clash1

das sind auch repros aus italien.... so dunkel wie deine sitzbank sind sie nicht.

na, wäre das nix für euch stylisten ???

vielen dank an alle. warum der roller geklemmt hat ist nun klar. zu kleine nebendüse und 114er !! hauptdüse nach ausbau der ölpumpe.

ich fahre auch seit jahren im mugello 225 und im imola die mec-race welle ohne probleme.

liebe px-ler könnte jemand so freundlich sein und mir sagen welcher vergaser und vor allen dingen mit welchem (kompletten) düsensetup die 200er lusso bestückt ist? sorry, suche habe ich schon bemüht. vielen dank

sehe ich auch so. gerade die malossi gummis sind bekannt dafür schnell zu reißen. alleine auf der fahrt nach schweden ist das bei 2 bekannten passiert.

ich habe vor ein paar tagen mit tino telefoniert und er meinte das die alu version nur aus gewichtsgründen gemacht wurde. er will die spinne aber auch aus stahl machen lassen für den alltagsbetrieb. leider komme ich nicht dazu die kupplung ausgiebig zu testen. ich denke es wird frühjahr werden bis sie mal 2000km gelaufen hat.

zurück zum thema.. habe gerade eine überraschungskiste von tino bekommen mit einer menge kleinteilen. demnächst auf meiner seite..

so wie tino geschrieben hat, kommen beide in 64, 66, 70mm also für große und kleine blöcke.

super monza kommt im dezember. so gott (tino) will.....

apropo imola, gestern mail von tino bekommen das die neuen imolas und mugellos fertig sind! (nein es gibt noch keine fotos oder einzelheiten).

ohne runterzusprechen.......was soll er auch sonst sagen??

HERRENGEDECK!!!!!!!!!!!!

das ist wirklich seltsam.... ich habe mit dem sacchi auspuff ganz andere erfahrungen gemacht, sowohl auf mugello 225/ 186 als auch auf imola. deutlich mehr leistung als casa und clubman und leiser. passform ist perfekt.

mit der eurolambretta für mich das beste treffen dieses jahr. neben den schon erwähnten dingen finde ich beeindruckend mit wieviel liebe zum detail der run organisiert war. (der altar war der knaller!!) alle beteiligten hatten immer ein freundliches wort parat und wirkten nie genervt. vielen dank!!! @ rene: mein gemecker wegen den 10 euro eintritt war nicht ernst gemeint... wir freuen uns auf das nächste mal.

habe soeben die neue 6-scheiben kupplung von herrn sacchi bekommen. hat diese schon jemand verbaut??

leistung im unteren und mittleren bereich, dezente lautstärke, curly wäre super.

unter 3 stunden wird mein motor nicht warm...

ich würde sagen tv 175...

problem ist tino bekannt und die neuen krümmer haben knotenbleche zur verstärkung. wichtig ist laut tino die spannungsfreie montage und!!! die kleine hintere schelle. bei sito wurde die anlage wohl nach den ersten reklamationen nochmal auf dem prüfstand getestet und ohne schelle trat hier der schaden nach kürzester zeit auf. ich würde auch reklamieren! ps. ich habe auch noch die erste version und diese hält seit ca 3000 km. aber die angst fährt mit.

sck

sind da keine drin?

zu diesem thema gibt es hier ein sehr ausführliches topic....

darüber habe ich mit tino in schweden gesprochen. er meinte es wäre kein problem. ein erhöhter verschleiß könnte auftreten wenn man gg. ringe in einem beschichteten zylinder fährt... aber wer macht denn sowas?? gs verkauft die kolben ja auch ausdrücklich für die conversion.

ich habe den sacchi ancilotti mit der gleichen kombi (nur 27er mik) auslass auf zahme 172 grad. läuft perfekt!