clash1

bitte keine lambretta-scheibenbremse zusammen mit schrott ablichten.... das ist unter ihrer würde...

bedüsung das könnte dir weiterhelfen... wenn ich aber lese das du versuchst probleme im unteren bereich mit der hauptdüse zu lösen, würde ich dir raten die abstimmung von jemandem machen zu lassen der ahnung davon hat. so ein ts1 ist schnell zerstört...

schade....

ne,ne,ne was drogen alles so anrichten....

was hat denn die jetsons so verärgert das niemand nach schweden fährt ?? sollte lcd-seitig irgendetwas falsch gelaufen sein lasst es uns doch wissen.. harald

sukram versteht mich schon....

ok, ich bin dann am dienstag bei dir. ich muss sowieso über dortmund....

von sauensiek nach puttgarden sind es rund 200km. die 10.00 uhr fähre ist etwas früh oder? denkt an das selbstgebraute bier von niko

:-D

dito, komme aus aachen und würde gerne mittwoch bei nico in sauensiek sein. ich tendiere zu einem 2 tages trip gen norden also dienstag losfahren.

defekte kurbelwellenlager.

erstmal danke für eure hilfe, aber alle erklärungen helfen mir leider nicht weiter da das problem des roten kabels von der spule bleibt. hier liegt doch nach wie vor wechselspannung an??

mach mal langsam.....der motor ist doch komplett neu aufgebaut oder?? auch wenn hier einige der meinung sind das einfahren unsinn ist.

"böser bo" kann jetzt auch weg, oder???

genau da liegt das problem. an dem roten kabel von der spule liegen im standgas ca 12 v. wechselstrom an. ich repariere den roller für einen bekannten und habe keine ahnung ob grundplatte und kabelbaum (px alt) überhaupt zueinander passen. auch das zündschloss ist px alt.

mein problem ist die wechselspannung die ungeregelt die batterie laden soll...

beinschildgummis in heißes wasser und dann langziehen, du wirst dich wundern was da noch geht

auch nach langem suchen habe ich noch nicht die lösung meines problemes gefunden. in der px ist diese grundplatte verbaut schaltplan auf der platte ist bj. 92 eingestanzt. kabelbaum ist aber px alt. kann mir jemand erklären warum das rote kabel von einer spule (12v wechselstrom) direkt zur batterie geht??? wie soll das funktionieren? bin für jeden tip dankbar.

auch wenn du davon keine ahnung hast.....sein getriebe ist definitiv zu lang und du hast recht!!

mit deiner übersetzung bist du bei 4,60 im vierten, bei deiner außlasszeit von 180 ist das schon recht lang. der motor braucht jetzt natürlich etwas drehzahl.

Jet 200: built from 1971 - 1980 - frame starts at 550001....

bitte nicht breittreten, das ist doch sache des schwedischen clubs . wir sollten unsere schadenfreude in grenzen halten und uns einfach über die positive änderung freuen.

ich wusste es...... je oller desto doller...

egal was auf diesem video drauf ist...... bitte nicht veröffentlichen, sonst bekommt der lcd am ende nur noch 2 tickets