clash1

genau. das ist der gute und bewährte mugello kolben. ich habe das schon mehrfach gemacht. auch hier muss aber die einlasszeit über das kolbenhemd angepasst werden.

genauso wie h-radbremsen,rücklichter,kohlenhydrate oder nächtliches baden in englischen tümpeln... ich fahre bgm!!!!

der imola ist drehzahlorientiert weil er viel längere steuerzeiten hat als der mugello. die kombi imola mit clubman ist eher unschön.

membran finde ich überbewertet. nur ein weiteres teil das kaputt gehen kann. über 16ps mit jl road und 30er tmx sind völlig ausreichend für einen standfesten tourenmotor. in meiner 2. serie arbeitet auch noch ein imola. entspannter zu fahren ist der mugello.

du bist ein böser mensch.......

es geht zwar nicht um spanien aber trotzdem meine meinung dazu... ich hätte auch den bomber weggelassen weil das nichts mit unserem hobby zu tun hat aber übel nehme ich den engländern das nicht! ich unterstelle ihnen keine böse absicht oder irgendwelche hintergedanken in richtung deutschland. die briten haben einfach einen anderen nationalstolz und ein anderes verhältnis zu ihrem militär und auch zu ihrer vergangenheit. andere länder andere sitten. oder wie der aachener sagt : jeder jeck is anders. ich habe bei der el nur freundliche und höfliche engländer getroffen und mich auch als deutscher willkommen gefühlt. das ist was für mich zählt !

die planung von seiten des lcd`s haben schon begonnen. wir versuchen einen motorrad gruppen transport zu organisieren. das ist aber alles noch nicht spruchreif. ich würde gerne aachen- gijon komplett mit dem roller fahren.... mal sehen was mein boss zu 3 wochen urlaub sagt.

hallo, das ist ja schön zu hören! email habe ich aber keine bekommen.... (auch nicht im junk gelandet). an welche adresse hast du denn geschickt??? es wäre klasse wenn du die jacke an folgende adresse senden könntest. Praxis für Physiotherapie Marlies Müller Jakobstraße 14 52064 Aachen Porto und Verpackungskosten kann ich dir gerne vorab überweisen. vielen dank schonmal und gruß Harald

bei den fußdichtungen kannst du die normalen nehmen (ausschnitte für überströmer natürlich anpassen) bei der kopfdichtung kommt es darauf an welche version des mug du fährst. die aktuelle hat 7 stehbolzen und dementsprechende kopfdichtungen. die älteren versionen sind standartdichtungen mit 65mm. qs würde ich 1,4mm nicht unterschreiten.

meine jacke ist in L . es wäre klasse wenn ich sie zurückbekommen würde.

meine rote jacke ist mir am samstag abhanden gekommen. wie ich gehört habe hat sie jemand bei den jetsons wieder abgegeben. es wäre schön wenn sich jemand deswegen mit mir in verbindung setzen könnte. vielen dank schonmal harald

nachts sind wir doch auf dem nighter oder in irgendeinem ranzigen pub...... probelauf war jetzt am wochenende im sauerland. ca 4-5 grad nachts. also durchgetanzt bis die sonne aufging und dann schön ins lauschig warme zelt!

sehe ich auch so, ich fahre seit ca 5000km, knapp 20 ps mit originalkupplung.

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für alle die nach aachen kommen..... treffen ist um 20.00h pizzeria la finestra, pontstr. 123

machen wir wirklich gerne......ausser markus mit gattin. die haben letzten freitag den ganzen tag bei strahlendem sonnenschein IM scootercenter gesessen und päckchen gepackt..... :-D und das päckchen war erst die vorspeise........

hallo menke, mein erster beitrag war nicht so gemeint wie du ihn aufgenommen hast. (andere haben es richtig interpretiert) sorry, post wird geändert. da ich mehr zeit mit meinen rollern verbringe als mit der suche nach interessanten themen im forum, kannte ich deine auflistung noch nicht. du möchtest doch das mehr lambrettas am start sind ?? darf ich dann nicht von dir erwarten das du den club informierst? ich habe dir angeboten alle informationen an unsere mitglieder weiterzuleiten um dann auch aktivitäten in diesem bereich zu starten. ein großteil des arbeit des clubs wird im moment von 3 leuten erledigt. gerade die vorbereitung zur eurolambretta verschlingt einiges an zeit. deshalb sind wir auch auf hilfe angewiesen. über deine vormulierung "von einem sport- und technikwart des lcd kann ich erwarten..." brauchen wir nicht zu reden, oder? ich denke aber trotzdem das eine erfolgreiche zusammenarbeit möglich ist. yours, daily lambretta driver, harald

grundsätzlich halte ich es wie chris. aber über einen newsletter mit terminankündigungen würde ich mich trotzdem freuen. schon mal versucht mit dem sport und technikwart des lcd kontakt aufzunehmen???? desweiteren... ein post wie oben trägt nicht gerade dazu bei die lust zu wecken ein wochenende mit dir auf der rennstrecke zu verbringen. sarkasmus kommt virtuell meist nicht so gut an. sind alle die keinen spaß am rennsport haben idioten? links zb. in deinem profil würden sicher auch helfen. ich habe zb. keine ahnung wie das reglement aussieht oder wo überhaupt rennen stattfinden. etwas freundliche werbung für deinen geliebten sport kann sicher nicht schaden.

??????????????

versuch mal bosch w3cc. mit ngk hatte ich immer probleme. die ngk verabschieden sich sofort wenn sie leicht verrußen (teilweise schon nach wenigen kilometern) meine bosch kerzen halten jetzt schon in verschiedenen motoren mehrere 10000 kilometer.

gründe fürs nicht teilnehmen.... fehlende transportmöglichkeit etwas angst ums material da meine roller in restauriertem zustand sind. mangelnde infos keine lust auf einzelkämpfer runs wird der vorzug gegeben trotzdem interesse sowas mal zu machen!

seltsam, ich habe noch nie gewalt gebraucht.... geduld, hitze und gefühl. sind die gewinde hin wirds natürlich schwierig. spannung auf die schrauben und dann richtig heiß machen ( natürlich nicht das maghouse) kunststoff oder gummihammer verwenden und ringsherum klopfen immer wieder prüfen ob die schrauben etwas weiter eingedreht werden können. dichtung mit dichtungsentferner einsprühen. und natürlich viel wd 40, auch von innen. hat sich das ganze mal bewegt ruhig wieder etwas festziehen und dann wieder lösen.

supermonza wird es für beide blöcke geben, ebenso den mugello.

dauert noch ein paar wochen. erstmal kommt der supermonza.