deutschland.de oder direkt an [email protected]

bei dem versuch die außenhülle zu tauschen stecken jetzt sowohl der alte als auch der neue zug bombenfest im rahmen. hat jemand eine goldene idee? sonst bleibt wohl nichts anders übrig als den rahmen unten zu öffnen

was für ne party....um halb sechs den laden verlassen. zitat dj lazy " ich kann nicht mehr....ich kann laufen lassen was ich will die tanzen einfach weiter" danke an die veranstalter. da steckt einfach herzblut drin!!

sollte noch jemand vorschläge den club betreffend haben kann er diese gerne an vorschläge zur hauptversammlung senden. evtl fällt euch ja noch etwas ein was man besser machen kann. gerne nehmen wir auch jegliche kritik entgegen. (natürlich auch positive)

explo lampe eigentlich ganz einfach..

würde auch gerne etwas mehr fahren. wer sucht denn einen billigflieger zu den von sukram genannten zielen?

ich habe eine motorradspedition gefunden die die roller für 33cent pro kilometer transportiert. dieser preis ist für den hin und rückweg. ab dem 2.roller gibt es pro roller 2% rabatt. dh.sollten wir 16 roller zusammenbekommen wirds 30% billiger. mehr als 30% gibts nicht. wir können die fahrzeuge abholen und anliefern lassen wo immer wir wollen. zb köln santander. das wären dann ca 350 euro pro nase. flüge mit ryanair ca 100 euro von düsseldorf nach santander. wäre das eine alternative?

mit ryanair kommt man zb. von weeze nach santander und zurück für unter 100 euro.